Príncipe Valdemar
El Prinz Valdemar era una goleta con casco de acero de 241 pies que lleva el nombre del Príncipe Valdemar de Dinamarca . Fue construido en 1891 en Helsingør , Dinamarca junto con su barco gemelo Prinsesse Marie , como uno de los últimos grandes barcos de la era de los veleros . [1] Tenía su base en Esbjerg , aunque registrado en la cercana isla de Fanø . [2] El barco fue vendido a Noruega en 1911 [3] y luego a los Estados Unidos. El barco fue luego comprado por intereses alemanes y utilizado como corredor de bloqueo, antes de ser internado en Copenhague .. Prinz Valdemar se vendió a una empresa estadounidense y se utilizó brevemente para transportar cocos desde Nicaragua . [4]
El barco se hundió en la boca de la dársena del puerto de Miami el 10 de enero de 1926. Iba camino de convertirse en un hotel flotante, durante los embriagadores días del auge inmobiliario de Florida en la década de 1920 . [6] Los ferrocarriles ya habían comenzado a aumentar las tarifas de envío en respuesta a la tensión creada por el auge de la población, y cuando se bloqueó la ruta marítima a Miami, la imagen de la ciudad como un paraíso tropical comenzó a desmoronarse. Para 1925, los inversionistas estaban viendo principalmente prensa negativa sobre Miami, y los precios en aumento que impulsaron el auge de la tierra dejaron de aumentar. La primera burbuja inmobiliaria de Miami había estallado.
El antiguo Prinz Valdemar fue remolcado cerca de Bayfront Parky encerrado detrás de un mamparo de acero. Después de 1937, se rellenó el área alrededor del casco del barco y creció hierba alrededor del antiguo barco. Varias empresas operaron desde el casco, incluido un acuario, un restaurante y una cervecería al aire libre. Durante la Segunda Guerra Mundial, sirvió como centro de recreación para los suboficiales de la Marina de los EE. UU. Después de la guerra, el acuario continuó operando fuera del barco hasta que la ciudad se negó a renovar su contrato de arrendamiento en 1949-1950. Después de la salida del acuario, el casco sirvió brevemente como un centro para la juventud de la ciudad, pero los ingenieros de la ciudad de Miami declararon que la embarcación no era segura. Estuvo vacío durante aproximadamente un año hasta que se vendió como chatarra. El barco fue desmantelado en noviembre y diciembre de 1952, y Associated Press lo describió a mediados de diciembre como "un montón de metal retorcido en el borde del Biscayne Boulevard bordeado de palmeras".[4]
.jpg/440px-Prinz_Valdemar_(ship_1891).jpg)
.jpg){kind=link}