El Aeropuerto de Pulkovo (Ruso: Аэропорт Пулково , IPA: [ˈpulkəvə] ) ( IATA : LED , ICAO : ULLI ) es un aeropuerto internacional que sirve a San Petersburgo , Rusia . Consiste en una terminal, la Terminal 1, que se encuentra a 23 km (14 millas) al sur del centro de la ciudad. [2] El aeropuerto sirve como centro de operaciones para Rossiya Airlines [3] y como ciudad de enfoque para Smartavia.. El Aeropuerto Internacional de Pulkovo se encarga de atender a los ciudadanos de San Petersburgo, así como del Óblast de Leningrado : un total de 6.120.000 personas. Es el duodécimo aeropuerto más transitado de Europa.
Aeropuerto de Pulkovo Аэропорт Пулково | |||||||||||||||
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Resumen | |||||||||||||||
Tipo de aeropuerto | Internacional | ||||||||||||||
Dueño | Administración de la ciudad de San Petersburgo | ||||||||||||||
Operador | Puerta de entrada a la capital del norte | ||||||||||||||
Sirve | San Petersburgo , Rusia | ||||||||||||||
Hub para | |||||||||||||||
AMSL de elevación | 79 pies / 24 m | ||||||||||||||
Coordenadas | 59 ° 48′01 ″ N 30 ° 15′45 ″ E / 59.80028 ° N 30.26250 ° E | ||||||||||||||
Sitio web | pulkovoairport.ru | ||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||
DIRIGIÓ Ubicación del aeropuerto de San Petersburgo | |||||||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||||||
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Estadísticas (2019) | |||||||||||||||
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Fuentes: Agencia Federal de Transporte Aéreo de Rusia (véanse también las estadísticas provisionales de 2018) [1] |
Descripción
El aeropuerto de Pulkovo se inauguró oficialmente el 24 de junio de 1932 como aeropuerto nacional de propiedad estatal . Según cifras provisionales para 2017, 16.125.520 pasajeros pasaron por el aeropuerto, un aumento del 21,6% con respecto a 2016. Esto convierte a Pulkovo en el cuarto aeropuerto más transitado de Rusia y los estados postsoviéticos . [2] Pulkovo es uno de los aeropuertos más grandes de Rusia y Europa del Este .
Historia
1931–1986
En enero de 1931, comenzó la construcción de un aeródromo cerca de Leningrado (el nombre oficial de San Petersburgo entre 1924 y 1991 y la fuente del código IATA de "LED" del aeródromo [2] ) y se completó el 24 de junio de 1932, con la llegada del primer avión a 17:31 ese día, después de un vuelo de dos horas y media desde Moscú con pasajeros y correo. [4] Este aeródromo se llamó al principio Aeropuerto de Shosseynaya , el nombre proviene de la cercana estación de tren de Shosseynaya . [5] Poco después, el aeropuerto abrió vuelos regulares a Petrozavodsk , Pudozh , Arkhangelsk y Murmansk .
En 1936, se sentaron las bases para una nueva terminal. El aeropuerto de Leningrado también recibió nuevos G-2 y PS-84 . [6] En 1941, se abrió una nueva ruta de pasajeros completamente comercial entre Moscú y Leningrado; antes era una ruta mixta de pasajeros y correo. La construcción de la nueva terminal prosperó entre 1937 y 1941. Los arquitectos de la nueva terminal de tres pisos fueron Aleksandr Ivanovich Gegello y NE Lansere. La construcción se paralizó abruptamente en julio de 1941, un mes después de la invasión de la URSS por parte de la Alemania nazi el 22 de junio de 1941. El aeropuerto fue la primera línea en el asedio alemán de Leningrado . No hubo vuelos entre 1941 y 1944. Las colinas cercanas de Pulkovo fueron ocupadas por los alemanes y fueron utilizadas por la artillería de largo alcance alemana para bombardeos diarios de Leningrado. El aeropuerto fue despejado de los alemanes en enero de 1944 y reanudó los vuelos de carga y correo después de que las pistas fueron reparadas en 1945. En febrero de 1948, después de que el daño fue completamente reparado, el aeropuerto reanudó los vuelos regulares de pasajeros. En 1949, había vuelos programados a 15 ciudades importantes de la URSS y 15 vuelos más de corto alcance dentro del noroeste de Rusia. [7] En 1949, el aeropuerto de Shosseynaya registró una tasa de tráfico de pasajeros de 6.305, 333 toneladas de correo y 708 toneladas de carga. [8] Pulkovo era un pueblo que ahora es un suburbio de San Petersburgo hasta el Monumento Ezhi en la Plaza de la Victoria, Siegessaule en Das Siegesplatz, conocido por los alemanes como Wohnort, Wohnzimmer o Wohnsitz, Pulkovo significa Salón, Pulkovskaya significa Salón Suite. Los alemanes llegaron al área donde ahora se encuentra el Monumento a Ploshchad Pobedy en San Petersburgo (Pietari), una vez Leningrado (Leninari), Petrogrado o Sankt Peterburkh.
