La Compañía de Acero del coche Presionado era un constructor de vagones y equipos basados en Pittsburgh , Pennsylvania, que fue fundada en 1899, y tenía instalaciones en Pittsburgh y Chicago. Operó hasta 1956. [1]
Industria | Fabricación de vagones |
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Fundado | 1899 |
Difunto | 1956 |
Sede | Pittsburgh , Pensilvania , Estados Unidos |
Gente clave | Charles T. Schoen, presidente |
Historia temprana
Pressed Steel Car Company de Pittsburgh nació el 17 de febrero de 1899 y fue una fusión de Schoen Pressed Steel Company, Pittsburgh, y la empresa británica Fox Solid Pressed Steel Company , establecida en 1889 en Joliet, a 30 millas al suroeste de Chicago. . [2]
Contribución al esfuerzo de guerra de EE. UU.
Pressed Steel Car Company ocupó el puesto 41 entre las corporaciones estadounidenses en el valor de los contratos de producción militar de la Segunda Guerra Mundial . [3] Estuvo involucrado en el diseño y producción de 24 carros motorizados con obús M43 y 311 carros motorizados con cañón M40 , [4] tanques pesados T29 , [5] transportadores de municiones T30, [6] carros motorizados con cañón M7 , tanques ligeros M3 (501,) Tanques medianos M4 (1000) junto con sus variantes que suman más de 8600 en la serie M4 - M4A1 (3700,) M4A2 (21,) M4A1 mejorado (3396,) Vehículos de recuperación de tanques M32 (más de 900) [7]
Tasas de producción
Se pronosticaba que la producción anual de las fábricas de las empresas consolidadas en Pittsburgh, Pensilvania y Joliet, Illinois, sería de 24.000 vagones de carga de acero, 300.000 soportes y 180.000 bastidores de camiones. [8] Reanudó la producción de vagones de ferrocarril después de la Segunda Guerra Mundial, pero se fusionó [¿ con quién? ] y cerró en 1956.
Productos notables
El producto más notable de Pressed Steel Car Company fue el automóvil eléctrico MP54 construido para el ferrocarril de Pensilvania y utilizado hasta principios de la década de 1980 desde Nueva York hasta Washington. La planta en Torrance Avenue en el vecindario Hegewisch de Chicago permanece hoy y está ocupada por varios negocios orientados al acero. Es servido por Norfolk Southern y Indiana Harbor Belt .
Oficiales
presidente | Anthony A. Mason |
1er vicepresidente | ES Dickerson |
2do vicepresidente | Henry W. Oliver Jr. |
3er vicepresidente | WH Schoen |
Secretario | WO Jacquette |
Tesorero | WC DeArmond |
Gerente general | FA Schoen |
Agente de ventas | JB Brady |
Huelga
En 1909, ocurrió la huelga de coches de acero prensado de 1909 . [9]
Notas
- ^ http://www.midcontinent.org/rollingstock/builders/pressedsteel1.htm
- ^ http://www.ironhorse129.com/RollingStock/builders/pressedsteel1.htm Pressed Steel Car Co
- ^ Peck, Merton J. & Scherer, Frederic M. El proceso de adquisición de armas: un análisis económico (1962) Harvard Business School p.619
- ^ "Carro de motor de pistola M40" . Fábrica Militar . Consultado el 29 de marzo de 2016 .
- ^ Nielsen 2012 , p. 4.
- ^ Nielsen 2012 , p. 33.
- ^ Nielsen 2012 , p. 3.
- ^ http://www.midcontinent.org/rollingstock/builders/pressedsteel1.htm
- ^ http://www.library.pitt.edu/labor_legacy/PressedSteelStrike.htm Golpe de acero prensado
Referencias
- Nielsen, Kenneth (2012). Acero prensado: la contribución de una empresa estadounidense a la victoria en la Segunda Guerra Mundial . Bloomington, IN: AuthorHouse. ISBN 9781468550092.