Alfa Pendular
Alfa Pendular es el nombre del tren basculante de alta velocidad Pendolino de la compañía ferroviaria estatal portuguesa CP . [1] Conecta las ciudades de Guimarães, Braga, Porto, Aveiro, Coimbra, Santarém, Lisboa, Albufeira y Faro, entre otras, a velocidades de hasta 220 kilómetros por hora (137 mph).
Los trenes fueron ensamblados en Portugal por ADtranz en las antiguas instalaciones de Sorefame en Amadora , sobre la base de una sociedad contractual entre Fiat-Ferroviaria como contratista principal y ADtranz y Siemens como los principales subcontratistas.
A partir de 2017, los trenes se renovaron, introduciendo nuevos interiores, librea, asientos y características como Wi-Fi y tomas de corriente. [2]
El tren de alta velocidad Alfa Pendular es una unidad múltiple eléctrica (EMU) de seis vagones , que se deriva y se parece mucho al tren italiano Fiat-Ferroviaria ETR 480 Pendolino diseñado por Giugiaro . Los bogies tuvieron que ser rediseñados para operar en la vía de ancho ibérico de 1.668 mm ( 5 pies 5 + 21 ⁄ 32 pulgadas ) de Portugal .
Hay 8 motores de tracción , instalados en todos menos los dos vehículos del medio del tren, que desarrollan 4,0 megavatios (5400 hp). Esta disposición MMTTMM distribuye el peso del tren, dándole un peso de solo 13,5 toneladas (13,3 toneladas largas; 14,9 toneladas cortas) por eje, lo que ayuda a su capacidad de giro a alta velocidad.
Su tecnología de tren basculante , con un ángulo de inclinación máximo de 8°, permite que el tren negocie curvas a velocidades superiores a los trenes convencionales. La combinación de la alta velocidad resultante en las curvas y el movimiento de inclinación de los vagones ayuda a garantizar un viaje cómodo para los pasajeros, aunque el empujón y el balanceo que compensan las irregularidades de la vía pueden causar "mareo del viaje" en aquellos susceptibles. El sistema de basculamiento hidráulico está gobernado por dos giroscopios en los carros de cabeza. La curva se encuentra en la base del alzado de la vía exterior.
