PD Ports es una empresa portuaria , marítima y logística con sede en Middlesbrough , Reino Unido ; propietario de Teesport y puertos en Hartlepool , Howden y Keadby ; con operaciones adicionales en el puerto de Felixstowe , el puerto de Immingham y el puerto de Hull .
Tipo | Empresa privada |
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Industria | Puertos |
Predecesor | Powell Duffryn |
Fundado | 1840, Aberdare , Gales del Sur |
Fundador | Thomas Powell |
Sede | , Inglaterra |
Numero de locaciones | Teesport , Hartlepool |
Dueño | Gestión de activos de Brookfield |
Sitio web | www |
Anteriormente conocido como Powell Duffryn , sus orígenes se remontan a una empresa minera de carbón fundada por Thomas Powell en el siglo XIX en la cuenca carbonífera del sur de Gales . Después de la muerte de Thomas Powell en 1863, la compañía operó como Powell Duffryn Steam Coal Company después de fusionarse en el negocio de Sir George Elliot . Durante la última parte del siglo XIX y principios del XX, la compañía expandió sus actividades mineras, adquiriendo también la empresa naviera Stephenson Clarke en 1928. Después de varias adquisiciones de minas de carbón y una fusión con Welsh Associated Collieries en 1935, se convirtió en Powell Duffryn Associated Collieries In En 1947, la principal división minera de carbón de la empresa fue nacionalizada en la Junta Nacional del Carbón . El resto de la empresa se diversificó, principalmente en transporte e ingeniería, y adquirió los puertos de Tees y Hartlepool en la década de 1990. La reestructuración a fines de la década de 1990 y principios de la de 2000 resultó en la venta de negocios de ingeniería y un enfoque en las operaciones portuarias.
La empresa fue adquirida en 2000 por Nikko Principal Investments Japan Ltd., una unidad de Nikko Cordial Corp. de Japón. En 2003, la empresa cambió su marca a PD Ports . En 2005, la compañía fue adquirida por la división de infraestructura de Babcock & Brown y luego vendida a Brookfield Asset Management en 2009.
Historia
Fundación - Thomas Powell (1779? –1863)
El negocio comenzó en Newport , Gales, a fines del siglo XVIII por Thomas Powell, quien había heredado el negocio familiar a la edad de 14 años tras la muerte de su padre; en 1810 Powell adquirió tierras en Llanhilleth y comenzó la minería del carbón. [1]
Powell expandió su negocio de carbón, abriendo varias minas de carbón en el área de Newport - en 1830 el negocio de Powell se había vuelto exitoso - ayudado por la creciente demanda de carbón en las máquinas de vapor ; buenas conexiones de transporte a través del río Severn y el sistema de canales, y más tarde por los ferrocarriles; y por la alta calidad del carbón galés. La eliminación de un impuesto a la exportación de carbón en la década de 1830 permitió a Powell exportar más el carbón y competir por el mercado del norte de Inglaterra. [1] La primera mina profunda de la compañía se hundió en Cwmbach , Aberdare en 1840, abriendo más minas tanto en Aberdare como en Rhymney Valley en las décadas siguientes. [2] Junto con Thomas Prothero y John Latch, formó el primer sindicato del carbón de Gales del Sur en 1833, la "Asociación del Carbón de Newport". [3]
A partir de la década de 1830, Powell comenzó a montar su propia flota naviera y también invirtió 20.000 libras esterlinas en el ferrocarril Taff Vale . En la década de 1840, los intereses mineros de Powell estaban entre los mayores productores de carbón del mundo. Powell's Duffryn era una de las empresas de Thomas Powell (Dyffrn significa literalmente "Valle"). [1]
Las condiciones de la mina de Powell eran malas, lo que provocó una serie de explosiones en la década de 1850. En 1858 Powell redujo los salarios en un 15%, lo que resultó en huelgas que se enfrentaron con métodos para romper las huelgas; La mano de obra rompehuelgas se introdujo desde Inglaterra. [1]
En 1862, Powell controlaba 16 minas, que exportaban más de 700.000 toneladas de carbón. [3] Poco antes de su muerte organizó la fusión de sus intereses comerciales con los de Sir George Elliott , formando Powell Duffryn Steam Coal Company Ltd en 1863 con un capital de 500.000 libras esterlinas. [1] Powell murió el 24 de marzo de 1863. [3]
Powell Duffryn Steam Coal Company Ltd (1863-1935)
