Sir George Elliot, primer baronet , JP (18 de marzo de 1814 - 23 de diciembre de 1893) fue un ingeniero de minas y hombre de negocios por iniciativa propia de Gateshead, en el noreste de Inglaterra. Trabajador de una mina de carbón que pasó a ser propietario de varias minas de carbón, luego compró una empresa de fabricación de cables de acero que fabricó el primer cable telegráfico transatlántico . También fue miembro del Parlamento del Partido Conservador (MP).
señor George Elliot 1er Baronet, MP , JP | |
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Nació | Gateshead , Inglaterra | 18 de marzo de 1814
Fallecido | 23 de diciembre de 1893 | (79 años)
Lugar de descanso | Cementerio de Houghton Hillside |
Ocupación |
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Organización | Partido Conservador |
Conocido por | Filantropía |
Niños | Sir George Elliot, segundo baronet , diputado |
Vida temprana
George Elliot, a menudo conocido en la cuenca carbonífera de Durham como Bonnie Geordie, nació en Gateshead , Condado de Durham, el 18 de marzo de 1814, el hijo mayor de Ralph Elliot, un minero de carbón y Elizabeth, hija de Henry Braithwaite, de Newcastle upon Tyne.
Carrera minera
A la edad de 9 años, viviendo en Shiney Row, era un niño trampero en Whitefield Pit en Penshaw, donde bajo tierra abría las puertas cuando llegaban los mineros con las bañeras. Usó una cuarta parte de su salario aquí para financiar clases nocturnas. [1] En 1831 fue líder sindical en una huelga durante la jornada laboral. [2] y alrededor de 1832 fue aprendiz de Thomas Sopwith , un destacado ingeniero de minas y agrimensor de Tyneside, y estuvo involucrado en la investigación de los recursos de carbón en el Bosque de Dean y en la inspección de la línea del ferrocarril Great North of England entre Darlington y York. . En 1837 regresó a Whitefield como superintendente y en 1841 se convirtió en subgerente en el pozo de Monkwearmouth, y luego en gerente en 1844 a la edad de 30 años. A mediados de la década de 1840 se convirtió en socio gerente de la mina de carbón de Washington y en 1845 abrió la mina Usworth. . En 1848 fue nombrado espectador de Lord Londonderry con responsabilidades en las minas de carbón, ferrocarriles y puertos, en particular el desarrollo de Seaham Harbour, y en 1850 le compró la mina Whitfield.
En la década de 1860 adquirió más minas en el norte de Gales, Staffordshire y Nueva Escocia y luego, en 1863, formó una sociedad que compró por 365.000 libras esterlinas todas las minas de carbón de Gales del Sur del fallecido Thomas Powell. Luego estableció Powell Duffryn Steam Coal Co (PDSC), que se convirtió en la compañía de carbón más grande del sur de Gales. Fue gerente interino de la compañía hasta 1877 y amplió el negocio, comprando minas de carbón cerca de Aberdare, incluida la rica mina de carbón y la ferretería de Crawshay Bailey. En 1873, con William Hunter de Sandhoe, abrió Kimblesworth Colliery cerca de Durham.
Elliot estaba ansioso por probar nuevas tecnologías de minería y era un defensor de las lámparas de seguridad mejoradas, los ganchos de desmontaje del eje y la maquinaria de corte de carbón. Realizó ensayos sobre nuevos métodos de ventilación e hizo una importante contribución a los métodos de extracción de carbón simultáneamente en vetas adyacentes. Estuvo muy involucrado en actividades profesionales en minería, siendo miembro fundador del Instituto de Ingenieros Mecánicos y Mineros del Norte de Inglaterra , miembro de su consejo durante muchos años y presidente en 1868-189. Su discurso inaugural en noviembre de 1868 sugirió que las diversas instituciones mineras regionales deberían fusionarse para aumentar la apreciación de la profesión y afiliarse a la Institución de Ingenieros Civiles para mejorar el reconocimiento profesional. [3] También fue miembro de otras instituciones profesionales de ingeniería y, a diferencia de algunos propietarios, apoyó el establecimiento de la Inspección de Minas en la década de 1850. Apareció como testigo experto ante varias investigaciones gubernamentales y sirvió en la Comisión Real sobre la industria del carbón que informó en 1871 y en la Comisión Real sobre Accidentes en Minas que informó en 1886.
Poco antes de su muerte en 1893, propuso la fusión de las minas de carbón en una enorme empresa semipública supervisada por la Junta de Comercio, que controlaría la producción, fijaría los precios, pagaría salarios justos y establecería un fondo de asistencia social para los mineros. [4] [5]
Actividades de negocio
En 1849 compró Kuper & Co, [6] un fabricante londinense de cables telegráficos y cables utilizados en las minas y formó una sociedad con Richard Atwood Glass como Glass, Elliot and Co. [7] En 1864 se fusionó con la Gutta Percha Company [8] para formar Telegraph Construction and Maintenance Company (con sede en Enderby's Wharf en Greenwich, sureste de Londres), y fue esta empresa la que instaló el primer cable telegráfico transatlántico permanente en 1866. Una nueva compañía, George Elliot and Co, [ 9] se creó para hacerse cargo de la fabricación de cables de acero en nuevas fábricas en Newcastle y Cardiff.
