La Stephens punto de luz es un activo considerado patrimonio histórico faro situado en el punto Stephens , un punto en un promontorio sin nombre en el este de Fingal Bay , 4,25 km (2,64 millas) al sur de la entrada de Port Stephens , Nueva Gales del Sur , Australia. La luz sirve para ayudar a los buques que ingresan a Port Stephens. [1] Se considera un faro en peligro de extinción debido a su ubicación remota y su vejez. [2]
Localización | Point Stephens, Nueva Gales del Sur , Australia |
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Coordenadas | 32 ° 44′49 ″ S 152 ° 12′04 ″ E / 32.746931 ° S 152.201156 ° E |
Construido | 1862 |
Construcción | arenisca (torre) |
Altura de la torre | 21 m (69 pies) |
Forma de torre | Torre cilíndrica con balcón y farol |
Marcas | blanco (torre), blanco (linterna) |
Fuente de alimentación | energía solar |
Operador | Autoridad Australiana de Seguridad Marítima |
Herencia | Ley del patrimonio - Registro estatal del patrimonio |
Automatizado | 1973 |
Altura focal | 38 m (125 pies) |
Fuente de luz | Energía solar |
Intensidad | 40,700 candelas |
Distancia | 17 millas náuticas (31 km; 20 millas) |
Característica | Fl (4) W 30s |
Almirantazgo no. | K2770 |
NGA no. | 111-6052 |
ARLHS no. | AUS138 |
Registro del patrimonio de Nueva Gales del Sur | |
Nombre oficial | Point Stephens Lighthouse Group |
Tipo | Construido |
Criterios | a, c, e, f, g |
Designado | 2 de abril de 1999 |
Numero de referencia. | 01005 |
Propuesto en 1857, el faro catalogado como patrimonio fue construido en 1862. Diseñado por Alexander Dawson , [3] el arquitecto del gobierno de Nueva Gales del Sur en ese momento, tanto la base acampanada del faro como la terraza combinada de las cabañas del guardián son características arquitectónicas únicas para el período. . La fuente de luz utilizada fue originalmente lámparas de queroseno, que se actualizaron en 1912 a una lámpara Dalén , se actualizaron nuevamente a luz eléctrica en 1960, se automatizaron en 1973 y finalmente se convirtieron a energía solar en 1990. En 1991, el último cuidador se retiró del local y muy poco después de que las cabañas del guardián fueran destrozadas y quemadas.
La torre está diseñada en forma de columna dórica . Está dividido en cuatro pisos con una escalera de caracol y rematado por una galería que lleva el farol. Las cabañas del cuidador son tres cabañas de un piso, que comparten un techo. Otras estructuras que aún permanecen en el lugar son un retrete y un taller de alrededor de 1930 construido en la década de 1950.
El faro se gestiona como parte del Parque Nacional Tomaree . El acceso al faro es difícil, ya sea a través de una estrecha lengua de arena durante la marea baja o en barco.
Historia
Ya en 1857, se identificó la necesidad de un faro en Point Stephens, debido a la proximidad a la entrada de Port Stephens y los peligros de la costa local para los barcos. [4] Otra razón fue que los marineros estaban confundiendo la entrada de Fingal Bay con la de Port Stephens. [1] Se sabe que al menos veinticuatro barcos naufragaron en la zona. la más grave fue la Paloma en 1828 con la pérdida de siete vidas, y la Pandora en 1836 con cinco vidas. [1] Otro naufragio notable fue el Florence Irving en 1877. [5]
El faro se construyó finalmente en 1862 [6] y se encendió oficialmente por primera vez el 1 de mayo de 1862. [7] Fue diseñado por Alexander Dawson, el arquitecto del gobierno de Nueva Gales del Sur en ese momento, con una base acampanada y una escalera exterior, un inusual Característica para faros en el tiempo y zona. Las cabañas de los fareros también eran únicas, construidas en estilo gótico victoriano , con el cuidador principal y los dos asistentes compartiendo el mismo techo y una terraza combinada. [7]
El aparato original era un catadióptrico Wilkins & Co. de 3,0 metros (10 pies) . [7] La fuente de luz eran doce lámparas de queroseno con un reflector parabólico para cada lámpara, en un marco de hierro giratorio, en cuatro grupos de tres. Dos grupos eran blancos y dos grupos eran rojos, [5] resultando en una característica de luz de un rojo y blanco alternos, con intensidades de 500 cd y 200 cd, respectivamente. [2] Originalmente estaba tripulado por tres guardianes. [8]
En 1901, el alojamiento del guardián pasó por importantes reparaciones, reemplazando las baldosas de pizarra originales por terracota . [5] Esto fue seguido con el reemplazo de la barandilla de los escalones en 1903. [5] Un informe de 1903 criticó la luz, diciendo que los destellos rojos solo eran visibles a la mitad de la distancia de los blancos, confundiendo a los navegantes. Esto llevó a una recomendación para eliminar los tonos rojos, lo que resultó en una nueva característica de un destello blanco cada minuto, y luego para actualizar la luz a una luz dioptrica de destello de grupo rápido . [5] Otro informe en 1912 declaró que la estación estaba en buenas condiciones, pero criticó la baja potencia de la luz y recomendó retirar a dos de los guardianes. Sin embargo, todas estas recomendaciones no se cumplieron hasta el 1 de julio de 1922, [8] cuando el aparato se actualizó a una luz Dalén giratoria con una intensidad de 20.000 cd, [2] y la dotación se redujo a dos porteros. [8] En 1932, los pasamanos originales de la galería, también suministrados por Wilkins & Co., fueron reemplazados por tubos de gas de acero y varillas de acero dulce. [5]
