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Port Morris
Barrio del Bronx
La Torre del Reloj, antigua fábrica que ahora atiende a inquilinos residenciales y comerciales
La Torre del Reloj, antigua fábrica que ahora atiende a inquilinos residenciales y comerciales
Ubicación en la ciudad de Nueva York
Coordenadas: 40.802 ° N 73.91 ° ​​W Coordenadas : 40.802 ° N 73.91 ° ​​W40 ° 48′07 ″ N 73 ° 54′36 ″ O /  / 40.802; -73,9140 ° 48′07 ″ N 73 ° 54′36 ″ O /  / 40.802; -73,91
País Estados Unidos
Expresar Nueva York
Ciudad Nueva York
Ciudad El Bronx
Distrito ComunitarioBronx 1 [1]
Zona
 • Total1,92 km 2 (0,742 millas cuadradas)
Población
 (2011) [2]
 • Total3,523
 • Densidad1.800 / km 2 (4.700 / millas cuadradas)
Ciencias económicas
 •  Ingresos medios$ 38,834
Etnia [3]
 • Hispanos y latinoamericanos72,3%
 • Afroamericano24,7%
 • Blanco1,7%
 • Asiático0,4%
 • Otros1%
Códigos ZIP
10454
Codigo de AREA718, 347, 929 y 917
Sitio webwww .portmorris .nyc

Port Morris es un vecindario de uso mixto, principalmente industrial, ubicado geográficamente en el suroeste del Bronx , en la ciudad de Nueva York . [4] El vecindario es parte de la Junta Comunitaria 1 del Bronx . [5] Sus límites son Major Deegan Expressway y Bruckner Expressway al norte, East 149th Street al este, East River al sureste, Bronx Kill al sur y Harlem River al oeste. Su código postal es 10454. El vecindario es atendido por el distrito 40 del Departamento de Policía de Nueva York . [6]

Oak Point, el extremo sur del sur del Bronx se encuentra en Port Morris. El área también es atravesada por Bruckner Expressway , una de las principales autopistas. La mayor parte del vecindario se encuentra a poca distancia a pie de la estación Cypress Avenue de la línea IRT Pelham ( tren 6 ).

Demografía [ editar ]

Equipo estándar de la Unión en la calle 141

Port Morris se compone predominantemente de latinoamericanos (principalmente puertorriqueños ), afroamericanos y una pequeña población blanca concentrada principalmente en la parte occidental de Bruckner Boulevard. Casi la mitad de la población vive por debajo de la línea de pobreza federal y recibe asistencia pública (TANF, Ayuda para el Hogar, Seguridad de Ingreso Suplementario y Medicaid). El ingreso medio es significativamente más alto que el de otros vecindarios del sur del Bronx. Es probable que esto se deba a la reciente rezonificación [4] para aumentar la actividad comercial y residencial en el área. [2] [7]

Según los datos del censo de Estados Unidos de 2010 , la población de Mott Haven y Port Morris era de 52.413, un cambio de 3.383 (6,5%) de los 49.030 contados en 2000 . Con una superficie de 951,01 acres (384,86 ha), el barrio tenía una densidad de población de 55,1 habitantes por acre (35,300 / milla cuadrada; 13,600 / km 2 ). [8]

La composición racial del barrio era 1,7% (867) Blanca , 24,7% (12,927) afroamericana , 0,2% (95) nativa americana , 0,4% (214) asiática , 0% (7) isleña del Pacífico , 0,2% (124) de otras razas y 0,6% (310) de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran 72,3% (37,869) de la población. [9]

Historia [ editar ]

La historia de Port Morris, al igual que con otros vecindarios, a veces se confunde por la falta de límites oficiales fijos. A finales del siglo XX, el nombre se aplicó a veces al área al oeste, en Mott Haven. Mott Haven, por definición anterior, se encuentra al oeste en lugar de al norte de Port Morris.

