Premier Exhibitions Inc Nasdaq : PRXI es una empresa con sede en Atlanta, Georgia , que organiza exposiciones itinerantes . En enero de 2019, la compañía poseía 5.500 reliquias del Titanic con aproximadamente 1.300 en exhibición en varios países. [1]
Sus dos exhibiciones más destacadas son artefactos del RMS Titanic (del cual es el único guardián legal de los artefactos) [ cita requerida ] y BODIES ... La exhibición en la que muestra cadáveres dispuestos en poses realistas mediante plastinación del Dalian Medical Universidad (a través de su filial de Dalian Medical University plastinación Company) [2] en china . Tiene múltiples exposiciones de ambos órganos y Titanic funcionando al mismo tiempo en diferentes lugares. En 2008, firmó un contrato de arrendamiento de 10 años por más de 36,000 pies cuadrados (3,300 m 2) en el Luxor Las Vegas para exhibiciones de Titanic y Bodies allí. [3] En 2013, más de 25 millones de personas habían visitado las exhibiciones del Titanic de la compañía en Orlando, Atlanta, Los Ángeles, Las Vegas y otros lugares. [4]
En mayo de 2015, la compañía inauguró Premier el día 5, [5] un espacio de exhibición emblemático en la Quinta Avenida en la ciudad de Nueva York que albergaba " Saturday Night Live : The Exhibition" [6] y "The Discovery of King Tut". [7] El 14 de junio, 2016, Premier Exhibitions se declaró en el capítulo 11. [8]
A finales de agosto 2018, al menos tres grupos se disputan el derecho a comprar las 5.500 Titanic reliquias que eran un activo de la empresa en quiebra en el caso titulado RMS Titanic Inc., 16-02230, corte de bancarrota de Estados Unidos, Distrito Central de Florida ( Jacksonville) . [9] Dos de las ofertas para la colección fueron de poco menos de 20 millones de dólares estadounidenses, incluida una de museos de Inglaterra e Irlanda del Norte, con la ayuda de James Cameron . [10] El oceanógrafo Robert Ballard dijo a los medios de comunicación que estaba a favor de esta oferta ya que aseguraría que los recuerdos se exhibieran permanentemente en Belfast y Greenwich . Paul M. Glenn, juez de un tribunal de distrito de los Estados Unidos en Jacksonville, Florida, tomaría una decisión sobre el resultado . [11]
Historia
RMS Titanic Inc.
El cofundador de RMS Titanic, G. Michael Harris, llevó a cabo la primera operación de salvamento del Titanic en octubre de 1986. La primera expedición al Titanic comenzó en julio de 1987 y fue financiada por Titanic Ventures Limited Partnership, George H. Tulloch, Oceanic Research & Exploration y Harris. Estos co-socios dirigieron una expedición de $ 6 millones al barco y recuperaron artefactos a 12,850 pies (3,92 km) debajo de la superficie del Atlántico Norte. El cofundador y presidente del RMS Titanic Tulloch (1944-2004), propietario del concesionario BMW más grande de EE. UU., Dirigió cinco de las expediciones. [12] Para recuperar estos artefactos, Tulloch, Harris y su equipo completaron 32 inmersiones al Titanic en el Nautile , un sumergible de buceo profundo fletado por Oceanic Research and Exploration en asociación con Ifremer , el Instituto Francés de Investigación para la Exploración de el mar. [13] Este es el mayor número de inmersiones en aguas profundas jamás realizado para cualquier proyecto televisado. [14] [15] La compañía tenía un símbolo de cotización OTC de SOS T. [16] En 1994 ganó una orden judicial de Virginia para obtener los derechos de salvor en posesión del barco. [ cita requerida ]
En 1998, la compañía reportó ingresos netos de $ 4 millones sobre casi $ 10 millones en ingresos. Al año siguiente, los ingresos cayeron a $ 6,4 millones, lo que resultó en una ligera pérdida. [17]
Cuando Tulloch murió en 2004, fue alabado por la Titanic International Society , cuyo presidente dijo de él: "Ha hecho más para preservar la memoria del Titanic que nadie". [18] En 1992, la compañía, a través de una fusión inversa, se formó como RMS Titanic Inc. Tulloch codirigió las operaciones en el Titanic en 1993, 1994, 1996 y 1998 junto con Harris, quien también se desempeñó en la Junta Directiva. como todos los aspectos del negocio de giras de exposiciones de empresas. Harris junto con su equipo de expertos también diseñaron las exposiciones itinerantes y permanentes del Titanic en todo el mundo. [19]
Harris inauguró la primera exposición permanente del Titanic el 10 de abril de 1999; [20] [ ¿cuándo? ] es la exposición del Titanic más grande del mundo, ubicada en Orlando, Florida ; lo vendió a Premier Exhibitions en 2012. Harris fue el líder de la expedición en el verano de 2000 con más de 120 horas en el naufragio del Titanic y realizó once inmersiones en los sumergibles rusos Mir de buceo profundo MIR1 y MIR2 . La expedición de 2000 incluyó las últimas inmersiones de salvamento tripuladas al Titanic , pero fue la más exitosa desde el punto de vista de las operaciones de recuperación de artefactos. Harris también encontró algunos frascos de perfume del Titanic el 2 de agosto de 2000 en el sumergible ruso Mir2 junto con su Director de Operaciones, David Walker.