En 1867, la compañía adquirió Aberaman Estate del maestro del hierro Crawshay Bailey , cuya tierra contenía mucho "carbón de vapor" de buena calidad. [2] En la década de 1900, la empresa había comenzado a generar electricidad y a utilizarla en la minería. [1] En 1916, EM Hann fue nombrado director de la empresa. Después de la Primera Guerra Mundial impulsó el desarrollo de la empresa, adquiriendo todas las minas de carbón contiguas (Aberaman, Lletysiencyn, Abernant, Gadlys y Blaengwawr), logrando hundir todas las minas de la empresa en el Valle de Aberdare hasta la veta más baja. La compañía inició una empresa conjunta en la industria del transporte marítimo con Stephenson y Clarke en 1920, y luego adquirió a sus socios por completo en 1928. [1]
La empresa se expandió mediante la adquisición de terrenos y la construcción de pozos, incluidos Rhymney Iron Company, Windsor Colliery, minas de Lewis Morthyr, Great Western Colliery Company y Nantgawr Colliery; todos adquiridos en la década de 1920. [1]
Powell Duffryn Associated Collieries (1935-1947)
En 1935, Powell Duffryn se fusionó con Welsh Associated Collieries, que poseía 34 minas de carbón, y formó la empresa conjunta Powell Duffryn Associated Collieries , que tenía una producción de 20 millones de toneladas anuales. al negocio. [1]
Durante la Segunda Guerra Mundial, la filial de ingeniería de las empresas se expandió para cumplir con los pedidos militares. La mina de carbón Cory Brothers & Co. Ltd fue adquirida en 1942, [1] formando Powell Duffryn Ltd .. [2]
Nacionalización, Powell Duffryn (1947-2003)
En 1946, la Ley de Nacionalización de la Industria del Carbón de 1946 condujo a la formación de la Junta Nacional del Carbón , que asumió el control del negocio del carbón de las empresas; después de una década de negociaciones, Powell Duffryn recibió 16 millones de libras esterlinas por los activos. [1]
La firma se diversificó, expandiendo sus antiguos intereses secundarios: ingeniería, distribución de combustible y envío. [1] Intereses adicionales incluyeron madera, canteras y fabricación de ladrillos. Los intereses de ingeniería incluían Powell Duffryn Engineering en Llantrisant y Powell Duffryn Wagon Company . [2] Hamworthy Engineering fue adquirida en 1962. [1]
En la década de 1980, la empresa mostraba una buena rentabilidad; el Hanson Trust hizo un intento fallido de adquisición en 1984. Desde finales de la década de 1980 en adelante, la empresa se deshizo de sus activos ferroviarios, marítimos y líquidos a granel: se vendió Stephenson Clarke ; la división de ingeniería ferroviaria, que genera pérdidas, se cerró en 1993/4; gran parte de los activos de distribución y almacenamiento de combustible se vendieron entre 1996 y 1998. [1]
En 1998, la rama de ingeniería naval se amplió mediante la compra de "Kvaerner Ships Equipment" (KSE) por 34 millones de libras esterlinas al grupo de transporte Kvaerner . [ cita requerida ]
En 1992, Powell Duffryn Plc, 3i y Humberside Holdings Limited adquirieron la Autoridad Portuaria de Tees y Hartlepool (THPA) (ver Teesport y Puerto de Hartlepool ) en 1992; Powell Duffryn se convirtió en propietario único en 1995. [4]
La empresa fue adquirida en 2000 por Nikko Principal Investments Japan Ltd., una unidad de Nikko Cordial Corp. de Japón, [5] [6] y los accionistas aceptaron 570 peniques por acción, una valoración de 507 millones de libras esterlinas. [7]
A finales de la década de 1990 y principios de la de 2000, la empresa se reestructuró; vender múltiples intereses comerciales; [8] después de la adquisición en 2000, los intereses de ingeniería de la compañía eran Hamworthy KSE (ingeniería marina), Hamworthy Belliss y Morcom (compresores), Hamworthy Combustion y Geesink (equipo de eliminación de desechos), que representan 2500 de una fuerza laboral total de 4200; la división de ingeniería tuvo una mayor rotación, pero menores ganancias que el negocio portuario. [9]
La división de compresores Hamworthy Bellis & Morcom (ver Belliss & Morcom ) se vendió a Gardner Denver Inc. de los Estados Unidos por £ 26 millones. [10] [11]
Puertos PD (2003–)
Los negocios marítimos y portuarios de la compañía fueron rebautizados en 2003 como PD Ports, Logistics and Shipping (PDPLS). [ cita requerida ]
