Los vehículos aéreos no tripulados (UAV) se han utilizado para el trabajo policial doméstico en varios países del mundo desde mediados de la década de 2000. [1] Su atractivo proviene de su pequeño tamaño, falta de tripulación y menor costo en comparación con los helicópteros de la policía . Los UAV se pueden utilizar para operaciones de búsqueda y rescate , patrullas aéreas y otras funciones que suelen desempeñar las aeronaves policiales tripuladas. Los UAV pueden ser poderosas herramientas de vigilancia al llevar sistemas de cámaras capaces de escanear matrículas e imágenes térmicas , así como equipos de radio y otros sensores. [2] Si bien la gran mayoría de los vehículos aéreos no tripulados de las fuerzas del orden están desarmados, los documentos obtenidos porEl grupo de derechos digitales Electronic Frontier Foundation indicó que la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos consideraría armar sus vehículos aéreos no tripulados con " armas no letales diseñadas para inmovilizar" objetivos.
Una docena de fuerzas policiales estadounidenses habían solicitado permisos de vehículos aéreos no tripulados en marzo de 2013. [3] Esto aumentó con el tiempo, con 167 departamentos de policía y bomberos comprando vehículos aéreos no tripulados en los Estados Unidos en 2016, el doble de la cantidad que se adquirió en 2015. [4 ] [5]
Varios activistas y organizaciones como la Electronic Frontier Foundation, [6] la American Civil Liberties Union , [7] el Electronic Privacy Information Center , [8] y el activista progresista Jim Hightower [9] [10] han expresado preocupaciones de privacidad sobre la aplicación de la ley. uso de vehículos aéreos no tripulados con fines de vigilancia. Se han propuesto o aprobado varias leyes y reglamentos en varias jurisdicciones que limitarían el uso policial de vehículos aéreos no tripulados para vigilancia. [11] [12]
Por país
porcelana
Las fuerzas policiales de la provincia de Xinjiang han estado utilizando drones DJI para vigilar a la población desde que la empresa firmó un acuerdo de cooperación estratégica con las autoridades locales en 2017 [13] [14].
Alemania
La Deutsche Bahn (ferrocarriles nacionales de Alemania) en 2013, dijo que iba a probar pequeños vehículos aéreos no tripulados de vigilancia con cámaras térmicas para procesar a los vándalos que rocían el graffiti en su propiedad por la noche. Los incidentes de graffiti cuestan a Deutsche Bahn $ 10 millones por año para limpiar. [15]
Ghana
El Servicio de Entrega de Drones de Ghana se puso en marcha el 24 de abril de 2019. [16] [17] El Servicio de Policía de Ghana ha adoptado la tecnología de drones para complementar el trabajo de los agentes sobre el terreno. La tecnología de drones permitirá a la fuerza policial detectar y combatir el crimen. [18]
India
Muchos departamentos de policía de la India han adquirido drones para el orden público y la vigilancia aérea. [19] [20] [21] [22] [23] [24]
Estados Unidos
En 2005, la Oficina del Sheriff del condado de Irwin en Georgia utilizó un avión no tripulado para ayudar en la búsqueda de Tara Grinstead, maestra y ex reina de belleza. El especialista en drones Gene Robinson de RPFlightSystems, Inc. tomó imágenes de grandes áreas que posiblemente podrían haber tenido pistas sobre su paradero. Grinstead no fue encontrada durante ese esfuerzo, pero en febrero de 2017, uno de sus exalumnos confesó su asesinato y llevó a los investigadores de la Oficina de Investigaciones de Georgia a un área a unas 10 millas al norte de Ocilla , donde se encontraron posibles restos humanos. Este uso del dron fijo fue probablemente el primer caso de uso de drones por parte de la policía civil en los EE . UU. [ Cita requerida ]
En 2011, un MQ-1 Predator se usó de manera controvertida para ayudar a un arresto en Grand Forks, Dakota del Norte , la primera vez que los agentes del orden en los Estados Unidos usaron un UAV para realizar un arresto. El sospechoso, el ganadero Rodney Brossart, fue arrestado por la policía de Grand Forks después de que se negó a devolver seis vacas que habían vagado a su propiedad, lo que resultó en un enfrentamiento armado de dieciséis horas entre Grand Forks SWAT y Brossart y sus hijos armados. El dron, que se usó en préstamo de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., Se usó para localizar a Brossart y sus hijos e informar a la policía que era seguro realizar un arresto. Brossart dijo a US News & World Report que sentía que el uso del dron era ilegal, y su abogado afirmó que el uso del dron y su tasing durante el arresto constituían " tácticas policiales de guerrilla ", pero el juez de distrito de Dakota del Norte, Joel Medd confirmó el uso del dron en 2012, afirmando que "no hubo un uso indebido de un vehículo aéreo no tripulado" en el caso. [25]