En 1960, el faro fue electrificado y conectado a la red eléctrica a través de un cable de alimentación submarino , y se instaló un generador diesel de respaldo en el sótano de la torre. [5] En marzo de 1973, la linterna fue reemplazada por una linterna más pequeña de fibra de vidrio de 2,1 metros (7 pies) de diámetro (tipo NAL-1) y se instaló una serie de lámparas hexagonales PRB-21 totalmente automatizadas con un pedestal giratorio. [8] Se conservó la parte inferior de la linterna original de Wilkins & Co., junto con las barandillas de 1932. [5] Como la torre estaba ahora completamente automatizada, los guardianes se retiraron y las habitaciones del guardián ya no fueron necesarias para el funcionamiento de la luz. Por lo tanto, todos los troncos, dibujos y muebles fueron quemados como excedentes por los empleados del Departamento de Transporte, y los edificios se prepararon para su demolición. Sin embargo, una campaña de última hora realizada por uno de los últimos guardianes y por los lugareños tuvo éxito, por lo que los edificios fueron arrendados al National Trust of Australia (NSW) , que era responsable de su conservación, y un cuidador a su vez los arrendó al Confianza nacional. [7] [5]
En 1973, el farero fue reemplazado por un sistema automatizado alimentado por energía solar. [9] Allí vivían tres familias de faros que tenían un suministro de alimentos para dos meses y una barcaza llamada Bomb Snow en caso de que se cortaran debido a mares agitados. [9]
En 1990, b después de un fallo del cable submarino y los problemas con el generador diesel 1989, la luz se convierte en energía solar con la batería de almacenamiento. El cuidador permaneció en el local hasta marzo de 1991, cuando las dificultades en el contrato de arrendamiento y la falla previa de la red eléctrica obligaron a retirarse. Sólo fue necesario hasta septiembre de 1991 para que los vándalos destruyeran con fuego las cabañas de los guardianes. [7] En 1992, los Servicios de Construcción de Australia despejaron el sitio y estabilizaron algunos de los elementos del edificio, y se instaló una valla de seguridad. [5]
En 1998, la administración del Parque Nacional Tomaree , en el que se encuentra el faro, se transfirió al Servicio de Parques Nacionales y Vida Silvestre y la torre recibió una restauración que se debió hacer hace mucho tiempo, que se completó en octubre de 1998. [2] A un costo de A $ 85.000 se limpiaron las paredes y se cubrieron con un sistema especial de membranas impermeables, se reacondicionó la escalera de acero fundido y se volvió a sellar la sala de la linterna para impermeabilización. [10]
La fuente de luz actual es una lámpara halógena de cuarzo de 12 electronvoltios (1.9 aJ ) y 55 vatios (0.074 hp ) . [2] Gira una vez cada treinta segundos, [8] mostrando una característica de cuatro destellos blancos cada treinta segundos (Fl. (4) W. 30s). a Tiene un alcance de 17 millas náuticas (31 km; 20 mi) y una intensidad de 40.700 candelas. [8]
Estructuras
La Torre
El faro está ubicado en el extremo sureste del punto. [1] El diseño inusual de la torre se relaciona con la forma de una columna dórica , con una base abocinada y un acceso en rampa que permite el uso de la base para el equipamiento. [8]
Los muros de la torre están construidos con bloques de arenisca , traídos en barco como lastre desde Sydney , vestidos por fuera y por dentro, y pintados de blanco. El espesor de las paredes varía desde 2 metros (6 pies 7 pulgadas) en la parte inferior, en una pendiente cóncava hasta 0,6 metros (2 pies 0 pulgadas) en la parte superior. [8] Las paredes de la torre se elevan por encima del piso de la linterna para sostener la estructura metálica de la linterna. [8] [5] La galería está rodeada por la barandilla de la tubería de gas de 1932. [5]
El interior de la torre está dividido por pisos de hierro y escaleras de caracol en cuatro pisos. La planta baja se usó originalmente para almacén de aceite y ahora alberga el equipo ligero, incluido un generador. [5] El acceso a la torre fue originalmente a través de los escalones de piedra en forma de rampa en el norte, ingresando al primer piso. Esta entrada fue sellada desde entonces, y ahora se usa una puerta de acero en el nivel del suelo. [8]
Originalmente, la torre estaba coronada con una linterna de vidrio, que fue reemplazada por una de fibra de vidrio en 1973. La linterna original ahora está en manos de la Sociedad Histórica de Nelson Bay. [8]
