La válvula Presta (también válvula francés ( FV ) o válvula Sclaverand ) es una válvula que se encuentra comúnmente en alta presión estilo carretera y algunas de montaña bicicleta tubos interiores . Comprende un vástago de válvula exterior y un cuerpo de válvula interior. También puede haber una contratuerca para asegurar el vástago en la llanta de la rueda y una tapa de válvula.
Descripción
El vástago de la válvula exterior se fabrica en varias longitudes para diferentes aplicaciones y tiene un diámetro más estrecho (6 mm (0,24 in)) que las válvulas Dunlop y Schrader (8 mm (0,31 in)). El punto más débil de una llanta de bicicleta suele ser el orificio del vástago de la válvula. El orificio más pequeño para una válvula Presta permite tener ruedas extremadamente estrechas mientras se mantiene suficiente fuerza en la rueda. [1] [se necesita una mejor fuente ]
La presión del aire en un neumático inflado mantiene cerrado el cuerpo de la válvula interior. Un pequeño tornillo y una tuerca cautiva en la parte superior del cuerpo de la válvula permiten que la válvula se cierre con tornillos y garantizan que permanezca bien cerrada.
La tuerca debe desenroscarse para permitir el flujo de aire en cualquier dirección. El tornillo permanece cautivo en el cuerpo de la válvula incluso cuando está completamente desenroscado; se vuelve a apretar después de inflar el neumático y quitar la bomba. La tapa de la válvula protege el cuerpo de la válvula, mantiene la suciedad y el barro fuera del mecanismo y también evita que la válvula dañe el tubo cuando se enrolla para su almacenamiento, pero no es necesario para evitar la pérdida de presión.
Los orificios en las llantas del tamaño de las válvulas Presta se pueden ampliar para acomodar las válvulas Schrader más anchas, que pueden debilitar estructuralmente la llanta. Por el contrario, cuando se instala una válvula Presta en el orificio de la llanta Schrader más grande, a veces se utilizan arandelas o reductores para ocupar el espacio adicional.
La válvula Presta estándar tiene una rosca externa. Se puede colocar un adaptador en esta rosca externa para permitir que la válvula Presta se conecte a una bomba con un mandril Schrader. El mismo adaptador, debido a una coincidencia de tamaños de rosca, puede convertir una bomba Schrader en una que se pueda conectar a adaptadores flexibles de cualquier tipo. [1]
A diferencia de las válvulas Schrader, no todas las válvulas Presta tienen núcleos extraíbles.
Extensores de válvula
Los extensores de válvula se pueden usar para alargar las válvulas Presta más cortas para acomodar llantas más profundas y gruesas, como las de las ruedas de carrera aerodinámicas. Hay dos variantes de extensores de válvula dependiendo de si el núcleo Presta es extraíble. [2]
Enhebrado
Las roscas de las válvulas Presta siguen la norma ISO 4570. [3] Las roscas externas en la punta de las válvulas Presta "roscadas" y "no roscadas" son 5V2, que mide 5.2 × 1.058 mm, [4] el mismo tamaño de rosca que la punta de una válvula Dunlop. Las roscas externas del cuerpo principal de las válvulas Presta "roscadas" son 6V1, que mide 6 × 0,80 mm. [4]
Sistemas sin cámara
Es posible que las válvulas Presta con núcleos y vástagos extraíbles deban usarse con una configuración sin cámara o con sistema universal sin cámara (UST) , que requiere la extracción del núcleo para agregar sellador de llantas.
Ver también
Referencias
- ↑ a b Brandt, Jobst (2002). "Asunto: Válvulas Presta vs Schrader" . Archivado desde el original el 21 de julio de 2009 . Consultado el 7 de abril de 2020 .
- ^ "Extensores de válvula, cómo" . Archivado desde el original el 26 de abril de 2017.
- ^ "Conector de válvula" . Archivado desde el original el 10 de noviembre de 2016 . Consultado el 10 de noviembre de 2016 .
- ^ a b "MARYLAND METRICS - TABLAS DE DATOS DE HILO (26)" . mdmetric.com . Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2016 . Consultado el 10 de noviembre de 2016 .