El Pont du Carrousel ( pronunciación francesa: [pɔ dy kaʁuzɛl] ) es un puente en París , que se extiende por el río Sena entre el Quai des Tuileries y el Quai Voltaire .
Pont du Carrousel | |
---|---|
Coordenadas | 48 ° 51′34 ″ N 2 ° 19′59 ″ E / 48.85939 ° N 2.33292 ° E |
Cruces | El río sena |
Lugar | París , Francia |
Siguiente corriente arriba | Pont des Arts |
Siguiente aguas abajo | Pont Royal |
Localización | |
Historia
Iniciado en 1831 en la prolongación de la rue des Saints-Pères [1] en la margen izquierda , el puente original se conoció con ese nombre hasta su inauguración, en 1834, cuando el rey Luis Felipe lo nombró Pont du Carrousel , porque se inauguró en la orilla derecha del río del Palais du Louvre cerca del Arco de Triunfo del Carrusel frente a las Tullerías .
El arquitecto del puente, Antoine-Rémy Polonceau , logró un diseño innovador en varios aspectos. Por un lado, la nueva estructura era un puente de arco , durante un período en el que la mayoría de la construcción de puentes se había convertido en puentes colgantes; las torres y los cables necesarios se habrían considerado adiciones inaceptables al paisaje parisino. La estructura combinó el material relativamente nuevo de hierro fundido con madera. Sus soportes circulares graduados de hierro fundido fueron rápidamente apodados "servilleteros" ( ronds de serviette ). En cada esquina del puente se erigieron esculturas alegóricas de piedra de estilo clásico de Louis Petitot, que permanecen in situ . Representan la industria , la abundancia , la ciudad de París y el Sena .
En 1906, después de siete décadas de uso, se requirió una restauración seria; los antiguos elementos de madera fueron reemplazados por hierro batido. Sin embargo, el puente era demasiado estrecho para el tráfico del siglo XX y se movía de forma alarmante. En 1930, su altura sobre el río se consideró insuficiente para el transporte fluvial, y se decidió desguazarlo para construir una estructura completamente nueva a unas pocas decenas de metros aguas abajo de la anterior, y con mayor altura sobre el río. Los arquitectos Malet y Lang intentaron respetar el aspecto anterior, que ahora se había vuelto familiar para los parisinos. El nuevo puente de hormigón armado todavía cruza el río en tres arcos hasta llegar a la margen derecha frente al Louvre, en línea directa con el Arco de Triunfo del Carrusel. Para su iluminación nocturna, el artesano del hierro Raymond Subes concibió un ingenioso sistema telescópico que elevaba las farolas desde una altura de 13 metros durante el día a 20 metros al anochecer cuando estaban encendidas; sin embargo, el sistema era demasiado frágil para ser de utilidad y no funcionó hasta que fue reparado en 1999.
La estación de metro más cercana es Palais Royal - Musée du Louvre .
Asunto Brahim Bouarram
El 1 de mayo de 1995, el inmigrante marroquí Brahim Bouarram se ahogó tras ser empujado al río Sena cerca del puente por miembros de una procesión del Frente Nacional . [2] En 2003, en nombre de todos los ciudadanos de París, el alcalde de la ciudad, Bertrand Delanoë , honró la memoria de Bouarram y de todas las víctimas del racismo con una placa conmemorativa en el puente.
Notas
- ↑ El nombre es una deformación de la rue de Saint Pierre .
- ^ Reuters (20 de marzo de 2012). "CRONOLOGÍA-Ataques a judíos, musulmanes en Francia desde 1980" . Reuters. Reuters . Consultado el 20 de octubre de 2012 .
Coordenadas : 48 ° 51′33.66 ″ N 02 ° 19′58.46 ″ E / 48.8593500 ° N 2.3329056 ° E