El Porsche 911 RSR-19 es un coche de carreras desarrollado por Porsche para competir en la categoría LM GTE del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, sancionado por el Automobile Club de l'Ouest , European Le Mans Series y la clase GTLM, de la International Motor Sports Association ' s Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar . Sirve como reemplazo directo del Porsche 911 RSR (2017) . El automóvil hizo su debut en las carreras en las 4 Horas de Silverstone de 2019 . [2] [3] El coche se presentó en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2019., en el pórtico de cronometraje del circuito Hillclimb, momentos antes de su primera carrera pública, con Gianmaria Bruni al volante. [4]
Se reveló que el Porsche 911 RSR-19 había estado en desarrollo desde 2017. [5] En septiembre de 2018, se vieron fotos espía del nuevo automóvil, publicadas en la revista automovilística alemana Auto Motor und Sport , tomadas en la pista de pruebas de la Porsche Development Center en Weissach , [6] con rumores iniciales que decían que el automóvil sería turboalimentado. [7] En marzo de 2019, se llevó a cabo una prueba de resistencia de 30 horas en el Circuito Paul Ricard , en Francia. [8] En mayo de 2019, antes de las 24 Horas de Le Mans de 2019, se vio uno de los prototipos en el Autodromo Nazionale Monza., enfrentándose a su predecesor. [9]
En comparación con su predecesor, presenta un número importante de cambios, siendo el 95% de la carrocería nueva. [5] La potencia proviene de un motor de 4,2 litros (4,194 litros) de aspiración natural de seis cilindros montado en la parte trasera media , el motor más grande jamás configurado en un boxer en un modelo de carreras 911, combinado con una velocidad constante secuencial más rápida de seis velocidades. caja de cambios de malla. El escape también se ha reubicado a un lado, lo que permite instalar un difusor más grande, lo que aumenta la carga aerodinámica base del automóvil. [4]