En febrero de 2013, el alcalde de Seattle , Michael McGinn, ordenó al Departamento de Policía de Seattle que abandonara los planes de usar vehículos aéreos no tripulados después de las objeciones de los residentes. [26] Se habían comprado dos naves DraganflyerX6 con una subvención federal y la policía había obtenido la aprobación de la FAA, aunque no habían comenzado a usarlas. [26] Los drones debían devolverse al fabricante. [26] El Departamento de Policía de Seattle había anunciado en octubre de 2012 que estaban redactando una política y eran una de las primeras fuerzas policiales en los Estados Unidos en recibir la aprobación del gobierno federal para usar UAV. [27] Los opositores al programa incluyeron el capítulo de Washington de la Unión Estadounidense de Libertades Civiles. [26] La ACLU también se ha preocupado por la privacidad de los drones que había adquirido el Departamento de Policía de Los Ángeles . [7]
La Electronic Frontier Foundation presentó una solicitud de la Ley de Libertad de Información el 10 de enero de 2012 contra la Administración Federal de Aviación. [6] Como resultado de la solicitud, la FAA publicó una lista de los nombres de todas las entidades públicas y privadas que han solicitado autorizaciones para volar vehículos aéreos no tripulados a nivel nacional. [28] Algunas de estas licencias gubernamentales pertenecen a la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., Un componente del Departamento de Seguridad Nacional . La CBP ha utilizado UAV para patrullar las fronteras de los Estados Unidos desde 2005, y la agencia poseía diez UAV en 2012, [29] con planes para usar drones armados con armamento no letal . [30]
Un informe de mayo de 2012 emitido por el Inspector General del DHS encontró que CBP "necesita mejorar la planificación de su programa de sistemas de aeronaves no tripuladas para abordar su nivel de operación, financiamiento del programa y requisitos de recursos, junto con las necesidades de las partes interesadas". [31] Además, a pesar de la misión limitada de la Oficina de salvaguardar las fronteras, la Oficina a menudo realiza misiones para el FBI , el Departamento de Defensa , NOAA , las fuerzas del orden locales y otras agencias. En diciembre de 2011, la CBP apareció en los titulares cuando los periodistas descubrieron que los UAV de la agencia se estaban utilizando para ayudar a la policía local en relación con el robo de ganado en Dakota del Norte sin recibir la aprobación previa de la FAA o de cualquier otra agencia. [32]
Las personas en los Estados Unidos tienen pocas protecciones legales de privacidad de la vigilancia aérea realizada a través de UAV. En Florida v. Riley , [1] la Corte Suprema de los Estados Unidos sostuvo que las personas no tienen derecho a la privacidad de la observación policial desde el espacio aéreo público. La debilidad de la protección legal contra la vigilancia de UAV ha llevado a llamadas de grupos de defensa de las libertades civiles para que el gobierno de los EE. UU. Emita leyes y regulaciones que establezcan tanto protecciones de privacidad como una mayor transparencia con respecto al uso de UAV para recopilar información sobre individuos. [33] Como ejemplo, la Unión Estadounidense de Libertades Civiles advirtió sobre un "escenario de pesadilla" en el futuro en el que la policía podría, con tecnología informática, combinar el seguimiento de teléfonos móviles con datos de video y crear una base de datos de la rutina diaria de las personas. movimientos. [3]
El 24 de febrero de 2012, el Centro de Información sobre Privacidad Electrónica, junto con más de 100 organizaciones, expertos y miembros del público, presentó una petición a la FAA solicitando una reglamentación pública sobre el impacto en la privacidad del uso de UAV en el espacio aéreo de EE. UU. [34] En junio de 2012, el senador Rand Paul y el representante Austin Scott presentaron una legislación que requeriría que las fuerzas del orden obtuvieran una orden judicial antes de utilizar un UAV para vigilar actividades delictivas. [11] EPIC ha declarado que la transparencia y la rendición de cuentas deben integrarse en el sistema de regulación de vehículos aéreos no tripulados de la FAA para brindar protecciones básicas al público. [8]
Si bien el Congreso avanza rápidamente para autorizar un mayor uso de vehículos aéreos no tripulados nacionales, muchos siguen siendo escépticos con respecto a las preocupaciones de privacidad. [35] Algunos estudiosos de la privacidad sostienen que el uso doméstico de vehículos aéreos no tripulados para vigilancia beneficiará en última instancia a la privacidad al alentar a la sociedad a exigir mayores derechos de privacidad.
