El desfiladero del río Poprad (en polaco : Przełom Popradu ) atraviesa la cordillera de los Cárpatos occidentales en la parte más meridional de Polonia . Está formado por el río Poprad , el único río grande que fluye hacia el norte desde Eslovaquia hacia Polonia, el afluente de Dunajec cerca de Stary Sącz , en el Voivodato de Pequeña Polonia . La Garganta se encuentra dentro del Parque Paisajístico de Poprad, que es el área protegida más grande del país. Marca la frontera entre Polonia y Eslovaquia en el área.
El Poprad forma varios meandros dramáticos entre las ciudades de Piwniczna y Muszyna . El río también forma pintorescos desfiladeros en su recorrido superior y medio, de los cuales el más prominente es el que se encuentra entre Piwniczna y Rytro , [1] generalmente conocido como el desfiladero, que divide Beskid Sądecki en dos cadenas montañosas separadas llamadas Pasmo Radziejowej y Pasmo Jaworzyny. . [2]
El río, junto con otros atractivos regionales como los manantiales minerales, es un imán para el turismo calificado y los deportes acuáticos en la zona. Los manantiales minerales descubiertos ya en el siglo XIX estimularon el desarrollo de ciudades turísticas a lo largo del curso del Poprad, como Krynica , Żegiestów , Lomnica , [3] así como Muszyna y Piwniczna, donde se organizan los populares viajes de rafting. [4] Los Beskids Bajos circundantes (parte de la cordillera de los Cárpatos occidentales ) también son un destino popular para los deportes de invierno, con un ferrocarril transcarpato que conecta Nowy Sączen Polonia, con Košice (Koszyce) en Eslovaquia. [5]
Durante el Imperio Austro-Húngaro, cuando la región formaba parte de la Partición Austriaca de Polonia, las autoridades construyeron una línea de ferrocarril a lo largo del valle del Poprad, entre 1874 y 1876. Fue una empresa importante, porque la instalación de vías estaba severamente limitado por el río por un lado y las empinadas laderas de las montañas por el otro. [5] La empresa de ingeniería Koller und Gregorsen de Viena ganó la licitación para la construcción de toda la línea Tarnów - Leluchów - Orlov, incluido el túnel Żegiestów - Andrzejówka.. El túnel, de unos 511 metros (559 yardas) de longitud, se derrumbó y provocó una gran catástrofe humana. Más de 120 trabajadores ferroviarios polacos de asentamientos cercanos murieron entre los escombros. [6] Los intentos de rescate resultaron imposibles y el lugar quedó intacto como una fosa común. Como resultado del accidente, la idea de correr en doble vía fue abandonada en su totalidad. Se excavó un túnel mucho más estrecho alrededor del sitio del entierro de los mineros, lo que permitió una sola vía que se continuó a lo largo de todo el tramo de la línea ferroviaria. [6]
En el período de entreguerras de la Polonia soberana , la línea ferroviaria a lo largo de Poprad fue renovada y mejorada para proporcionar la conexión con las ciudades turísticas en rápida expansión en Beskids, incluida Muszyna y, sobre todo, Krynica-Zdrój , [6] la ciudad balneario más grande en Polonia llamada la Perla de los Balnearios Polacos.
Medios relacionados con el río Poprad en Wikimedia Commons Coordenadas : 49 ° 18′00 ″ N 20 ° 55′23 ″ E / 49.3000 ° N 20.923 ° E / 49.3000; 20.923