En 2004, la compañía fue vendida a los corredores de bolsa Collins Stewart por £ 450 millones (£ 170 en acciones, £ 280 millones de deuda), seguida de una salida a bolsa inmediata. [12] [13] En diciembre de 2005 se recomendó una oferta de Babcock and Brown Infrastructure (BBI) a 150 peniques por acción, con un valor total de 337 millones de libras esterlinas. [14] [15] En noviembre de 2009, Brookfield Asset Management adquirió el 100% de Puertos PD. de BBI por un valor nominal de $ 1, asumiendo una deuda de $ 113 millones, como parte de las ventas de activos portuarios de BBI para reducir la carga de la deuda de la empresa. [16] [17]
Operaciones
A partir de 2013, PD Ports posee y opera los puertos de Tees y Hartlepool bajo el nombre de Teesport . La compañía también opera la Terminal de Contenedores Hull en el Puerto de Hull y brinda servicios de estiba y almacenamiento en el Puerto de Immingham ; logística y almacenamiento en el puerto de Felixstowe , Scunthorpe y Billingham ; y opera un muelle en la Isla de Wight . La empresa también es propietaria de los puertos marítimos de corta distancia de Scunthorpe (Groveport), Howden ( Howdendyke , River Ouse, Yorkshire ) y Keadby ( River Trent ). [18]
Ver también
- Puertos británicos asociados
- Mersey Docks and Harbor Company
- Grupo peninsular y oriental
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n Gant 2000 .
- ^ a b c d "EL POWELL DUFFRYN STEAM COAL CO. LTD" . Servicio de biblioteca Rhondda Cynon Taf . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ a b c Morgan, Walter Thomas. "POWELL, THOMAS (1779? - 1863)" . Biografía de Gales en línea . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ "Historia de la empresa" . www.pdports.co.uk . Consultado el 5 de enero de 2014 .
- ^ Osborne, Alistair (21 de marzo de 2001). "Powell Duffryn en conversaciones para volverse privado" . Daily Telegraph . Consultado el 24 de junio de 2008 .
- ^ Osborne, Alistair (21 de marzo de 2001). "Powell Duffryn en camino privado" . Daily Telegraph . Consultado el 24 de junio de 2008 .
- ^ Hughes, Chris (4 de noviembre de 2000). "Powell Duffryn cae a la oferta de 507 millones de libras de la firma de capital privado" . The Independent . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ "Powell Duffryn reestructurado en el mercado" . The Birmingham Post . 5 de junio de 1998. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ "El nuevo propietario de Powell Duffryn planea la eliminación de la división de ingeniería" . www.theengineer.co.uk . 16 de noviembre de 2000 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ "Disposición de £ 26 millones Deutsche Bank AG, Gardner Denver Inc, Nikko Principal Investments Ltd, Powell Duffryn plc" . www.internationallawoffice.com . Consultado el 5 de enero de 2014 .
- ^ "Gardner Denver anuncia acuerdo para adquirir Hamworthy Belliss & Morcom" (comunicado de prensa). Gardner Denver. 24 de agosto de 2001 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ "Broker compra equipo de puertos PD" . Estándar de la tarde de Londres . 4 de julio de 2004 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ "El grupo de puertos del Reino Unido se vende por 172 millones de libras esterlinas" . BBC News . 5 de julio de 2004 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ Seawright, Steven (12 de diciembre de 2005). "Babcock & Brown triunfa sobre la oferta para los puertos de PD del Reino Unido" . Daily Telegraph . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ Mangan, John; Proctor, Amy; Gibbs, David (2009). De Langen, Peter; Ducruet, César; Notteboom, Theo (eds.). Puertos en proximidad: competencia y coordinación entre puertos adyacentes . Cuadro 16.2 "Adquisiciones de operadores portuarios del Reino Unido", p.229. ISBN 9780754676881.
- ^ "Nuevos propietarios para puertos PD" . www.ukwa.org.uk . 23 de noviembre de 2009. Archivado desde el original el 19 de diciembre de 2013 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ "Puertos PD vendidos por A $ 1 por BBI" . www.bulkmaterialsinternational.com . 9 de octubre de 2009 . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ "Nuestras Ubicaciones" . www.pdports.co.uk . Consultado el 5 de enero de 2013 .
Fuentes
- Gant, Tina, ed. (2000). Directorio internacional de historias de empresas . 31 . Powell Duffryn plc, p. 367.
enlaces externos
- Puertos PD
- "Powell Duffryn Steam Coal Co" . www.gracesguide.co.uk .