En aviación , una lista de verificación previa al vuelo es una lista de tareas que deben realizar los pilotos y la tripulación antes del despegue. Su propósito es mejorar la seguridad de los vuelos asegurando que no se olviden tareas importantes. El hecho de no realizar correctamente una verificación previa al vuelo utilizando una lista de verificación es un factor importante que contribuye a los accidentes de aeronaves. [1]
Seguir una lista de verificación habría demostrado que el bloqueo contra ráfagas se activó en el accidente del Gulfstream IV el 31 de mayo de 2014. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte descargó datos de la grabadora de la aeronave y descubrió que era un hábito: el 98 % de los 175 despegues anteriores se realizaron con verificaciones de control de vuelo incompletas. La Asociación Nacional de Aviación Comercial analizó 143 756 vuelos entre 2013 y 2015 de 379 aviones comerciales y solo se realizaron controles de vuelo parciales antes del 15,6 % de los despegues y ningún control en el 2,03 % de los vuelos. [2]
Según el investigador y escritor Atul Gawande , el concepto de una lista de verificación previa al vuelo fue introducido por primera vez por la gerencia y los ingenieros de Boeing Corporation luego del accidente de 1935 del prototipo Boeing B-17 (entonces conocido como el Modelo 299) en Wright Field en Dayton. , Ohio, matando a ambos pilotos. [3] La investigación encontró que los pilotos se habían olvidado de desactivar los bloqueos de ráfagas cruciales (dispositivos que detienen las superficies de control que se mueven con el viento mientras están estacionados) antes del despegue. La revista Life publicó la larga y detallada lista de verificación B-17 resultante en su edición del 24 de agosto de 1942. [4]