Apoyó el desarrollo de los muelles de Newport como alternativa a Cardiff (el muelle norte de Alexandra en Newport se inauguró en 1875) y fue uno de los promotores del ferrocarril Pontypridd, Caerphilly y Newport , para dar una ruta directa desde las minas de carbón hasta el muelle de Alexandra. .
Carrera política
En las elecciones generales de 1868, Elliot fue elegido miembro del Parlamento por el norte de Durham . [10] En 1873, con William Hunter de Sandhoe, abrió Kimblesworth Colliery. Perdió su escaño en Durham en las elecciones generales de 1874, pero lo recuperó más tarde ese mismo año. Fue nombrado baronet el 15 de mayo de 1874 en reconocimiento a su labor en los servicios públicos. [11] Aconsejó a Benjamin Disraeli que invirtiera en el Canal de Suez , que proporcionaba una ruta de envío más rápida a la India. Fue asesor financiero del Jedive egipcio (el virrey de los otomanos) y también recibió un honor del Rey de Portugal, la gran cruz de la orden militar de Nuestra Señora de Villa Viciosa. Como diputado hizo arreglos para que la nueva lengua del Big Ben , en Westminster , Londres, se forjara en Hopper's Iron Foundry en Houghton-le-Spring .
En 1880, Elliot perdió su escaño en North Durham pero lo recuperó en una elección parcial en 1881. En 1885, la circunscripción de North Durham se reorganizó bajo la Ley de Redistribución de Asientos de 1885 y en las elecciones generales de 1886, Elliot fue elegido diputado por los distritos de Monmouth . Ocupó el cargo hasta 1892. [12]
George Hudson
Cuando el ferrocarril King George Hudson fue arrestado por sus deudas en 1865 y encarcelado en la prisión de York, fue Elliot quien pagó la deuda para permitir su liberación. [13] Elliot y Hugh Taylor (MP) eran amigos de Hudson, así que cuando en 1871 estaba profundamente endeudado, con mala salud y viviendo en el exilio, comenzaron un fondo de suscripción que lanzaron con una donación de 100 guineas cada uno. Cuando se cerró, se convirtió en un fondo fiduciario (protegido legalmente de los acreedores de Hudson) y proporcionó a Hudson un ingreso. [14]
Vida personal
George Elliot se casó con Margaret Green de Rainton, Durham, en 1836, y tuvieron dos hijos y cuatro hijas. Margaret murió en 1880, y él nunca se volvió a casar, pero estuvo involucrado en un caso de incumplimiento de promesa muy publicitado diez años después cuando fue demandado por Emily Mary Hairs, una cantante profesional, por daños y perjuicios de £ 5000, pero su reclamo fue rechazado por un jurado.
En 1874/5 fue presidente de la Sociedad de la Universidad de Durham y en 1876 fue Gran Maestro Provincial de los masones en Gales del Sur.
Elliot estaba interesado en tener monumentos a su familia. En 1877 donó la torre de 130 pies de altura y la aguja de la Iglesia de Santa María, West Rainton , en memoria de su hija, Elizabeth, y en 1878 erigió una tumba de piedra en el cementerio de la Iglesia de Todos los Santos, Penshaw a su padre, madre y hermanos y también a su hijo Ralph Elliot que había muerto en 1873 a los 35 años en el Cabo de Buena Esperanza. En 1889 donó una vidriera del Bautismo, Resurrección y Ascensión a la misma iglesia. En 1882 compró un terreno en Aberaman en Gales del Sur como regalo en memoria de su esposa e hija Elizabeth. A continuación, se inició el trabajo de construcción de la iglesia de Santa Margarita y se completó en 1883.
Elliot poseía propiedades sustanciales en Monmouthshire y Whitby, donde en la década de 1870 desarrolló aún más el área de West Cliff e hizo construir una casa llamada "The Crescent". [15] Elliot fue visitado en su residencia en Royal Crescent en Whitby por Bram Stoker . Elliot era dueño de la momia de una princesa egipcia y puede haber inspirado a Stoker a escribir La joya de las siete estrellas , una novela de terror, en 1903.
Elliot estableció Elliot Home for Seamen, en Temple Street, Newport , Monmouthshire en 1886 [16] administrado por la organización benéfica Mission to Seamen . En 1889 donó la vidriera del Bautismo, Resurrección y Ascensión a la Iglesia de Todos los Santos, Penshaw, en memoria de sus hermanos e hijo.
