Sacerdote William Dent
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Sacerdote William Dent
Nació( 08/23/1847 )23 de agosto de 1847
Sutton-on-Hull , Kingston upon Hull , Inglaterra
Murió7 de septiembre de 1936 (07/09/1936)(89 años)
Kingston upon Hull
EducaciónEscuela Bootham
Conocido porpionero del motor de aceite de combustión interna

William Dent Priestman (23 de agosto de 1847 - 7 de septiembre de 1936), nacido cerca de Kingston upon Hull, fue un cuáquero y pionero de la ingeniería, inventor de Priestman Oil Engine y cofundador con su hermano Samuel de la empresa de ingeniería Priestman Brothers , fabricantes de grúas. , cabrestantes y excavadoras. Priestman Brothers construyó la primera locomotora de ferrocarril registrada impulsada por un motor de combustión interna .

Biografía

William, junto con otros diez descendientes, era hijo del molinero de maíz de Leeds (y más tarde director de NER ) Samuel Priestman. [1]

Fue educado en Bootham School en York , [2] [3] y luego fue aprendiz en Humber Iron Works, más tarde en North Eastern Railway (NER) en Gateshead . En 1869 se incorporó a la empresa de ingeniería propiedad de William Armstrong . [1] [2] (William Armstrong & Company, que más tarde se convertiría en Armstrong Whitworth ).

Su padre compró Holderness Foundry en Hull y comenzó a hacer negocios de forma independiente; su hermano se unió a él en la empresa, que más tarde se convirtió en Priestman Brothers . [1] [4]

En la década de 1870 se obtuvo una licencia para fabricar motores de gasolina (de un tipo diseñado por Eugène Etève, similar a los motores de Étienne Lenoir ). Los peligros y los costos del seguro de los motores que funcionan con gasolina altamente inflamable lo llevaron a investigar el uso de aceite para lámparas en los motores de combustión interna. Obtuvo patentes, incluida una patente para un vaporizador de aceite en 1885. [1] Sus investigaciones lo llevaron a desarrollar uno de los primeros motores confiables para trabajar con un combustible más pesado (más viscoso y con un punto de ebullición más alto) que la gasolina, [5 ] conocido como el 'Priestman Oil Engine'.

En 1894, William y Samuel Priestman recibieron el premio John Scott por su motor. [6]

Habiendo perdido el control de la empresa Priestman en 1895 tras la insolvencia, William pasó el resto de su vida ayudando a los demás. Murió en Hull en 1936. [1]

Legado

El motor de aceite Priestman

Diagrama de Priestman Oil Engine de The Steam Engine y motores de gas y aceite (1900) por John Perry

El motor de aceite Priestman usaba un tanque de combustible presurizado e inyección de combustible a través de una boquilla en una cámara calentada por gases de escape para crear una mezcla adecuadamente combustible en el cilindro. La vaporización incompleta del combustible provocó cierta condensación en las paredes del cilindro; como resultado, el combustible lubricaba el cilindro y proporcionaba energía. El motor también controlaba la velocidad mediante conexiones entre válvulas en las entradas de combustible y un regulador de velocidad. [1] El encendido fue por chispa eléctrica . [7]

El motor fue producido desde 1888 hasta 1904 con más de 1000 motores fabricados, [5] y se usó en barcazas. Se probó un motor en el Hull and Barnsley Railway que impulsaba una locomotora de maniobras, este es el primer ejemplo conocido de una locomotora impulsada por un motor de combustión interna. [8]

Un motor se ha conservado como una exhibición estacionaria en el Streetlife Museum of Transport en Kingston upon Hull . [9] El diseño del motor fue reconocido por el Engineering Heritage Hallmark Scheme otorgado por la Institución de Ingenieros Mecánicos en 2000 por su importancia en la historia de la ingeniería británica. [10] [11]

Hermanos sacerdotes

Artículo principal: Priestman Brothers

La empresa fundada por William y Samuel Priestman producía excavadoras y dragas, así como motores; en 1895 la empresa quebró y los hermanos perdieron el control de la empresa. La empresa continuó en el negocio de producir excavadoras y dragas hasta bien entrada la segunda mitad del siglo XX.

