Point Lay LRRS Airport ( IATA : PIZ , ICAO : PPIZ , FAA LID : PIZ ) es un aeropuerto de uso público y militar propiedad del gobierno de los Estados Unidos y ubicado en Point Lay , [1] en el distrito de North Slope del estado de EE. UU. Alaska . También se conoce como aeropuerto de Point Lay . El acrónimo LRRS significa Sitio de radar de largo alcance o Estación de radar de largo alcance .
Aeropuerto Point Lay LRRS | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público / militar | ||||||||||
Dueño | Gobierno de EE. UU. 11 TCW / LGO Elmendorf | ||||||||||
Localización | Point Lay, Alaska | ||||||||||
AMSL de elevación | 25 pies / 8 m | ||||||||||
Coordenadas | 69 ° 43′56 ″ N 163 ° 00′40 ″ O / 69.73222 ° N 163.01111 ° WCoordenadas : 69 ° 43′56 ″ N 163 ° 00′40 ″ O / 69.73222 ° N 163.01111 ° W | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
PPIZ Ubicación de Point Lay LRRS Airport | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2005) | |||||||||||
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Instalaciones y aeronaves
El aeropuerto Point Lay LRRS tiene una pista designada como 5/23 con una superficie de grava que mide 3,519 por 80 pies (1,073 x 24 m). Para el período de 12 meses que finalizó el 31 de diciembre de 2005, el aeropuerto tuvo 120 operaciones de aeronaves, un promedio de 10 por mes: 42% taxi aéreo , 42% militar y 16% aviación general . [1]
Aerolíneas y destinos
Antes de su quiebra y el cese de todas las operaciones, Ravn Alaska sirvió al aeropuerto desde múltiples ubicaciones.
Destinos principales
Rango | Ciudad | Pasajeros | Transportistas |
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1 | Utqiagvik, Alaska | 1.000 | Hageland |
Historia
El aeropuerto fue construido en 1957 para apoyar la estación de radar de la línea de alerta temprana distante en Point Lay (LIZ-2). La estación fue apoyada logísticamente por el 711 ° Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves con base en la Estación de la Fuerza Aérea de Cabo Lisburne , aunque Point Lay fue operado por trabajadores contratados civiles.
La estación de radar se actualizó a fines de la década de 1980 con nuevos radares y en 1989 fue rediseñada como parte del Sistema de Alerta Norte (NWS) como un Sitio de Radar de Largo Alcance, A-15, controlado por el Grupo de Apoyo Aéreo 611 de las Fuerzas Aéreas del Pacífico . con sede en Elmendorf AFB .
El sitio LRR fue desactivado en 1989 debido a la erosión del suelo y preocupaciones presupuestarias. Después de su cierre, el radar se retiró en agosto de 1998 y otros edificios militares se retiraron alrededor del año 2000, devolviendo el sitio a su estado natural. El aeropuerto permanece abierto para apoyar el pequeño asentamiento en Point Lay.
Ver también
- Sistema de alerta del norte
- Línea de alerta temprana distante
- Comando Aéreo de Alaska
- Undécima Fuerza Aérea
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- ^ a b c Formulario 5010 de FAA Airport para PIZ PDF , efectivo 2009-05-07.
- ^ http://www.transtats.bts.gov/airports.asp?pn=1&Airport=PIZ&Airport_Name=Point%20Lay,%20AK:%20Point%20Lay%20Dew%20Station&carrier=FACTS
- La línea DEW
enlaces externos
- Diagrama del aeropuerto FAA Alaska ( GIF )
- Procedimientos de la terminal de la FAA para PIZ , a partir del 20 de mayo de 2021
- Recursos para este aeropuerto:
- Información del aeropuerto de la FAA para PIZ
- Información del aeropuerto AirNav para PPIZ
- Historial de accidentes de ASN para PIZ
- Información del aeropuerto FlightAware y rastreador de vuelos en vivo
- Últimas observaciones meteorológicas de NOAA / NWS para PPIZ
- Carta aeronáutica SkyVector para PIZ