Portal: carreteras de Maryland
El sistema de carreteras de Maryland consta de carreteras en el estado estadounidense de Maryland que son mantenidas por la Administración de Carreteras del Estado de Maryland (SHA). Los tres sistemas principales de carreteras que componen el sistema de carreteras de Maryland son las carreteras interestatales, las carreteras estadounidenses y las carreteras estatales de Maryland. Otras carreteras en Maryland son mantenidas por ciudades y condados individuales.
Las carreteras interestatales y las carreteras estadounidenses se asignan a nivel nacional. Las carreteras interestatales están numeradas en una cuadrícula; las rutas pares son rutas este-oeste (los números más bajos se encuentran a lo largoMéxicoy elGolfo de México), y las rutas impares son rutas norte-sur (con los números más bajos a lo largodel Océano Pacífico). Las carreteras de EE. UU. También están numeradas en una cuadrícula: pares para las rutas este-oeste (con los números más bajos a lo largoCanadá) e impares para las rutas norte-sur (con los números más bajos a lo largo delOcéano Atlántico). Por esta razón, todas las carreteras interestatales de línea principal (dos dígitos) en Maryland tienen números entre 81 y 97 para rutas norte-sur y entre 68 y 70 para rutas este-oeste. Además, todas las carreteras principales de EE. UU. Tienen números entre 1 y 29 para las rutas norte-sur y entre 40 y 50 para las rutas este-oeste. Las carreteras interestatales y de los Estados Unidos de tres dígitos, también conocidas como "rutas secundarias", son ramificaciones de sus principales "padres" de uno o dos dígitos. Las autopistas interestatales y estadounidenses generalmente son mantenidas por la SHA, con algunas carreteras de peaje mantenidas por la Autoridad de Transporte de Maryland (MDTA) y algunas carreteras mantenidas por los municipios, incluida la mayoría de las carreteras en la ciudad de Baltimore . Interestatal 95 (I-95) y ruta 40 de EE. UU. (US 40) son los ejemplos más largos del estado.
Las carreteras estatales de Maryland son las otras carreteras estatales mantenidas por SHA. Algunas carreteras estatales son mantenidas por los municipios, mientras que lacarretera de peajeMaryland Route 200A todas las carreteras mantenidas por la SHA se les asignan números de ruta, que van desde rutas a través de varios condados hasta carreteras de servicios menores que tienen menos de una milla de largo. Muchas de las carreteras estatales más cortas no estánfirmadas. Algunas rutas constan de varios segmentos con sufijos de letras; estos sufijos no están firmados con la excepción deMD 835A. Hay dos grupos geográficos para las carreteras del estado de Maryland. La primera, que va de 2 a 37, consta de rutas más largas entre condados, con 2 a 6 en el sur de Maryland, 7 a 10 originalmente omitidas, 12 a 21 en la costa este y 22 a 37 que van al oeste desde el centro de Maryland hasta el oeste de Maryland. El segundo grupo consta de rutas desde la 38 a la 378, que atraviesan el estado desde el condado de Garrett en el oeste hasta el condado de Worcester en el este. Los números superiores a 378 se asignan al azar.
Maryland Route 80 ( MD 80 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida por la mayor parte de su longitud como Fingerboard Road, la carretera recorre 14,79 millas (23,80 km) desde MD 85 en Buckeystown este hasta MD 27 cerca de Damascus . MD 80 conecta Buckeystown y Urbana en el sur del condado de Frederick con Damasco en el extremo norte del condado de Montgomery . En la comunidad suburbana de Urbana, la ruta tiene uniones con la Interestatal 270 (I-270) y MD 355 . MD 80 se construyó entre MD 27 y MD 75a mediados y finales de la década de 1920. La carretera se construyó de Urbana a MD 75 a mediados de la década de 1930 y de Buckeystown a Urbana a fines de la década de 1930. MD 80 fue reubicado en su extremo occidental a mediados de la década de 1970 y reubicado y ampliado a través de Urbana en la década de 2000. ( Artículo completo ... )
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