La casa de los guardianes
La casa del cuidador se encuentra a unos 13 metros (43 pies) al norte de la torre. [1] Es el único ejemplo en Australia de una terraza de las habitaciones de los fareros. [11] Probablemente se completó un poco más tarde que el faro, ya que se continuaron enviando materiales de construcción desde Sydney después de la inauguración oficial. [5]
La terraza consta de tres cabañas de un piso, una cabaña de seis habitaciones para el cuidador principal y dos cabañas de tres habitaciones para los asistentes, todas compartiendo el mismo techo. Cada una de las cabañas tenía una cocina, un trastero y un retrete. El edificio fue construido con la misma piedra arenisca importada que el faro, revestido por fuera y enlucido por dentro. El techo fue originalmente hecho de pizarra , reemplazado en 1901 con terracota , con cinco chimeneas a lo largo de la cresta y un ventanal y frontones a lo largo del frente. Se construyó una terraza baja en la parte trasera con piedra al azar. [8] Las fotografías de la década de 1950 muestran también una adición posterior con un techo skillion llenura parte de la galería. [5]
El agua se suministró originalmente de dos tanques de agua de lluvia subterráneos, cada uno de 34,800 litros (7,650 imp gal). [11] La residencia fue atendida por un solo sistema séptico, descargado a través de un lecho de infiltración al noreste de la propiedad. [5]
Como se mencionó anteriormente, la casa del cuidador fue destruida por un incendio de vandalismo en septiembre de 1991. A principios de 1992 se instaló una cerca y las chimeneas y los frontones se estabilizaron con nuevos ladrillos. [11]
Otras estructuras
Varias estructuras de servicios solían estar ubicadas detrás de los edificios residentes, a saber, cocinas, letrinas y tiendas, y fueron destruidas en el incendio de 1991, dejando solo partes de las paredes de madera. [5]
Un retrete de ladrillo con un techo a dos aguas revestido con láminas de asbesto corrugado se encuentra al norte del edificio de la cabaña. Probablemente fue construido alrededor de 1930. [11] Más al norte se encuentra el edificio del taller, que también albergaba los generadores de electricidad en un punto, que data de la década de 1950. Cuenta con un techo plano y de habilidad, y bloques de montaje de hormigón. Su uso más reciente fue como cabaña de pescadores. [5]
Otros restos incluyen una serie de muros de piedra seca cerca del faro que data de 1865, y las zapatas y los anillos de soporte del asta de la bandera , que ha sido removida, ubicada al sur del faro adyacente a un muro de contención de piedra . [5] También en el sitio hay otras dos estructuras con entramado de madera, una de las cuales es un antiguo cobertizo de combustible construido alrededor de la década de 1970, ubicado al sur del faro. [5] Un búnker de combustible de ladrillos sobre el suelo con techo y piso de concreto está ubicado aproximadamente a 40 metros (130 pies) al sur del faro, en un afloramiento rocoso. [5]
En el norte de la isla se encuentran los restos de un muelle del siglo XIX que incluye pistas de hormigón, corte de rocas y fijaciones de hierro (varios soportes y tocones). [1] [5] En la década de 1970 se construyó un helipuerto de concreto al oeste del faro. [5]
Operación y visita del sitio
La luz es operada por Roads and Maritime Services , [12] mientras que el sitio es administrado por el Servicio de Parques Nacionales y Vida Silvestre como parte del Parque Nacional Tomaree, en el que se encuentra. [3] Visitar el faro es difícil. El punto está conectado con el continente con un sepulcro estrecho , y solo se puede acceder a él a pie durante la marea baja. Se puede acceder en barco y los terrenos están abiertos, aunque la torre está cerrada al público. [3]
Listado de patrimonio
El 2 de abril de 1999, el faro y las estructuras adyacentes se incluyeron en el Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur con la siguiente declaración de importancia: [5]
Point Stephens Lightstation y su entorno son importantes como parte de una colección de faros que combinan los valores naturales de un entorno costero con los valores culturales de un hito destacado y un asentamiento aislado. Uno de un pequeño número de faros victorianos diseñados por el arquitecto colonial Alexander Dawson, este ejemplo emplea piedra arenisca para la torre en un diseño acampanado que incorpora una escalera externa a la entrada del primer piso. La terraza adosada, ahora en un estado ruinoso, se encuentra entre las más arquitectónicamente logradas del primer tipo de vivienda residencial independiente. La estación de luz conserva un remanente poco común de la linterna original de Wilkins & Co y tiene el potencial para un estudio arqueológico tanto en la estación de luz como en los recintos del muelle.