El documental de televisión “Regreso al Titanic…. EN VIVO”, presentado por Telly Savalas , se proyectó en 27 países en 1987. Una característica fue la supuesta apertura en vivo de la caja fuerte del asistente de sobrecargo por televisión. [21]
RMS Titanic y Premier continuaron involucrados en el litigio sobre el asunto . [22]
Adquisición de 1999
En 1999, los inversores de SFX Entertainment , junto con el cofundador G. Michael Harris y Arnie Geller, lideraron la adquisición y destitución de George Tulloch y el abogado de la empresa. [23] Geller fue nombrado presidente y director ejecutivo de la empresa y Harris fue nombrado director de operaciones y secretario de RMS Titanic, Inc. Despidieron a todos los demás funcionarios y directores y fueron los únicos dos directores restantes. [24] John Joslyn era un pequeño accionista y participó en la adquisición de la empresa en 1999. [25] Tulloch demandó y recibió $ 2,5 millones en daños. [26] La abrupta toma de control alarmó a los gobiernos del Reino Unido, Francia, Canadá y los EE. UU., Especialmente cuando uno de los inversores insurgentes fue citado diciendo que la nueva administración tenía la intención de cortar el casco del Titanic para recuperar más tesoros y obtener ganancias. aumento de las ganancias. [26]
Cuerpos
En octubre de 2004, la compañía cambió su nombre a Premier Exhibitions y cambió su símbolo de cotización inicialmente a PXHB en el OTC, luego de que se diversificara con la exhibición Bodies después de adquirir The Universe Within Touring Company, LLC. [27]
Las exhibiciones de Body se convirtieron en la principal fuente de ingresos de la firma con 19 exhibiciones separadas de anatomía humana en 33 lugares, mientras que el Titanic se exhibió en 15 ubicaciones en 2009. [27] En 2009, la compañía informó que el 19% de sus ingresos provenían de Titanic y 67% de Cuerpos con el resto entre sus otras exposiciones. [3]
Las exhibiciones de The Body han generado una controversia considerable sobre su idoneidad y han cuestionado la práctica de vender cadáveres para exhibición pública sin el permiso de la familia. [2]
La empresa volvió a cambiar su símbolo de cotización a PRXI cuando cotizaba en NASDAQ. El nuevo símbolo de cotización es PRXIQ
2008
El 6 de noviembre de 2008, Mark Sellers, un accionista del 16% en Premier Exhibitions Inc., emitió un comunicado de prensa exigiendo la renuncia del CEO de Premier, Arnie Geller, arremetiendo contra él por recibir $ 1.2 millones en compensación incluso cuando los accionistas vieron sus valores de inversión. se desplomó, con el precio de las acciones cayendo de $ 17 por acción a menos de $ 2 por acción. Cuando Geller se negó, estalló una batalla por poderes con la firma de Sellers nominando su propia lista de directores en lo que equivalía a una adquisición hostil. En enero de 2009, Sellers ganó decisivamente la batalla, fue nombrado presidente no ejecutivo no remunerado y despidió a Geller. [28]
2009-2013
En 2009, sus otras exhibiciones incluyen "Dialog in the Dark" en el que los visitantes pasan por una exhibición totalmente sin luz. [29] y " Star Trek : The Exhibition". [30] Para 2013, más de 25 millones de personas habían visitado las exhibiciones del Titanic de la compañía en Orlando, Atlanta, Los Ángeles, Las Vegas y otros lugares, dijo la compañía. [4]
2016
Después de enfrentar desafíos legales y el cierre anticipado de su exhibición "Saturday Night Live", Premier se acogió a la protección por quiebra en junio de 2016. [31]
2018-presente
A partir de 2021, RMS Titanic Inc. continúa siendo el salvador legal de los restos del naufragio. A partir de 2009, cambiaron su enfoque por el de una cooperación más estrecha con los organismos reguladores y de preservación del Titanic . [32]
En el otoño de 2018, los 5.500 artefactos del Titanic estaban a la venta después de la declaración de quiebra de Premier Exhibitions en los Estados Unidos. El Museo Marítimo Nacional , los Museos Nacionales de Irlanda del Norte , Titanic Belfast y Titanic Foundation Limited se habían unido como un consorcio que recaudó dinero para comprar los artefactos. Tenían la intención de mantener todos los elementos juntos como una sola exhibición. Los museos criticaron el proceso de licitación establecido por el tribunal de quiebras, que fijó la oferta mínima en 21,5 millones de dólares estadounidenses (16,5 millones de libras esterlinas). El consorcio no tenía fondos suficientes para cubrir ese monto y no pudo presentar una oferta en la fecha especificada, el 11 de octubre de 2018. [33] [34]
Un artículo de opinión crítica publicado en junio de 2020 acusó a Premier Exhibitions, y específicamente a su subsidiaria RMS Titanic Inc, de juego sucio en la subasta de los ′ artefactos, sugiriendo que se declararon en bancarrota para eludir su compromiso de mantener las colecciones juntas y expuestas al público. El artículo describía a la compañía como "bandidos" y "no apta para su propósito". [35]
Una controversia más surgió en 2020, cuando RMS Titanic Inc. ha anunciado planes para recuperar Titanic 's radio inalámbrica y exhibirla. El gobierno de EE. UU. Impugnó el plan en una presentación ante el Tribunal de Apelaciones del Cuarto Circuito de EE. UU. En junio, alegando que cualquier expedición de este tipo, que podría "alterar o perturbar físicamente" los restos del naufragio en deterioro, requiere la autorización del Departamento de Comercio de EE. UU. Y violaría una acuerdo con el Reino Unido que regula la entrada al casco. [36]
Referencias
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