Asociado hoy con el teatro de la guerra, el uso doméstico generalizado de drones para vigilancia parece inevitable. La ley de privacidad existente no se interpondrá en su camino. Puede resultar tentador concluir sobre esta base que los drones erosionarán aún más nuestra privacidad individual y colectiva. Sin embargo, puede suceder lo contrario. Los drones pueden ayudar a restaurar nuestro modelo mental de violación de la privacidad. Podrían ser solo la sacudida visceral que la sociedad necesita para arrastrar la ley de privacidad al siglo XXI.
- Ryan Calo [36]
El director del FBI , Robert Mueller, testificó ante el Comité Judicial del Senado el 19 de junio de 2013 que el FBI posee y utiliza vehículos aéreos no tripulados con fines de vigilancia. [37]
En 2014, el Senado del Estado de California aprobó reglas que imponen regulaciones estrictas sobre cómo las fuerzas del orden y otras agencias gubernamentales pueden usar drones. La legislación requeriría que los organismos encargados de hacer cumplir la ley obtengan una orden judicial antes de utilizar una aeronave no tripulada o un dron, excepto en casos de emergencia. [12]
En enero de 2020, el Departamento del Interior de los Estados Unidos decidió poner en tierra alrededor de 800 drones DJI por motivos de seguridad. [38] En octubre de ese mismo año, el Departamento de Justicia de los Estados Unidos prohibió el uso de fondos de la agencia para adquirir drones y otros sistemas aéreos no tripulados "de grupos extranjeros considerados amenazas", incluido DJI. [39]
Reino Unido
En marzo de 2014, la policía de Sussex anunció un proyecto piloto con un Aeryon Skyranger durante tres meses en el aeropuerto de Gatwick . [40] El proyecto fue financiado por la Asociación de Jefes de Policía para probar la eficacia de la tecnología en la vigilancia. [40] El equipo costó £ 35,000 y la formación de cuatro agentes de policía costó £ 10,000. [40] En octubre de 2014 se informó que cinco fuerzas policiales inglesas ( Merseyside , Staffordshire , [41] Essex , Wiltshire y West Midlands ) habían obtenido u operado vehículos aéreos no tripulados para observación. [42]
En 2007, se informó que la policía de Merseyside estaba realizando pruebas con un UAV. [43] [44] La policía de Merseyside atrapó a un ladrón de automóviles con un UAV en 2010, pero tuvo que detener las operaciones del UAV una semana después porque el UAV no tenía licencia. Las regulaciones introducidas a principios de 2010 requerían que cualquier vigilancia aérea realizada por aeronaves no tripuladas, sin importar el tamaño del dron, tuviera licencia. [45] [46] La Autoridad de Aviación Civil finalmente otorgó una licencia , pero el UAV se perdió poco después durante un ejercicio de entrenamiento en Aigburth , Liverpool , cuando se estrelló en el río Mersey . [47] La policía declaró que el UAV no sería reemplazado debido a limitaciones operativas y al costo de capacitación del personal. [47]
Ver también
- Afuera de reuniones no permitidas durante la pandemia de COVID
- Sistema de reconocimiento facial
- Gobierno por algoritmo
Otras lecturas
- ¿Puede un dron de la policía utilizar el reconocimiento facial para identificar a los manifestantes?
Referencias
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