Asentamiento [ editar ]

Bruckner Bar & Grill en Bruckner Blvd y Third Avenue

Existe alguna evidencia de que un barco pagador británico se hundió frente a la costa de Port Morris durante la Guerra Revolucionaria Estadounidense con millones de dólares en oro a bordo. Nunca se recuperó. [10] [11]

El nombre proviene de un puerto de aguas profundas establecido a lo largo de la costa del East River ( Long Island Sound ) del vecindario por Gouverneur Morris Jr. , hijo de Gouverneur Morris , en 1842. Construyó un ferrocarril de dos millas (3 km) desde Melrose hasta el de su familia. explotaciones en el paseo marítimo, más tarde llamado Spuyten Duyvil and Port Morris Railroad , abandonado cien años después. [12]

Desarrollo [ editar ]

El área está dominada por edificios de fábricas y almacenes construidos a mediados y finales del siglo XIX, cerca de los patios del ferrocarril, de los cuales Oak Point Yard es el principal sobreviviente. Los primeros negocios notables fueron R. Hoe Co .; Funciona la herramienta Cutler & Hammer; Fábrica de Mothers Friend Shirt Waist (1888) en Willow Avenue entre las calles East 135th y 136th; [13] y la Estey Piano Company Factory (ahora designada como un hito de la ciudad por la Comisión de Conservación de Monumentos de la Ciudad de Nueva York ). [14] Si bien se conservan muchos de los primeros edificios industriales, ya se utilizan poco para la fabricación.

El área fue el sitio de la planta generadora Hell Gate de Consolidated Edison , donde resultó herido George Metesky , el Bombardero Loco que asoló la ciudad de Nueva York durante décadas. [15]

La característica arquitectónica / de ingeniería más notable de Port Morris es el acceso norte al Hell Gate Bridge sostenido por arcos de hormigón (1917) hacia el norte desde East 132nd Street, entre Willow y Walnut Avenues. Hay planes en marcha para extender el South Bronx Greenway hasta Randalls Island , cruzando Bronx Kill a través del Randall's Island Connector debajo del Hell Gate Bridge . The Connector se inauguró en noviembre de 2015. [16] [17] [18]

Una ola de incendios provocados durante la década de 1970 destruyó o dañó muchas estructuras residenciales, comerciales e industriales en el área. A fines del siglo, la industria comenzó a regresar a Port Morris. Muchos edificios residenciales abandonados también están siendo rehabilitados y designados como viviendas para personas de bajos ingresos. [19]

Gentrificación [ editar ]

Puerta de la calle 133 de la planta de impresión New York Post

El vecindario ha experimentado una revitalización masiva con muchos almacenes históricos, fábricas y varios edificios de fabricación que se han convertido en lofts. La antigua fábrica de Estey Piano Corp , ahora The Clock Tower, tiene el restaurante Charlies Bar & Kitchen operando en la planta baja. [20] Port Morris se ha convertido en una comunidad floreciente de artistas y otros jóvenes profesionales que buscan opciones más razonables fuera de Manhattan . [21] Los esfuerzos del Proyecto de Restauración de Nueva York están en marcha para reactivar el litoral en un área que históricamente sufre de altas tasas de asma. Esto creará un espacio verde muy necesario para la comunidad. [22] [23]Como resultado de estos cambios, el vecindario se está volviendo poco a poco conocido como un centro de restaurantes exclusivos en el sur del Bronx. [24]

Silvercup Studios planea convertir un almacén de 115,000 pies cuadrados ubicado en 295 Locust Avenue para producciones de cine y televisión. Está previsto que la instalación abra en junio de 2016. [25]

Un desarrollador inmobiliario con sede en Nueva York, The Bluestone Group, ha estado adquiriendo activamente edificios en el área de Port Morris y Mott Haven, comprando grandes almacenes para convertirlos en espacios de oficinas creativos, escuelas autónomas, hoteles y viviendas. En junio de 2016, Bluestone compró el antiguo edificio de Union Standard Equipment Co. de 275,000 pies cuadrados en 825 East 141st Street por $ 44 millones.