En 1951, se completó la construcción de la nueva terminal. A mediados de la década de 1950, se completó la nueva pista extendida, lo que permitió manejar aviones más grandes como Ilyushin-18 y Tupolev-104 . [9] en ese mismo período de tiempo comenzó la explotación de aviones con motor a reacción en el aeropuerto de Shosseynaya. El 15 de marzo de 1959, el USSR-42419 Tu-104 fue el primer avión a reacción comercial en despegar del aeropuerto de Shosseynaya. [ cita requerida ]
A principios de la década de 1960, comenzaron a aparecer en el aeropuerto aviones regionales modernos como el An-24 y el Yak-40 . Los vuelos a Vladivostok comenzaron a aparecer en las listas de vuelos. Las normas de categoría 1 de la OACI se implementaron en 1965, dando paso a las operaciones internacionales. A fines de la década de 1960, más de 60 aerolíneas tenían vuelos desde y hacia el aeropuerto de San Petersburgo. El 8 de febrero de 1971, Shosseynaya recibió la Orden de la Revolución de Octubre . [10] El aeropuerto pasó a llamarse Aeropuerto de Pulkovo el 24 de abril de 1973. En mayo de 1973, se inauguró la nueva terminal Pulkovo 1. El famoso Pulkovo 1 de 5 tazas fue diseñado por Alexandr Zyk. Las 5 tazas en la parte superior se colocaron intencionalmente para darle al terminal una sensación más espaciosa, así como para permitir el paso de más luz solar natural. Esta terminal se considera una obra maestra de la arquitectura posmoderna soviética . [11] Pulkovo 1 era una terminal exclusivamente nacional. El tráfico aéreo nacional aumentó aproximadamente un 45% cada década entre 1970-1990. El antiguo edificio del aeropuerto antes de la guerra pasó a llamarse Pulkovo 2 y la terminal se explotó solo para vuelos internacionales. [12]
El 11 de abril de 1986, se completaron las nuevas zonas de salida y llegada de la terminal internacional, duplicando la capacidad de tráfico de pasajeros de Pulkovo 1.
1986-2007
En 1990, el aeropuerto de Pulkovo alcanzó su pico de tráfico de pasajeros de más de 10.000.000 de pasajeros. Después de la disolución de la Unión Soviética, el número de pasajeros disminuyó. En 2005, el aeropuerto de Pulkovo obtuvo su independencia al separarse de Pulkovo Aviation Enterprise. También en 2005, Rosavia declara que el aeropuerto de Pulkovo (todavía de propiedad estatal) tendrá una licitación abierta para un proyecto de inversión de la construcción de la nueva terminal. Esto le permitió vender acciones y comenzar a trabajar en proyectos de licitación de inversión. En 2006, el aeropuerto de Pulkovo atendió a algo más de 5.000.000 de pasajeros: solo el 50% del número de 1990.
2007-presente
En 2007, Grimshaw Architects fue anunciado como el ganador del contrato de construcción. En 2009, el Ministerio de Transporte de San Petersburgo solicitó que se creara una empresa operativa para el aeropuerto de Pulkovo, y el ruso VTB Capital Bank, la empresa internacional Fraport AG y el grupo griego Copelouzos establecieron un consorcio conocido como NCG (Northern Capital Gateway). El 29 de abril de 2010, NCG ganó la licitación para un arrendamiento operativo de 30 años sobre el aeropuerto de Pulkovo. El 24 de noviembre de 2010, el primer ministro ruso, Vladimir Putin, asistió a una ceremonia para celebrar el inicio de la construcción de la nueva Terminal 1 de 150.000 m² .
