El Princess Mary fue un barco botado en 1796 que hizo cuatro viajes como "barco adicional" para la Compañía Británica de las Indias Orientales (EIC). Desde 1805 en adelante, ella era un hombre de las Indias Occidentales , navegando principalmente entre Londres y Jamaica. En 1813 sufrió daños en un vendaval en Halifax, Nueva Escocia , pero volvió al servicio. Se separó en 1816.
El EIC contrató a la Princesa María como un "barco extra" y ella hizo cuatro viajes para la compañía. Antes de partir en su primer viaje, el capitán James Nash adquirió una carta de marca el 22 de agosto de 1798. [3]
El capitán Nash zarpó de Portsmouth el 26 de octubre de 1796 con destino a Bengala y Madrás. El 23 de diciembre, la princesa María estaba en el Cabo de Buena Esperanza ; llegó a Calcuta el 20 de abril. [2] Allí, el gobierno británico la contrató para que sirviera de transporte en un ataque planeado a Manila.
El 14 de julio estuvo en Diamond Harbour y el 3 de agosto en Kedgeree . Estuvo en Penang el 1 de septiembre y regresó allí el 13 de octubre. [2]
Sin embargo, el gobierno británico canceló la invasión tras un tratado de paz con España y el gobierno británico liberó los barcos que había contratado. Se paga la princesa Mary ' propietarios s £ 10.148 13 s 7 d por sus servicios. [4]
El 11 de diciembre, la princesa María estuvo en Madrás y el 8 de enero de 1798 en Colombo . Regresó a Calcuta el 28 de febrero. De regreso a casa, estuvo en Saugor el 3 de mayo, llegó al Cabo el 21 de agosto y Santa Helena el 17 de noviembre, y llegó a The Downs el 3 de febrero de 1799. [2]