La Progress Rail PR30C es una locomotora diésel-eléctrica de 3.005 hp (2.240 kW) [1] CC reconstruida por Progress Rail . Es el resultado de una conversión a una locomotora de tipo EMD SD40-2 existente . Esto implica reemplazar el motor primario existente con un motor turboalimentado V16 Caterpillar 3516 que cumple con EPA Tier-II . [1] El motor primario está equipado con un sistema de tratamiento de escape adicional, en una caja grande montada en el nivel superior del capó, frente al radiador. sección.
Progress Rail PR30C | ||||||||||||
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Al menos seis SD40-2 están programados para esta reconstrucción, de los cuales cinco se completaron y entraron en el servicio de carga de ingresos a partir de julio de 2010. Las primeras unidades fueron puestas en servicio por Union Pacific en California en enero de 2010. Se han asignado a la línea principal. operaciones de carga en la parte sur del estado entre Long Beach y West Colton . [1]
Un PR30C adicional funciona como demostrador para Progress Rail. [2]
Esta conversión altera la apariencia externa de la locomotora; Además de la adición de la caja de tratamiento de escape grande, la sección del radiador se reemplaza por una similar en apariencia a la de un EMD SD70ACe .
Referencias
- Railfan & Railroad , diciembre de 2009, página 30