A partir de 2020, se espera que el número de destinos aumente rápidamente, con un aumento de hasta un 75% en el número de pasajeros previsto. Esto sigue a un acuerdo de prueba de cinco años que permite a las aerolíneas no rusas operar vuelos desde múltiples destinos europeos hacia el aeropuerto bajo un derecho de tráfico OpenSkies / Seventh-freedom [13] La prueba sigue a una flexibilización de los requisitos de visado para muchos ciudadanos europeos que deseen visitar la región de San Petersburgo diseñada para aumentar el turismo a la ciudad a través del aeropuerto. [14]
Terminales
El aeropuerto Pulkovo
Pulkovo 1
Esta terminal tiene 43.000 m 2 (460.000 pies cuadrados). [15] Pulkovo 1 se construyó para 6.500.000 pasajeros al año, pero en 2008 superó su capacidad máxima. [16] Desde que se completó su reconstrucción en 2014, esta terminal se utiliza ahora para todos los vuelos de pasajeros, nacionales e internacionales. Tiene varias tiendas libres de impuestos , restaurantes y 6 puentes de chorro . Se informó que cuando se complete la reconstrucción de Pulkovo 1, la capacidad del aeropuerto de Pulkovo aumentaría a 17.000.000 de pasajeros al año.
Terminal 1
La construcción de la Terminal 1 se retrasó varias veces y comenzó en 2010. [ cita requerida ] En noviembre de 2013, más de 5.200 residentes de San Petersburgo que participaron en el proceso realizaron pruebas en el aeropuerto para detectar errores. Varios días después de la prueba, la nueva Terminal 1 abrió el 3 de diciembre de 2013. El 14 de febrero de 2014, todas las operaciones se consolidaron en la nueva terminal ya que las antiguas terminales Pulkovo 1 y Pulkovo 2 se cerraron. [15] La nueva terminal contiene varios salones de negocios, restaurantes, farmacias. La Terminal 1 tiene 147.000 m² y tiene un muelle de aeropuerto de 400.000 m² frente a ella. El aeropuerto cuenta con 88 mostradores de facturación, 110 cabinas de pasaportes, 7 carruseles de equipaje , 110 puestos de estacionamiento, 17 puertas y 17 escaleras mecánicas. El interior del nuevo aeropuerto fue diseñado por Grimshaw Architects y se correlaciona directamente con los diseños y el estilo de la ciudad de San Petersburgo. La nueva Terminal también buscó muchas esculturas y pinturas artísticas para dar una sensación de cultura próspera a los pasajeros. Cuatro esculturas del proyecto de Dmitry Shorin llamado I Believe in Angels decoran la sala de salidas. [17] [18]
La actual terminal Pulkovo-1 incluye una nueva terminal y una antigua terminal soviética que fue reconstruida y convertida por completo en área de salida.
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
---|---|
Aegean Airlines | Estacional: Atenas , Rodas , Salónica |
Aeroflot | Moscú – Sheremetyevo |
Air Astana | Almaty , Nur-Sultan |
airBaltic | Riga |
Aire Francés | París – Charles de Gaulle |
Air Moldova | Chișinău |
Air Serbia | Estacional: Belgrado |
Alitalia | Estacional: Catania , [19] Roma – Fiumicino [19] |
Alrosa | Mirny , Novosibirsk , Polyarny , Yakutsk |
Austrian Airlines | Estacional: Viena |
Compañía de tráfico de Avia | Bishkek , Osh |
Aerolíneas de Azerbaiyán | Bakú , Ganja |
Azimut | Bryansk , [20] Elista , [21] Grozny , Kaluga , [22] Krasnodar , [23] Rostov-on-Don , [23] Stavropol |
Azur Air [24] | Seasonal charter: Antalya, Barcelona, Colombo–Bandaranaike,[25] Dalaman, Enfidha, Larnaca, Phuket, Sanya,[25] Zanzibar |
Belavia | Minsk |
Bulgaria Air | Sofia[26][27] |