Sir George Elliot murió en su casa, 17 Portland Place , Londres, el 23 de diciembre de 1893. El obituario de The Times afirmaba que 'el público pierde en él a un hombre que tenía la capacidad de situarse a la cabeza de movimientos importantes y la energía y industria para continuar dirigiéndolos con éxito durante una vida que ha durado casi 80 años '. [17]
Su segundo hijo, George William Elliot , entonces diputado por Richmond, Yorkshire, fue nombrado baronet.
Referencias
- ^ Cementerio de Houghton Hillside. Consultado el 18 de junio de 2016.
- ^ Guía de George Elliot Grace sobre la historia industrial británica . Consultado el 18 de junio de 2016.
- ^ Elliot, G. Transacciones de dirección inaugural , Instituto de Ingenieros de Minas del Norte de Inglaterra v18, 1868-69, 19-35
- ^ Griffin, C. Elliot, Sir George, primer baronet (1814-1893) , Oxford Dictionary of National Biography , Oxford University Press, 2004. Consultado el 12 de junio de 2016] (Disponible en línea mediante suscripción y a través de bibliotecas públicas)
- ^ Un fideicomiso de carbón proyectado The Times 20 de septiembre de 1893, 4
- ^ Guía de Kuper & Co. Grace sobre la historia industrial británica . Consultado el 18 de junio de 2016.
- ^ Guía de Glass, Elliot and Co. Grace sobre la historia industrial británica . Consultado el 18 de junio de 2016.
- ^ Guía de la empresa Grace de Gutta Percha sobre la historia industrial británica . Consultado el 18 de junio de 2016.
- ^ Guía de George Elliot and Co. Grace sobre la historia industrial británica . Consultado el 18 de junio de 2016.
- ^ Lista histórica de diputados de Leigh Rayment: distritos electorales que comienzan con "D" (parte 2)
- ^ "No. 24091" . The London Gazette . 1 de mayo de 1874. p. 2349.
- ^ Lista histórica de diputados de Leigh Rayment: distritos electorales que comienzan con "M" (parte 3)
- ^ Beaumont, Robert (2003). El Rey Ferroviario . Londres: titular. pag. 192. ISBN 0-7472-3236-9.
- ^ Beaumont, Robert (2003). El Rey Ferroviario . Londres: titular. págs. 195-200. ISBN 0-7472-3236-9.
- ^ Bailey, Brian (1995). George Hudson: el ascenso y la caída del Rey Ferroviario . Stroud Reino Unido: Alan Sutton Publishing Limited. pag. 171. ISBN 0-7509-0493-3.
- ^ Sir George Elliot Bart MP Houghton Heritage Consultado el 18 de junio de 2016.
- ^ Obituario: Sir George Elliot The Times 25 de diciembre de 1893, 4
Fuentes
- La guía de George Elliot Grace sobre la historia industrial británica . Consultado el 18 de junio de 2016.
- Griffin, C. Elliot, Sir George, primer baronet (1814-1893) , Oxford Dictionary of National Biography , Oxford University Press, 2004. Consultado el 12 de junio de 2016. (Disponible en línea mediante suscripción y a través de bibliotecas públicas).
- Historia de Atlantic Cable & Undersea Communications
- Lanagan, Paul; (2004). Libro guía y mapa del cementerio de Houghton Hillside , Houghton-le-Spring. ISBN 978-0-9543253-5-0
- Obituario: Sir George Elliot The Times 25 de diciembre de 1893, 4
- Obituario: Sir George Elliot Minutes of Proceedings, Institution of Civil Engineers v116 1894, 355-357
- Sir George Elliot Engineer 29 de diciembre de 1893, 617
- Sir George Elliot Bart, diputado Houghton Heritage . Consultado el 18 de junio de 2016.
- Rushford, Frank H; (1950). Houghton-le-Spring: una historia , Durham
enlaces externos
- Sir George Elliot Atlantic Cable Pioneer
- La bóveda de los barones de Elliot en el cementerio de Houghton-le-Spring Hillside
- La casa de George Elliot en Houghton Hall
- Hansard 1803-2005: contribuciones al Parlamento de Sir George Elliot
Parlamento del Reino Unido | ||
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Precedido por Robert Duncombe Shafto y Sir Hedworth Williamson , Bt. | Miembro del Parlamento por North Durham 1868 - 1874 Con: Hedworth Williamson | Sucedido por Lowthian Bell y Charles Palmer |
Precedido por Lowthian Bell y Charles Palmer | Miembro del Parlamento por North Durham 1874 - 1880 Con: Charles Palmer | Sucedido por Charles Palmer y John Joicey |
Precedido por Charles Palmer y John Joicey | Miembro del Parlamento por North Durham 1881 - 1885 Con: Charles Palmer | circunscripción abolida |
Precedido por Edward Carbutt | Miembro del Parlamento de Monmouth Burgos 1886 - 1892 | Sucedido por Albert Spicer |
Baronetage del Reino Unido | ||
Nueva creación | Baronet (de Penshaw, Durham) 1874–1893 | Sucedido por George Elliot |