Mirando hacia el norte a lo largo de la Tercera Avenida en Beethoven Piano Factory, el sitio de una de las torres de lujo propuestas

Piano District es el nombre propuesto por dos desarrolladores para Port Morris. Los dos desarrolladores, Somerset Partners y The Chetrit Group , compraron dos propiedades frente al río por $ 58 millones con el objetivo de establecer residencias de lujo y tiendas minoristas. [26] Sin embargo, existe oposición al cambio de nombre, y los críticos y defensores se han acusado unos a otros de racismo. [27] Los desarrolladores fueron criticados por Melissa Mark-Viverito , la presidenta del Ayuntamiento de Nueva York por realizar un rave de Halloween, al que asistieron numerosas celebridades y presentaban botes de basura en llamas y cascos de autos quemados y acribillados a balazos. Mark-Viverito acusó a los desarrolladores de falta de empatía y conciencia básica. [28]

Educación [ editar ]

  • Escuela autónoma del sur del Bronx para las culturas y las artes internacionales (East 133rd Street y Cypress Pl)
  • Per Scholas opera su sucursal principal en 804 E 138th Street. [29]

Medios [ editar ]

El Mott Haven Herald es un medio de noticias que informa en Mott Haven , Melrose y Port Morris. Es producido por estudiantes de la Escuela de Periodismo de la Universidad de la Ciudad y editado por Joe Hirsch.

Transporte [ editar ]

Port Morris es servido por el metro de la ciudad de Nueva York a través de la estación Cypress Avenue ( tren 6 ). [30]

Las siguientes rutas de autobuses de operaciones regionales de autobuses de la MTA sirven a Port Morris: [31]

  • Bx15 : hasta Fordham Plaza o Manhattanville por Third Avenue
  • Bx17 : a Fordham Plaza a través de Crotona y Prospect Avenues
  • Bx33 : a Calle 135a estación (servido por los 2 y 3 trenes) a través de la calle 138

Bruckner Boulevard, que pasa por debajo de Bruckner Expressway ( Interstate 278 ), es la vía principal que atraviesa Port Morris.

Como parte de una conceptualización del grupo de expertos ReThink Studio que no fue reconocida por la ciudad o el estado, una estación de tren en Port Morris será la terminal norte de una línea troncal que sería un centro regional para el transporte a otros lugares en los estados de Nueva York y Connecticut . El sitio y el contexto de la estación podrían acomodar conexiones con Manhattan y el aeropuerto LaGuardia a través de la línea principal, el corredor noreste y las rutas de autobuses locales . Se propone la estación, un centro de convenciones adyacente planificado y un desarrollo de apoyo para fomentar otro crecimiento en el sur del Bronx. [32]

Referencias [ editar ]