Otro

Además de su contribución a la industria, Priestman también recibió el crédito de inducir a Sir Edward Fry a presentar un borrador inicial de la Ley de sobornos y comunicaciones ilícitas. [12]

Ver también

  • Motor de aceite Hornsby-Akroyd
  • Historia del motor de combustión interna

Referencias

  1. ^ a b c d e f "Sacerdote, William Dent". Diccionario biográfico de la historia de la tecnología
  2. ↑ a b Priestman , 2004 , párrafo 2.
  3. ^ Registro de la escuela de Bootham . York, Inglaterra: Bootham Old Scholars Association (BOSA). 2011.
  4. ^ Priestman 2004 , párrafos 2-3.
  5. ^ a b "Motor de aceite Priestman construido en 1895, en exhibición en el Museo de Ciencias, c 1990" . ingenious.org.uk . Museo Nacional de Ciencia e Industria .
  6. ^ "EL PREMIO JOHN SCOTT FILADELFIA, PA, destinatarios del premio 1891-1900" . garfield.library.upenn.edu . 1894.
  7. ^ Empleado, Dugald (1911). "Aceite de motor"  . En Chisholm, Hugh (ed.). Encyclopædia Britannica . 20 (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 41.
  8. ^ "Ingenieros de locomotoras de combustión interna" . steamindex.com . Sacerdote, William Dent . Consultado el 31 de agosto de 2010 .
  9. ^ "Motor de aceite de Priestman, colecciones de museos de Hull" . hullcc.gov.uk . Ayuntamiento de Hull . Consultado el 31 de agosto de 2010 .
  10. ^ "Esquema de sello de herencia de ingeniería" (PDF) . imeche.org . Institución de Ingenieros Mecánicos. Priestman Oil Engine (Yorkshire) - 29.03.00. [ enlace muerto ]
  11. ^ "Reconocimiento de la excelencia en ingeniería pasado, presente y futuro. Premios de herencia de ingeniería 25 aniversario" . imeche.org . Institución de Ingenieros Mecánicos. Motor de aceite Priestman, p.23.
  12. ^ "Cuáquero prominente - muerte del Sr. William D. Priestman", The Manchester Guardian , p. 13, 8 de septiembre de 1936

Literatura

  • James Dent Priestman (1 de febrero de 1995). William Dent Priestman de Hull y el primer motor de aceite . Universidad de Hull, Centro de Formación y Desarrollo de la Educación Continua, Unidad de Estudios Industriales. ISBN 978-0-85958-039-7.
  • Priestman, JD; Cummins, CL (1986). "William Dent Priestman, pionero e inventor de motores de aceite, sus patentes de motores 1885-1901". Actas de la Institución de Ingenieros Mecánicos, Parte A: Ingeniería de procesos y energía . 200 (21 / A2): 69–80. doi : 10.1243 / PIME_PROC_1986_200_011_02 . S2CID  108581704 .
  • "Sacerdote, William Dent". Diccionario biográfico de historia de la tecnología . Taylor y Francis. 27 de junio de 2003. ISBN 0-203-02829-5. Archivado desde el original el 26 de agosto de 2010.
  • Priestman, James Dent (2004). "Priestman, William Dent (1847-1936), ingeniero". Oxford Dictionary of National Biography (edición en línea). Prensa de la Universidad de Oxford. doi : 10.1093 / ref: odnb / 47180 . (Se requiere suscripción o membresía a una biblioteca pública del Reino Unido ).

enlaces externos

  • John Perry (1900), The Steam engine and gas and oil motor , MacMillan and Co., págs. 458–464, 466
  • Gugald Clerk (1904), The gas and oil engine , John Wiley & Sons, págs. 410–416, Figs. 188-191 (págs. 411, 412, 413, 417), también págs. 464–467, e índice de patentes (apéndice)
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