Potez 840
El Potez 840 fue un monoplano ejecutivo francés de cuatro motores para 18 pasajeros de la década de 1960, el último avión en usar el nombre Potez .
El Potez 840 era un monoplano de ala en voladizo totalmente metálico con un tren de aterrizaje triciclo retráctil. Tenía una tripulación de tres y una cabina para 18 pasajeros. Estaba propulsado por cuatro motores turbohélice Turbomeca Astazou II de 440 shp (328 kW) . El prototipo voló por primera vez el 29 de abril de 1961; un segundo avión voló en junio de 1962 y tenía motores Turbomeca Astazou XII de 600 shp (447 kW) más potentes . El segundo prototipo realizó una gira de ventas por América del Norte y se planeó construir un lote de 25 aviones para Turbo Flight Inc., con sede en Chicago, pero solo se construyeron dos aviones prototipo más, uno para pruebas estáticas. [1] Los siguientes dos aviones fueron designados como Potez 841 y estaban propulsados por 550 shp (417 kW)Motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-6 . Se produjeron otros dos aviones propulsados por Astazou modificados, uno en 1965 y otro en 1967.
Se pretendía construir Potez 840 en una fábrica en Baldonnel Aerodrome en la República de Irlanda con ayuda financiera del Gobierno de Irlanda , pero esta fábrica se cerró en 1968 sin completar un solo avión. [2] [3] La antigua fábrica de Potez en Baldonnel se convirtió en una instalación de mantenimiento de motores para la aerolínea alemana Lufthansa y la fábrica finalmente cerró en 2013. [4]
Los dos Potez 841 se entregaron a clientes alemanes en 1965 y permanecieron en uso hasta mediados de la década de 1970. El primer Potez 842 fue operado por la escuela nacional francesa de formación de pilotos civiles, Service de la Formation Aéronautique (SFA) de 1966 a 1976, mientras que el segundo 842 fue comprado por el Ministerio de Defensa de Marruecos y vendido en 1978. [5]
