 Point Arena Light | |
 | |
| Localización | Dos millas al norte de Point Arena, California, Estados Unidos |
|---|---|
| Coordenadas | 38 ° 57′17.1 ″ N 123 ° 44′25.8 ″ W / 38.954750°N 123.740500°WCoordenadas : 38 ° 57′17.1 ″ N 123 ° 44′25.8 ″ W / 38.954750°N 123.740500°W |
| Construido | 1870 (primero) |
| Fundación | hormigón |
| Construcción | concreto reforzado |
| Altura de la torre | 115 pies (35 m) |
| Forma de torre | torre cilíndrica con balcón y linterna |
| Marcas | torre blanca, farol negro |
| Operador | Point Arena Lighthouse Keepers, Inc. [1] [2] |
| Herencia | Registro Nacional de Lugares Históricos, lugar catalogado como Monumento Histórico de California  |
| Primero encendido | 1908 (actual) |
| Automatizado | 1977 |
| Altura focal | 155 pies (47 m) |
| Lente | Lente Fresnel giratoria de primer orden con mercurio flotante (original), DCB-224 (actual) |
| Abarcar | 25 millas náuticas (46 km; 29 mi) |
| Característica | Fl W 15s. |
| Almirantazgo no. | G4358 |
| ARLHS no. | USA-611 |
| USCG no. | 6-0420 |
Estación de luces Point Arena | |
Hito histórico de California Nº 1035 [4] | |
| la ciudad mas cercana | Point Arena, California |
| Zona | 6 acres (2,4 ha) |
| Construido | 1908 |
| Construido por | Chimenea de hormigón Co. |
| Estilo arquitectónico | Estación de luz |
| MPS | Point Arena MPS |
| NRHP referencia No. | 90002189 [3] |
| CHISL No. | 1035 [4] |
| Agregado a NRHP | 16 de julio de 1991 |
Point Arena Light es un faro en el condado de Mendocino , California , Estados Unidos , a dos millas (3 km) al norte de Point Arena, California . Se encuentra aproximadamente a 130 millas (210 km) al norte de San Francisco en el grupo de faros Fort Point. El faro cuenta con un pequeño museo y una tienda de regalos. Todos los días se ofrecen visitas guiadas a la estación de luz, así como visitas autoguiadas a los terrenos.
Geografía
El primer europeo en registrar Point Arena fue el español Bartolomé Ferrer en 1543, quien lo llamó Cabo de Fortunas. El cabo pasó a llamarse Punta Delgado (punta estrecha) en 1775 por el teniente Juan Francisco de la Bodega y Quadra (comandante de la goleta Sonora), parte de una expedición real fletada por el Virreinato de Nueva España para cartografiar la costa norte de Alta California. . Más tarde, el punto, y la pequeña ciudad portuaria al sur de él, se llamaron Barra de Arena (es decir, banco de arena) y finalmente Point Arena (literalmente "punto de arena"). Point Arena es un estrecho península que se adentra alrededor de 800 m (1/2 milla) en el Océano Pacífico . Este banco de arena crea un peligro natural para la navegación y, por lo tanto, la necesidad de un faro y una señal de niebla aquí.
El primer faro
El faro en este sitio fue construido en 1870. La torre de ladrillo y mortero incluía soportes de balcón de hierro ornamentados y una gran residencia de guardia con espacio suficiente para albergar a varias familias. En abril de 1906, un devastador terremoto golpeó la estación de luz. La residencia del guardián y el faro sufrieron daños tan graves que tuvieron que ser demolidos.
La reconstrucción
La Junta de Faros de los Estados Unidos contrató a una empresa con sede en San Francisco para construir un nuevo faro en el sitio y especificó que tenía que ser capaz de resistir futuros terremotos. La empresa eligió las chimeneas de fábrica normalmente construidas, lo que explica el diseño final del nuevo faro de Point Arena, con varillas de refuerzo de acero revestidas de hormigón. Este fue el primer faro construido de esta manera.
El nuevo faro comenzó a funcionar en 1908, casi 18 meses después del terremoto. Tiene 115 pies (35 m) de altura y presentaba una lente Fresnel de primer orden , de más de seis pies de diámetro y con un peso de más de seis toneladas. La lente estaba compuesta por 666 prismas de vidrio pulidos a mano, todos enfocados hacia tres juegos de diana dobles. Fueron estas diana las que le dieron al Point Arena Lighthouse su "firma luminosa" única de dos destellos cada seis segundos. La óptica, que tenía un valor de tasación de más de 3,5 millones de dólares, estaba montada en un marco de latón macizo y se construyó en Francia .
La luz
Antes de la introducción de la electricidad , la lente se hacía girar mediante un mecanismo de relojería. Los Guardianes, o "wickies", como se les llamaba, tenían que levantar manualmente un peso de 160 libras por el eje central del faro cada 75 minutos para mantener la lente girando. La luz se producía mediante una lámpara de aceite hidráulico "Funck", que debía repostar cada cuatro horas y cuyas mechas debían recortarse con regularidad. [5] [6] Más tarde, se instalaron dos lámparas eléctricas de 1,000 vatios para reemplazar la lámpara de aceite, y se instaló un motor eléctrico de 1 ⁄ 8 caballos de fuerza para reemplazar los mecanismos de relojería.
