Porsche 597
El Porsche 597 Jagdwagen (traducido aproximadamente como "coche de caza") era un vehículo militar ligero, diseñado para desempeñar la misma función general que el Jeep , el Kübelwagen y el Land-Rover .
Desarrollado originalmente como un prototipo para una oferta al ejército alemán después de la Segunda Guerra Mundial, el automóvil nunca llegó a la producción en masa después de que se eligió el DKW Munga por razones económicas. [1]
El automóvil fue propulsado por un cuatro cilindros en línea enfriado por aire inducido tomado del Porsche 356 , ubicado en la parte trasera del vehículo como los VW y Porsche de la época; primero en una versión modificada del 1.5 litros, con un aumento posterior a 1.6 en el modelo l. Este motor tenía una potencia de alrededor de 37 kW (50 HP). Junto con un peso del vehículo de 990 kilogramos, se podría alcanzar una velocidad máxima de alrededor de 100 kilómetros por hora. Para la transmisión, se proporcionó una caja manual de 5 velocidades con una palanca de cambios de tracción en dos/cuatro ruedas adicional sobre la marcha. Con su corta distancia entre ejes de 2060 mm, el vehículo tenía la capacidad de subir pendientes pronunciadas de hasta un 65 %.
La carrocería prototipo del automóvil fue fabricada por la propia Stuttgart Body Works de Porsche con versiones posteriores (estabilizadas con barras de torsión) provenientes de las carrocerías de Karmann . El armazón monocasco venía sin puertas y con umbrales altos, lo que significaba que los pasajeros tenían que pasar por encima de ellos para entrar y salir del vehículo; La ventaja de este diseño es que el cuerpo era flotante y anfibio. Las versiones posteriores de la carrocería vinieron con puertas rígidas y exhiben un ángulo de caída más pronunciado en las aletas / guardabarros delanteros y el capó.
El Porsche 597 'Hunting Car', junto con el Goliath Type 31 (de las Fuerzas Armadas Federales Alemanas) nunca fueron comisionados para la producción en masa, ya que, (en el caso del 597), los costos de producción eran demasiado altos y la empresa no podía suministre fácilmente la gran cantidad de unidades necesarias en el plazo propuesto. En cambio, el modelo DKW Munga construido por Auto-Union ganó por su relativa simplicidad, menor costo y la capacidad de Auto Union para satisfacer la demanda del Ejército.
Se fabricaron un total de 71 Porsche 597 entre 1955 y 1958, 49 de los cuales se construyeron para el mercado civil (números de chasis a partir de 597-000101). Los costes de desarrollo del vehículo ascendieron a aproximadamente 1,8 millones de marcos alemanes . En agosto de 1959, todavía había esperanzas dentro de la compañía Porsche de producir un vehículo actualizado basado en la plataforma 597 con un chasis reforzado, distancia entre ejes extendida de 2400 mm que podría estar disponible en cinco estilos de carrocería diferentes. Sin embargo, el proyecto finalmente se canceló y el nuevo vehículo nunca vio la luz del día.