- Declaración de importancia, Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur .
Ver también
- Lista de faros en Australia
Notas
- ^ a : SegúnList of Lights. [13] Faros de Australia, Nueva Gales del Sur enThe Lighthouse Directoryenumera 20. [3]
- ^ b : Según Point Stephens Lighthouse Group (Place ID 1320) en la Australian Heritage Database , [1] Faros de Australia, Nueva Gales del Sur enThe Lighthouse Directory, [2] y Point Stephens y Sugarloaf Point Trip Report en losFaros de australia Inc Boletín. [7] El faro de Point Stephens en losfaros de Nueva Gales del Surdice 1989. [2]
Referencias
- ^ a b c d e f g "Point Stephens Lighthouse Group (lugar ID 1320)" . Base de datos del patrimonio australiano . Departamento de Medio Ambiente .
- ^ a b c d e f g "El faro de Point Stephens" . Faros de Nueva Gales del Sur . Faros de Australia Inc.
- ^ a b c d Rowlett, Russ. "Faros de Australia: Nueva Gales del Sur" . El directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill . Consultado el 29 de agosto de 2010 .
- ^ "La costa y sus puertos" . El Sydney Morning Herald . Biblioteca Nacional de Australia . 9 de octubre de 1857 . Consultado el 10 de agosto de 2010 .
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x "Point Stephens Lighthouse Group" . Registro del Patrimonio del Estado de Nueva Gales del Sur . Oficina de Medio Ambiente y Patrimonio . Consultado el 19 de noviembre de 2010 .
- ^ "La luz de Port Stephens" . El Sydney Morning Herald . Biblioteca Nacional de Australia . 21 de marzo de 1862 . Consultado el 10 de agosto de 2010 .
- ^ a b c d e f Clifford, Ian (enero de 2000). "Informe de viaje de Point Stephens y Sugarloaf Point" . Boletín Faros de Australia Inc (1). Archivado desde el original el 11 de agosto de 2010 . Consultado el 7 de septiembre de 2010 .
- ^ a b c d e f g h yo j k l "Faro de Point Stephens (exterior) (lugar ID 1321)" . Base de datos del patrimonio australiano . Departamento de Medio Ambiente .
- ^ a b Plaga, Taryn. "La historia detrás de Port Stephens y Fingal Bay" . blog.fcswc.org.au . Consultado el 16 de octubre de 2020 .
- ^ Crystal, Tom, Newcastle Herald, 10 de octubre de 1998 (noviembre de 1998). "Faro reformado un recordatorio de un pasado más brillante" . Faros de Australia Inc Boletín . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2011 . Consultado el 19 de octubre de 2010 .
- ^ a b c d "Casa de los guardianes del faro de Point Stephens (lugar ID 1322)" . Base de datos del patrimonio australiano . Departamento de Medio Ambiente .
- ^ "Luces del faro" . NSW Maritime . Consultado el 3 de octubre de 2010 .
- ^ Lista de luces, pub. 111: Las costas occidentales de América del Norte y del Sur (excepto EE. UU. Continental y Hawai), Australia, Tasmania, Nueva Zelanda y las islas de los océanos Pacífico Norte y Sur (PDF) . Lista de luces . Agencia Nacional de Inteligencia Geoespacial de los Estados Unidos . 2009. p. 123.
Atribución
Este artículo incorpora texto de Nueva Gales del Sur Estado Herencia Registro disponible bajo la licencia CC BY 3.0 AU licencia.
enlaces externos
- Searle, Garry. "Point Stephens" . Faros de Nueva Gales del Sur . Luces SeaSide.
- Páginas del faro de Grant y Tracey - Point Stephens