  1. ^ "Planificación de la ciudad de Nueva York | Perfiles de la comunidad" . communityprofiles.planning.nyc.gov . Departamento de Planificación Urbana de la Ciudad de Nueva York . Consultado el 25 de febrero de 2018 .
  2. ^ a b c "Barrio de Port Morris en Nueva York" . Consultado el 12 de agosto de 2015 .
  3. ^ "Centro de investigación urbana" . Archivado desde el original el 13 de octubre de 2015 . Consultado el 18 de septiembre de 2015 .
  4. ^ a b "Rezonificación de Port Morris" . Consultado el 12 de agosto de 2015 .
  5. ^ "Distrito 1 de la comunidad del Bronx" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de septiembre de 2015 .
  6. ^ Recinto 40 , NYPD .
  7. ^ "Mott Haven, el Bronx, en transición" . Consultado el 12 de agosto de 2015 .
  8. ^ Tabla PL-P5 NTA: Población total y personas por acre - Áreas de tabulación de vecindario de la ciudad de Nueva York *, 2010 , División de población -Departamento de planificación urbana de la ciudad de Nueva York , febrero de 2012. Consultado el 16 de junio de 2016.
  9. ^ Tabla PL-P3A NTA: Población total por raza mutuamente excluyente y origen hispano - Áreas de tabulación de vecindario de la ciudad de Nueva York *, 2010 , División de población -Departamento de planificación urbana de la ciudad de Nueva York , 29 de marzo de 2011. Consultado el 14 de junio de 2016.
  10. ^ "Port Morris en Nueva York olvidada" . Consultado el 8 de septiembre de 2015 .
  11. ^ "Barco de los sueños" . Consultado el 8 de septiembre de 2015 .
  12. ^ Port Morris Branch, el llamado Bronx Swamp 23 de diciembre de 2009, The LTV Squad
  13. ^ "Consejo de distritos históricos - Historia de Port Morris" (PDF) . pag. 2 . Consultado el 22 de octubre de 2015 .
  14. ^ "Fábrica de la compañía de pianos Estey" (PDF) . Comisión de Preservación de Monumentos Históricos de la Ciudad de Nueva York . 16 de mayo de 2006 . Consultado el 26 de diciembre de 2019 .
  15. ^ "Editor de Printers Row Preview 'Curiosity's Cats' relata la investigación de Mad Bomber" . Chicago Tribune . Consultado el 17 de noviembre de 2015 .
  16. ^ Pequeño, Eddie. "Bronxites pueden obtener viajes gratis al conector de la isla de Randall esta primavera" . DNAinfo. Archivado desde el original el 18 de noviembre de 2015 . Consultado el 17 de noviembre de 2015 .
  17. ^ Vía verde del sur del Bronx
  18. ^ Miller, Stephen. "Ojos en la calle: Randall's Island Connector para abrir en las" próximas semanas " " . Consultado el 22 de octubre de 2015 .
  19. ^ "Port Morris y los puentes de ferry de la calle 134, el Bronx" . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
  20. ^ "Charlies Bar & Kitchen es una opción gastronómica pionera en un barrio pobre del Bronx" . The New York Times . Consultado el 18 de septiembre de 2015 .
  21. ^ "El sur del Bronx llama" . The New York Times . Consultado el 18 de septiembre de 2015 .
  22. ^ "El proyecto Haven" . Consultado el 18 de septiembre de 2015 .
  23. ^ "Espacio verde y salud vinculados en la visión del sur del Bronx" . El Wall Street Journal . Consultado el 21 de septiembre de 2015 .
  24. ^ Pared, Patrick. "Nuevos bares y restaurantes de lujo llegan a Port Morris" . DNAinfo. Archivado desde el original el 25 de abril de 2015 . Consultado el 31 de octubre de 2015 .
  25. ^ "Silvercup Studios está convirtiendo un almacén del Bronx en su tercer complejo de producción" . Consultado el 12 de agosto de 2015 .
  26. ^ Pequeño, Eddie. "South Bronx es ahora el 'distrito de piano', proclama Billboard" . DNAInfo: Nueva York . Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2015.
  27. ^ Ramos, Andrew. "Comunidad indignada después de que los desarrolladores intentan cambiar el nombre de South Bronx 'The Piano District ' " .
  28. ^ Yakas, Ben. "Bronx Is Burning de los desarrolladores inmobiliarios" Rave criticado por la sordera tonal " . Archivado desde el original el 2 de abril de 2016 . Consultado el 2 de abril de 2016 .
  29. ^ "Sitio web oficial de Per Scholas" . Consultado el 24 de noviembre de 2015 .
  30. ^ "Mapa del metro" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . 21 de octubre de 2019 . Consultado el 18 de enero de 2018 .
  31. ^ "Mapa de autobuses del Bronx" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Octubre de 2018 . Consultado el 1 de diciembre de 2020 .
  32. ^ Sayer, Jason. "Jim Venturi y ReThinkNYC quieren revolucionar la forma en que Nueva York maneja la infraestructura de trenes" , The Architect's Newspaper , 26 de mayo de 2016. Consultado el 1 de agosto de 2016.

Enlaces externos [ editar ]

  • Port Morris en Forgotten NY
  • Mott Haven Herald