Puente Morandi
Ponte Morandi (inglés: Morandi Bridge), oficialmente Viadotto Polcevera (inglés: Polcevera Viaduct), [1] fue unviaductoenGénova(Italia), construido entre 1963 y 1967 a lo largo de laautopista A10sobre elrío Polcevera, del cual deriva su nombre oficial. El puente fue ampliamente llamado "Ponte Morandi" en honor a su diseñador estructural, el destacado ingenieroRiccardo Morandi. [2]
El puente fue un hito arquitectónico y de ingeniería desde su construcción. Conectó los distritos de Sampierdarena y Cornigliano de Génova a través del valle de Polcevera . También proporcionó una arteria crítica de la ruta europea E80 , que une Italia y Francia.
Cuando una sección de 210 metros (690 pies) del viaducto se derrumbó durante una tormenta el 14 de agosto de 2018, 43 personas murieron, lo que provocó un estado de emergencia de un año en la región de Liguria , análisis extenso de la falla estructural, [3] y una asignación de responsabilidad muy variable.
Los restos del puente original fueron demolidos en agosto de 2019. El puente de reemplazo, el Viadotto Genova-San Giorgio ("Viaducto de Génova-San Jorge"), se inauguró en agosto de 2020. [4]
El puente fue diseñado por el ingeniero civil Riccardo Morandi. Era similar a su diseño anterior de 1957 para el puente General Rafael Urdaneta en Venezuela, [5] excepto por los tirantes, que en el puente venezolano no están cubiertos con hormigón pretensado .
El Ponte Morandi era un puente atirantado caracterizado por una estructura de hormigón pretensado para las pilas , pilonos y tablero , [6] muy pocos tirantes , tan solo dos por vano, y un sistema híbrido para los tirantes construidos con cables de acero con estructura pretensada. se vierten caparazones de hormigón. [7] [8] El concreto fue pretensado solo a 10 MPa (1,500 psi), [ cita requerida ] haciéndolo susceptible a grietas, intrusión de agua y corrosión del acero interno. [9] [10] [11]
