puerto de puerto kembla

Port Kembla es un puerto de carga artificial o puerto artificial , con un puerto exterior protegido por rompeolas y un puerto interior construido mediante dragado , [3] ubicado en la región de Illawarra en Nueva Gales del Sur , Australia .

Ubicado al este del suburbio de Port Kembla en Wollongong , el puerto de Port Kembla comprende un cuerpo de agua de 8.439 megalitros (298,0 × 10 6  pies cúbicos) con una superficie de 1,4 kilómetros cuadrados (0,54 millas cuadradas) a una profundidad promedio dragada. de 6,1 metros (20 pies) extraídos de un área de captación de 6,3 kilómetros cuadrados (2,4 millas cuadradas). [4]^

El puerto de Port Kembla se estableció a fines de la década de 1890 para facilitar la exportación de carbón de las minas de la región de Illawarra. [5] La diversificación de las instalaciones portuarias a fines de la década de 1980 y desde entonces ha hecho que el puerto incluya cargas generales y fraccionadas, importaciones de contenedores y vehículos automotores, y exportaciones de granos a granel. [6]

La regulación del puerto recae en una serie de agencias gubernamentales federales , estatales y locales , incluida la Autoridad de Seguridad Marítima de Australia , la Autoridad de Protección Ambiental , [7] y el Ayuntamiento de Wollongong .

En 1898, Port Kembla fue seleccionado para un mayor desarrollo como el principal puerto de la región de Illawarra. [5] Entre 1901 y 1937, primero se construyó un rompeolas del este y luego un rompeolas del norte, lo que resultó en un gran fondeadero protegido y seguro que ahora se conoce como el "Puerto Exterior". El rompeolas del este se extendía desde el promontorio rocoso y el rompeolas del norte se extendía desde la playa en un punto justo al sur de donde Tom Thumb Lagoon y Allen's Creek desembocaban en el mar. [8] Una ventaja de Port Kembla sobre otros sitios potenciales para un puerto : Wollongong , Bellambi, y el lago Illawarra—fue que había piedra adecuada para los rompeolas cercanos y que la primera parte del rompeolas oriental podía colocarse en un arrecife natural existente que se extendía hacia el mar desde el promontorio rocoso. [9] A mediados de 1902, el trabajo en el rompeolas oriental estaba muy avanzado. [10]

A partir de 1883, el carbón se envió desde un embarcadero oceánico en la playa justo al norte de un promontorio rocoso que se encuentra al norte de Red Point y Boiler's Point. Los mapas antiguos, del siglo XIX, muestran este promontorio rocoso como "Punto Rojo". [11] [12] [13] [14] Red Point y Five Islands proporcionaron cierta protección contra el clima del sur. Este nuevo puerto se llamó Port Kembla, en honor a la mina Mount Kembla desde donde se transportaba el carbón por ferrocarril.

Embarcadero de la mina Mount Kembla, Port Kembla, 1883.
Vista de Pt Kembla desde el embarcadero de carbón n.º 1 en 1919. La chimenea más cercana es la central eléctrica que suministra el equipo eléctrico del embarcadero.
Port Kembla c.1936: en el sentido de las agujas del reloj alrededor del puerto exterior (a la derecha) se encuentran el rompeolas este, el muelle de bajo nivel n.º 4, el embarcadero n.º 3 (carbón), el muelle AI& S. y el embarcadero n.º 1 (carbón) . El embarcadero n.º 2 (demolido en 1925) se encontraba anteriormente en un lugar entre los del embarcadero n.º 1 y el AI&S. Muelle.
Port Kembla - (Fecha desconocida dentro de 1908-1927) El rompeolas del este está en el extremo derecho, el siguiente a la derecha es el muelle de bajo nivel No.4. La estructura de la izquierda es el final del Embarcadero No.3 (Carbón). El rompeolas norte es visible en la media distancia izquierda.