Portland Terminal Company ( marca de informe PTM ) era una terminal ferroviaria destacada por su control de la actividad de conmutación (maniobras) para los ferrocarriles Maine Central Railroad (MEC) y Boston & Maine (B&M) en las ciudades de Maine de Portland , South Portland y Westbrook .
El Ferrocarril Central de Maine (MEC) quedó bajo el control del Ferrocarril de Boston y Maine (B&M) en 1884. El Ferrocarril de New Haven aseguró el control del B&M en 1907, y Portland Terminal Company se formó en 1911 como parte de New Haven. consolidación de las instalaciones de transporte de Nueva Inglaterra . Portland Terminal Company se convirtió en una subsidiaria de MEC mientras B&M atravesaba dificultades financieras en 1914. [1] [2] [3] [4] [5]
Las actividades de PTM fueron vitales para el papel de Portland como puerto marítimo de invierno que recibe productos canadienses del Grand Trunk Railway para exportarlos a Europa. El envío desde Portland disminuyó drásticamente ya que las exportaciones canadienses se enrutaron a través de los puertos marítimos de Saint John, New Brunswick y Halifax, Nueva Escocia luego de la nacionalización del Grand Trunk en 1923. Las exportaciones desde Portland disminuyeron de 600,000 toneladas cortas (536,000 toneladas largas ; 544,000 t ) por año a principios de la década de 1920 a 21.000 toneladas cortas (18.700 toneladas largas; 19.100 t) por año durante el peor año de la siguiente depresión. En la década posterior a la Segunda Guerra Mundial, PTM operó en 40 millas (64 km) de líneas principales y vías secundarias, 84 millas (135 km) de vías de patio y 18 millas (29 km) de vías propiedad de la industria. PTM fue adquirida por Guilford Transportation Industries en 1981, [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] y continúa como una subsidiaria de Pan Am Railways .
Portland ocupa una península de la costa atlántica entre Back Cove al norte y el estuario del río Fore al sur. La península está protegida del oleaje del Atlántico Norte por las islas de Casco Bay . Back Cove era demasiado poco profunda para el comercio marítimo del siglo XX. El puerto de Portland es la parte que da al mar del estuario del río Fore . [15]
Westbrook se encuentra en el interior de Portland, donde el pre-ferrocarril Cumberland y el canal de Oxford proporcionaban transporte para los molinos que utilizaban la energía hidráulica del río Presumpscot .
Grand Trunk Railway de Montreal ingresaba a Portland desde el norte a través de un largo caballete sobre la desembocadura de Back Cove. El patio y los muelles de Grand Trunk ocuparon el extremo que da al mar del paseo marítimo del puerto de Portland a lo largo de la costa norte del estuario del río Fore. Esta línea se convirtió en la Subdivisión de Berlín del Ferrocarril Nacional Canadiense cuando se nacionalizó el Gran Tronco en 1923. El acceso al paseo marítimo de Portland terminó cuando el caballete de Back Cove se quemó en 1984; y la línea a Montreal se vendió a un operador de línea corta en 1989. [16] [17] [18] [19] [20] [21]