Vuelo 612 de Pulkovo Aviation Enterprise
El vuelo 612 de Pulkovo Aviation Enterprise era un vuelo de pasajeros programado operado por la aerolínea Pulkovo Aviation Enterprise con base en San Petersburgo , que volaba desde el aeropuerto de Anapa al aeropuerto de Pulkovo en San Petersburgo. El avión se estrelló en el oblast de Donetsk, en el este de Ucrania, cerca de la frontera con Rusia, el 22 de agosto de 2006. Las 170 personas a bordo murieron. [2]
El accidente fue el accidente de aviación más mortal en 2006. En ese momento, fue el accidente más mortal en la historia moderna de Ucrania y el segundo más mortal en Ucrania SSR , después de la colisión en el aire de 1979 Dniprodzerzhynsk . El número de muertos finalmente se superó en 2014 cuando el vuelo 17 de Malaysia Airlines fue derribado a 40 millas (64 km) al este de donde se había estrellado el vuelo 612, también ubicado en el Óblast de Donetsk, matando a las 298 personas a bordo. [3]
El vuelo 612 de Pulkovo Aviation Enterprise fue servido por un avión de pasajeros ruso Tupolev Tu-154M (matrícula: RA-85185). La aeronave no repostó en Anapa y partió a tiempo. "El vuelo de Pulkovo Airlines partió de Anapa según lo programado. Todo el mantenimiento necesario se realizó según lo requerido antes de la salida", dijo Oleg Tolstyh, Director General del Aeropuerto Vityazevo de Anapa . La aeronave se fabricó en 1992 y había estado en servicio durante aproximadamente 25.000 horas de vuelo. Había volado por primera vez en China hasta que Pulkovo Aviation Enterprise lo adquirió en 2001.
El capitán de la aeronave, Ivan Ivanovich Korogodin, de 49 años, tenía 12.312 horas de experiencia de vuelo, de las cuales 5.956 fueron como piloto de un Tu-154. [4] El primer oficial, Vladimir Vladimirovich Onishchenko, de 59 años, tenía 11 876 horas de vuelo, incluidas 2200 horas en el Tu-154. Andrei Nikolaevich Khodnevich, de 23 años, un piloto en formación, también estaba a bordo del avión y solo tenía 189 horas de vuelo, 88 de ellas en el Tu-154. El navegante, Igor Yurievich Levchenko, de 36 años, disponía de 7.848 horas, 5.596 de ellas en el Tu-154. El ingeniero de vuelo, Viktor Petrovich Makarov, de 51 años, tuvo 9.064 horas de vuelo, incluidas 6.701 horas en el Tu-154. [5]
El martes 22 de agosto de 2006, a las 15:39 ( hora de Moscú ), un avión Tu-154 de Pulkovo Airlines, con sede en San Petersburgo, envió una señal de emergencia y desapareció del contacto por radar. Hubo tormentas eléctricas en las cercanías del vuelo y la aeronave entró en un área de turbulencia severa, durante la cual su ángulo de ataque aumentó a 46 grados y su velocidad de avance cayó a cero. Entró en una cabina profunda de la que la tripulación no pudo recuperarse. [3] Se estrelló a 45 kilómetros (28 millas; 24 millas náuticas) al noroeste de Donetsk , [3] cerca del pueblo de Sukha Balka . [2]
"A una altitud de 11 500 metros (37 000 pies), la aeronave envió tres señales SOS, descendió bruscamente en altitud y envió otro SOS a 3000 metros (9 000 pies)", dijo Anatoli Samoshin, subdirector de operaciones de vuelo de Pulkovo Aviation Enterprise. No hubo otras comunicaciones. El accidente fue presenciado por un agricultor local y una pareja joven que buscaba refugio de la lluvia. Dijeron a los periodistas que vieron la aeronave caer del cielo y que estalló en llamas al chocar contra el suelo. Pudieron ver personas en varios asientos que salieron despedidos del avión en el impacto, pero ninguno mostró signos de vida.
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