Buta Airways | Baku[28] |
China Eastern Airlines | Shanghai–Pudong, Xi'an[29] |
China Southern Airlines | Lanzhou, Ürümqi[30] |
Croatia Airlines | Seasonal: Zagreb |
Cyprus Airways | Larnaca |
Ellinair[31] | Seasonal: Heraklion, Thessaloniki |
Emirates | Dubai–International |
Finnair | Helsinki |
FlyArmenia | Yerevan[32] |
FlyOne | Seasonal: Chișinău[33] |
Hainan Airlines | Beijing–Capital |
HiSky | Chișinău[34] |
Iberia | Seasonal: Madrid |
I-Fly | Shenzhen |
IrAero | Barnaul,[35] Irkutsk, Karshi,[36] Nizhny Novgorod |
Iran Air | Tehran–Imam Khomeini[37] |
Iran Aseman Airlines | Seasonal: Tehran–Imam Khomeini |
Izhavia | Izhevsk |
KLM | Amsterdam |
Komiaviatrans | Belgorod, Nizhnekamsk, Perm, Syktyvkar, Usinsk, Vladimir |
Korean Air | Seasonal: Seoul–Incheon |
Kostroma Air Enterprise | Kostroma |
LOT Polish Airlines | Warsaw–Chopin |
Lucky Air | Chengdu,[38] Kunming[39] |
Lufthansa | Frankfurt, Munich |
Mahan Air | Seasonal: Tehran–Imam Khomeini[40] Seasonal charter: Mashhad |
NordStar | Moscow–Domodedovo,[41] Norilsk |
Nordwind Airlines | Baku,[42] Barnaul,[43] Cairo,[44][45] Gorno-Altaysk,[43] Istanbul,[46] Khabarovsk,[43] Krasnodar,[42] Moscow–Sheremetyevo, Rostov-on-Don,[42] Tomsk,[43] Vladivostok,[43] Yekaterinburg Seasonal charter: Antalya,[47] Burgas,[47] Cam Ranh,[47] Djerba,[47] Heraklion,[47] Monastir,[47] Pattaya–U-Tapao,[47] Phuket[47] |
Pegas Fly | Khabarovsk,[48] Nalchik,[48] Nizhny Novgorod,[48] Yerevan[49] |
Pobeda | Astrakhan,[50] Cheboksary,[51] Chelyabinsk,[50] Kaliningrad,[52] Magas, Moscow–Vnukovo, Nalchik,[53] Novosibirsk,[50] Perm,[50][54] Saratov,[55] Ufa,[50] Vladikavkaz,[56] Volgograd,[56] Voronezh,[57] Yaroslavl,[58] Yekaterinburg Seasonal: Anapa,[59] Kirov, Makhachkala |
Qatar Airways | Doha[60] |
Red Wings Airlines | Moscow–Domodedovo, Simferopol, Sochi Seasonal: Krasnodar,[61] Tivat[61] |
Rossiya Airlines | Almaty, Arkhangelsk, Barcelona, Berlin, Chelyabinsk, Düsseldorf, Hamburg, Istanbul,[62] Kaliningrad, Kazan, Krasnodar, Krasnoyarsk–International, Larnaca, London–Gatwick, Milan–Malpensa, Mineralnye Vody, Moscow–Sheremetyevo, Moscow–Vnukovo, Munich, Murmansk, Nice, Nizhny Novgorod,[63] Novosibirsk, Omsk, Paris–Charles de Gaulle, Perm, Prague, Rome–Fiumicino, Rostov-on-Don, Samara, Samarkand, Simferopol, Sochi, Surgut, Syktyvkar, Tashkent, Tel Aviv, Tyumen, Ufa, Vienna, Volgograd,[64] Yekaterinburg Seasonal: Anapa, Antalya, Burgas, Chișinău, Gelendzhik, Rimini, Tivat, Varna Seasonal charter: Sharjah |
RusLine | Belgorod,[65] Bergen,[66] Ivanovo, Kaliningrad,[67] Kirov, Kursk, Lipetsk, Nizhny Novgorod, Penza, Saratov, Tambov, Ufa, Vilnius, Voronezh, Yoshkar-Ola Seasonal: Gelendzhik[68] |
S7 Airlines[69] | Apatity/Kirvosk, Irkutsk,[70] Kaluga, Lipetsk,[71] Moscow–Domodedovo, Novosibirsk |
Scandinavian Airlines | Stockholm–Arlanda[72] Seasonal: Copenhagen |
Severstal Air Company | Apatity/Kirovsk, Cherepovets, Sovetsky, Ukhta, Veliky Ustyug |
Sichuan Airlines | Chengdu,[73] Taiyuan |
Smartavia | Arkhangelsk, Baku,[74] Chelyabinsk, Kaliningrad, Kazan, Murmansk, Naryan-Mar, Rostov-on-Don,[75] Samara, Syktyvkar, Ufa, Voronezh[49] Seasonal: Anapa, Simferopol, Sochi |
Smartwings | Prague[76] |
Somon Air | Dushanbe, Khujand |
SunExpress | Seasonal: Izmir[77] |
Swiss International Air Lines | Zürich |
Taban Air | Seasonal: Tehran–Imam Khomeini |
Tunisair | Seasonal: Monastir |
Turkish Airlines | Antalya,[78] Istanbul[79] |
Turkmenistan Airlines | Ashgabat |