Modernización
En 1978, se silenció la señal de niebla original en la estación y se colocó una boya de campana cerca. Junio de 1977 trajo la instalación de una baliza tipo avión automatizada en la torre del balcón, y se suspendió la histórica Lente Fresnel de primer orden. En ese momento, la lente era la única luz flotante de mercurio que aún existía en el Duodécimo Distrito de la Guardia Costera de los Estados Unidos . La baliza de la aeronave de 400 libras había sido reemplazada por una moderna luz giratoria de 40 libras que incorpora los principios de Fresnel para la proyección eficiente de la luz.
Fiabilidad
Hay un sistema de emergencia a batería instalado como respaldo en caso de un corte de energía. Además, una de radio faro, con una señal de 50 millas (80 km) que se origina en la estación, también ayuda a los navegantes. La lámpara de aceite original era visible a aproximadamente 18 millas (29 km), la lente Fresnel de primer orden a 20 millas (32 km) y la luz giratoria moderna actual se puede ver a 16 millas (26 km).
Manning
Cuatro hombres estaban a cargo de esta estación familiar y se les proporcionó alojamiento de la siguiente manera: una unidad de 4 dormitorios, tres unidades de 3 dormitorios. Otros edificios son la torre de iluminación, el casillero de pintura, el casillero de combustible, el casillero de contramaestre y los edificios que albergan la bomba contra incendios, las bombas de agua y las bombas de combustible JP-5 . La estación tenía asignada una camioneta de ½ tonelada que, entre otras cosas, se utilizó para transportar a los niños dependientes de la escuela a la escuela a tres millas (5 km) de la estación.
Hoy
En 1984, una organización sin fines de lucro llamada Point Arena Lighthouse Keepers adquirió la estación de luz como parte de un contrato de arrendamiento de terreno de 25 años de la Guardia Costera y el Departamento de Transporte . En noviembre de 2000, el grupo sin fines de lucro se convirtió en propietario oficial de la propiedad debido a sus diligentes esfuerzos educativos y de preservación histórica. Las visitas diarias, las ventas de la tienda de regalos, las membresías y el alquiler de las casas históricas de Keeper en la propiedad como casas de vacaciones proporcionan ingresos al grupo para la preservación continua, las mejoras de las instalaciones y los esfuerzos educativos.
El Point Arena Light es el Monumento Histórico de California No. 1035. [4]
Edificio de señales de niebla en Point Arena Lighthouse.
La lente de Fresnel vista en el museo en esta foto de 2012
Trivia
Las escenas finales de la película Forever Young (1992, protagonizada por Mel Gibson ) se filmaron cerca del faro. El faro también aparece en la película Need for Speed de 2014 , como el punto final de la carrera de superdeportivos subterráneos de De Leon que forma el clímax de la película.
Áreas marinas protegidas
La Reserva Marina Estatal de Point Arena y el Área de Conservación Marina Estatal de Point Arena son dos áreas marinas protegidas que se extienden mar adentro desde Point Arena. El Área de Conservación Marina Estatal de Sea Lion Cove y el Área de Conservación Marina Estatal de Saunders Reef se encuentran al sur de Point Arena. Al igual que los parques submarinos, estas áreas marinas protegidas ayudan a conservar la vida silvestre del océano y los ecosistemas marinos.
Ver también
- Lista de faros en los Estados Unidos
Referencias
- ^ Rowlett, Russ. "Faros de los Estados Unidos: norte de California" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 12 de junio de 2016 .
- ^ Información y fotografía de la estación de luz histórica de California Guardacostas de Estados Unidos. Consultado el 12 de junio de 2016
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 9 de julio de 2010.
- ^ a b "Hito histórico de California: condado de Mendocino" . Oficina de Preservación Histórica, Parques Estatales de California . Consultado el 9 de octubre de 2012 .
- ^ Etiqueta de Thomas. "Lámparas de faro a través del tiempo por Thomas Tag - lámpara mejorada de cuarto orden de Funck (1888)" . Sociedad del faro de los Estados Unidos . Consultado el 3 de septiembre de 2018 .
- ^ "La lente" . Estado de California . Consultado el 3 de septiembre de 2018 .
- "Información y fotografía histórica de la estación de luz: California" . Oficina del Historiador de la Guardia Costera de los Estados Unidos. Archivado desde el original el 1 de mayo de 2017.
Enlaces externos
 |
- Sitio web oficial
- Webcams en vivo en Point Arena Light
| vtmiFaros de California | ||
|---|---|---|
Principal: Lista de faros en los Estados Unidos | ||
| ||
 Portal de California | ||
| vtmiRegistro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU. | |
|---|---|
| Temas |
|
| Listas por estado |
|
| Listas por zonas insulares |
|
| Listas por estado asociado |
|
| Otras areas |
|
| Relacionada |
|
| |
Categoría