La Asociación de Usuarios del Transporte Público es un grupo de presión de transporte público basado en la comunidad en Victoria , Australia , con sede en Melbourne . Está dirigido en su totalidad por voluntarios y no tiene personal a tiempo completo.
Historia y objetivos
La organización fue fundada en 1976 como la Asociación de Viajeros en Tren y se hizo prominente después de que el controvertido Informe Lonie recomendara una gran expansión de la autopista y el cierre de la mayoría del transporte público de pasajeros en la ciudad.
La Asociación aboga por un mayor protagonismo del transporte público y una menor dependencia del coche privado. Las políticas clave de PTUA incluyen:
- Una autoridad públicamente responsable para proporcionar una planificación y gestión coordinadas de los servicios de trenes , tranvías y autobuses .
- El favorecimiento de los modos de transporte sostenibles en lugar de los automóviles, a través de decisiones apropiadas de planificación urbana y asignaciones de recursos para proyectos de impuestos y transporte,
- Oposición a la expansión de carreteras importantes, como la construcción de nuevas autopistas ,
- Servicios de transporte público más frecuentes, horas de funcionamiento más largas y mejores conexiones entre modos,
- Ampliación de las redes de trenes, tranvías y autobuses.
- Más personal en las estaciones y en los trenes / tranvías,
- Tarifas que garantizan que el transporte público sea competitivo con los viajes en automóvil.
De particular interés para la Asociación son posibles ampliaciones de la red ferroviaria metropolitana de Melbourne , en particular las líneas a Doncaster , Rowville (a través de la Monash University 's Clayton Campus ) y el aeropuerto de Melbourne , una reorganización de la red de autobuses, incluyendo más rutas que se actualiza a SmartBus estado, [1] y rellenando los denominados "eslabones perdidos" del tranvía, mediante la construcción de modestas ampliaciones de la red de tranvías que garantizarán que las rutas terminen en las estaciones de ferrocarril, rutas de autobús y centros de actividad cercanos. [2]
Logros
La PTUA hizo campaña con éxito para extender el horario de transporte público el día de Año Nuevo en 2004, [3] y eso ha sido continuado por el gobierno estatal en los años siguientes. También presionaron con éxito para la extensión del tranvía 109 a Box Hill en el este de Melbourne. [4] En 2008, la organización presionó con éxito contra la controvertida propuesta de prohibir las bicicletas en los trenes durante las horas pico, obteniendo una gran atención de los medios. [5] La Asociación mantiene un alto perfil en los medios, publica un boletín regular para los miembros, opera una oficina en Melbourne y tiene sucursales en Geelong [6] y Ballarat. [7]
El presidente actual es el Dr. Tony Morton, quien sucedió a Daniel Bowen en octubre de 2012.
Referencias
- ^ "Políticas: Ampliación de la red" . Asociación de Usuarios del Transporte Público . Consultado el 4 de enero de 2007 .
- ^ Carey, Adam (6 de marzo de 2013). "Lobby insta a extensiones de tranvía para evitar viajes sin salida" . La edad . Consultado el 8 de marzo de 2013 .
- ^ Cómo Melbourne consiguió el video de YouTube de transporte público de NYE durante toda la noche 03:23 de duración
- ^ "Logros de PTUA" . Consultado el 28 de abril de 2020 .
- ^ "LAS BICICLETAS SERÁN PROHIBIDAS EN LOS TRENES DE LAS HORAS PICO" . Consultado el 28 de abril de 2020 .
- ^ "Rama de Geelong" . Asociación de Usuarios del Transporte Público . Consultado el 4 de junio de 2012 .
- ^ "Sucursal PTUA Ballarat" . Asociación de Usuarios del Transporte Público . Consultado el 23 de octubre de 2016 .