Ural Airlines | Almaty,[80] Barnaul, Bishkek, Chita, Dushanbe, Frankfurt,[81] Kaliningrad, Kemerovo, Khabarovsk, Mineralnye Vody, Moscow–Domodedovo,[82] Namangan, Novosibirsk, Orenburg, Osh, Rostov-on-Don, Shymkent,[80][83] Tel Aviv, Vladivostok, Yakutsk, Yekaterinburg, Yerevan Seasonal: Barcelona, Larnaca, Simferopol, Sochi, Tenerife–South,[84] Tomsk Seasonal charter: Antalya,[24] Palma de Mallorca,[47] Rhodes, Tivat[24] |
Utair | Krasnodar, Mineralnye Vody, Moscow–Vnukovo, Nizhny Novgorod, Noyabrsk, Samara, Surgut, Vladikavkaz Seasonal: Anapa, Novy Urengoy |
UVT Aero | Bugulma, Kazan, Nizhnevartovsk, Salekhard |
Uzbekistan Airways | Andizhan, Bukhara, Fergana, Karshi, Namangan, Navoi, Samarkand, Tashkent, Termez, Urgench |
Vologda Aviation Enterprise | Vologda |
Wizz Air | Bergamo, Bologna, Bratislava,[85] Bucharest,[85][86] Budapest, Copenhagen, London–Luton, Malta,[86] Oslo, Salzburg, Sofia,[87] Stockholm–Skavsta, Treviso, Vilnius[85] Seasonal: Catania,[88] Turin[88] |
Yakutia Airlines | Yakutsk Seasonal: Magadan, Novosibirsk |
Yamal Airlines | Apatity/Kirovsk, Novy Urengoy,[89] Tyumen Seasonal: Simferopol Seasonal charter: Corfu [24] |
Estadísticas
Annual traffic
Year | Passengers | % Change |
---|---|---|
2004 | 4,337,749 | |
2005 | 4,654,405 | 7.3% |
2006 | 5,101,842 | 9.6% |
2007 | 6,137,805 | 20% |
2008 | 7,071,537 | 15.2% |
2009 | 6,758,352 | −4.4% |
2010 | 8,443,753 | 25% |
2011 | 9,610,767 | 14% |
2012 | 11,154,560 | 16% |
2013 | 12,854,366 | 15.2% |
2014 | 14,264,732 | 11% |
2015 | 13,500,125 | −5.3% |
2016 | 13,300,000 | −1.4% |
2017 | 16,125,520 | 21.2% |
2018 | 18,122,286 | 12.4% |
2019 | 19,581,262 | 8.1% |
2020 | 10,944,000 | −45.1% |
Route statistics
Rank | City | Region | Airports | Number of passengers |
---|---|---|---|---|
1 | Moscow | Moscow Moscow Oblast | Domodedovo, Sheremetyevo, Vnukovo | 5,051,518 |
2 | Simferopol | Republic of Crimea | Simferopol Airport | 653,844 |
3 | Sochi | Krasnodar Krai | Adler–Sochi International Airport | 567,827 |
4 | Kaliningrad | Kaliningrad Oblast | Khrabrovo Airport | 511,520 |
5 | Yekaterinburg | Sverdlovsk Oblast | Koltsovo Airport | 417,011 |
6 | Krasnodar | Krasnodar Krai | Pashkovsky Airport | 409,758 |
7 | Novosibirsk | Novosibirsk Oblast | Tolmachevo Airport | 382,849 |
8 | Arkhangelsk | Arkhangelsk Oblast | Talagi Airport | 329,233 |
9 | Rostov-on-Don | Rostov Oblast | Rostov-on-Don Airport | 308,118 |
10 | Murmansk | Murmansk Oblast | Murmansk Airport | 306,564 |
Rank | City | Country | Airports | Number of passengers |
---|---|---|---|---|
1 | Minsk | Belarus | Minsk National Airport | 292,044 |
2 | Tashkent | Uzbekistan | Tashkent International Airport | 132,785 |
3 | Samarkand | Uzbekistan | Samarkand Airport | 100,255 |
4 | Chișinău | Moldova | Chișinău International Airport | 95,698 |
5 | Dushanbe | Tajikistan | Dushanbe International Airport | 86,430 |
6 | Almaty | Kazakhstan | Almaty International Airport | 82,605 |
7 | Yerevan | Armenia | Zvartnots International Airport | 60,570 |
8 | Urgench | Uzbekistan | Urgench International Airport | 57,274 |
9 | Nur-Sultan | Kazakhstan | Nursultan Nazarbayev International Airport | 52,319 |
10 | Osh | Kyrgyzstan | Osh Airport | 51,593 |
Rank | City | Country | Airports | Number of passengers |
---|---|---|---|---|
1 | Antalya | Turkey | Antalya International Airport | 893,927 |
2 | Frankfurt | Germany | Frankfurt Airport | 273,017 |
