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Buques portuarios encargados de la Royal New Zealand Navy desde su formación el 1 de octubre de 1941 hasta el presente. Esto incluye buques de inspección y defensa de la botavara , defensa de minas y desmagnetización de buques y remolcadores y remolcadores
Vasos de examen
Nombre | fechas | Grt | Propulsión | Puerto | Notas |
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Awanui | 1939-1941 | 170 | Diésel de 240 CV, 9 nudos (17 km / h) | Auckland | |
Hauiti | 1941-44 | 148 | 23 CV de vapor SR CE, 8,5 nudos (15,7 km / h) | Auckland | 1944-46 libertad, tiendas |
Ikatere | 1940-45 | 43 | Diésel de 150 CV, 8 nudos (15 km / h) | Auckland | |
Janie Seddon | 1939-1944 | 126 | Carbón SR CE de 329 caballos de fuerza, 9 nudos (17 km / h) | Wellington | 1944-46 libertad, general |
Lyttelton | 1942-1944 | 292 | Carbón SR CE de 800 hp, 9 nudos (17 km / h) | Lyttelton | |
Stina | 1942-1944 | dieciséis | Diésel de 51 CV, 7 nudos (13 km / h) | Otago, Wellington | |
Tuirangi | 1942-1944 | 114 | Diésel de 145 CV, 9 nudos (17 km / h) | Otago | |
Wairangi | 1940-44 | 28 | 70 CV gasolina, 8 nudos (15 km / h) | Lyttelton | 1944-46 vuelto a poner en servicio como Tasman , libertad, formación |
Buques de defensa de auge
Nombre | fechas | Grt | Propulsión | Puerto | Notas |
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Casa antigua | 1943-1945 | 260 | Carbón SR TE de 400 CV | Auckland | ex carga costera / pasajero |
Mahoe | 1943-1946 | 24 | Queroseno de 80 CV, 7 nudos (13 km / h) | Wellington | antiguo barco pesquero y remolcador |
Wakarire | 1943-1944 | 819 | Carbón SR CE de 500 hp | Auckland | Antigua draga de cangilones del puerto |
Además, hubo cinco lanzamientos de defensa de auge más pequeños. Estos estaban a cargo de un suboficial y, por lo tanto, no estaban realmente comisionados.
Defensa de minas y desmagnetización de barcos.
Nombre | fechas | Grt | Propulsión | Puerto | Notas |
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Kiritona | 1942-1945 | 136 | Gasolina de 150 CV, 7 nudos (13 km / h) | Auckland | antiguo encendedor eléctrico |
Vesper | 1942-1944 | 47 | Diésel de 60 CV, 6 nudos (11 km / h) | Wellington | antiguo barco de carga de cubierta |
Además, otros siete lanzamientos más pequeños funcionaron en funciones de defensa y desmagnetización de minas.
Remolcadores y remolcadores
Nombre | fechas | Grt | Propulsión | Puerto | Notas |
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Arataki i | 1948-1984 | 74 | Diésel de 320 CV, 10 nudos (19 km / h) | Remolcador de puerto de la Marina de EE. UU. | |
Arataki ii | 1984-1999 | 143 | Diesel de 1100 CV, 12 nudos (22 km / h) | Timaru | remolcador de puerto |
Hipi | 1942-1956 | 39 | Diésel de 100 CV, 8 nudos (15 km / h) | Auckland | Remolque de encendedores |
Kahanui | 1942-1945 | 207 | Carbón SR TE de 800 hp, 11 nudos (20 km / h) | Wanganui | remolcador de puerto |
Manawanui i | 1948-1952 | 74 | 329 CV diésel, 10 nudos (19 km / h) | Auckland | Remolcador de puerto de la Marina de EE. UU. |
Meola | 1961- | 19 | Diésel de 76 CV, 9 nudos (17 km / h) | Auckland | barco de trabajo |
Toia | 1926-1949 | 423 | Carbón SR TE de 1250 caballos de fuerza, 12 nudos (22 km / h) | Wellington | Remolcador naval de clase Saint de la Primera Guerra Mundial , un notable remolcador de salvamento |
Ver también
Referencias
- McDougall, RJ (1989) Buques navales de Nueva Zelanda. Página 134-141. Oficina de Imprenta del Gobierno. ISBN 978-0-477-01399-4