3 | Munich | Germany | Munich Airport | 248,291 |
4 | Paris | France | Charles de Gaulle Airport | 245,952 |
5 | Larnaca | Cyprus | Larnaca International Airport | 225,943 |
6 | Helsinki | Finland | Helsinki Airport | 209,890 |
7 | Riga | Latvia | Riga International Airport | 194,248 |
8 | Prague | Czech Republic | Václav Havel Airport Prague | 186,845 |
9 | Dubai | United Arab Emirates | Dubai International Airport | 186,428 |
10 | Rome–Fiumicino | Italy | Leonardo Da Vinci International Airport | 169,637 |
Inversionistas
Northern Capital Gateway (NCG) began managing the airport in 2009.[91]
The airport's website lists the companies currently participating alongside NCG:[91]
"Russian VTB Capital, member of state-owned VTB Group, German Fraport AG, which manages and operates the airport of Frankfurt and many other international airports, and Horizon Air Investments S.A. member of the Greek Copelouzos Group".
Although not yet listed on the website, the latest investor is Qatar Investment Authority (QIA), which now owns a 24.99% share of the Pulkovo Airport.[92][93] Sheikh Ahmed Al-Thani, vice chairman of QIA and member of Qatar's ruling Al-Thani family, is now listed as a member of the Board of Directors on the Pulkovo airport's website, along with Arturo Carta of QIA.[94]
Transporte terrestre
- "Marshrutka" minibuses No. K-39 run on several lines, some of them following the city bus routes (and using matching line numbers).
- Pulkovo Airport is served by the shuttle buses(No.39 and No.39Ex). They connect the airport with metro station "Moskovskaya" on line M2.
- Train station "Аirport" (Russian "Аэропорт") is 15 minutes walk from Pulkovo 2.
For private car travel, Pulkovo Airport is accessible via the nearby Pulkovo Highway (Pulkovskoe shosse) from Saint Petersburg city center.
Accidentes e incidentes
- 27 April 1974, an Ilyushin Il-18V passenger aircraft of Aeroflot flying to Krasnodar crashed right after take off from Pulkovo after an engine fire. All 108 passengers and 10 members of crew died. It eventually came to be known as the 1974 Leningrad Aeroflot Il-18 crash.
Ver también
- List of the busiest airports in Russia
- List of the busiest airports in Europe
- List of the busiest airports in the former USSR
Referencias
- ^ "Объемы перевозок через аэропорты России" [Transportation volumes at Russian airports]. www.favt.ru (in Russian). Federal Air Transport Agency. Retrieved 23 October 2018.
- ^ a b c "About the Airport". Retrieved 3 June 2015.
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- ^ "History of Pulkovo Airport". Retrieved 3 June 2015.
- ^ "Pulkovo Airport – About – History". 2013. Retrieved October 3, 2014.
- ^ "Pulkovo – About – History – 1930s". 2010. Archived from the original on October 6, 2014. Retrieved October 3, 2014.
- ^ "History of Pulkovo Airport". Retrieved 3 June 2015.
- ^ "Pulkovo – About – History – 40s". 2013. Retrieved October 3, 2014.
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- ^ "Pulkovo – About – History – 1970s". 2010. Archived from the original on 2014-10-06. Retrieved October 3, 2014.
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enlaces externos
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- Official site (in English and Russian)
- Current weather for ULLI at NOAA/NWS
- Accident history for LED at Aviation Safety Network
Coordinates: 59°48′01″N 30°15′45″E / 59.80028°N 30.26250°E / 59.80028; 30.26250