Un motor de retroceso (también retroceso o retroceso ) es un motor de relojería simple que se usa en los autos de juguete . Una patente para ellos fue concedida a Bertrand 'Fred' Francis en 1952 como un motor de relojería sin llave. [1] [2]
Al tirar del automóvil hacia atrás (de ahí el nombre), se enrolla un resorte en espiral interno; una espiral plana en lugar de una helicoidal muelle helicoidal . Cuando se suelta, el automóvil es impulsado hacia adelante por el resorte. Cuando el resorte se ha desenrollado y el automóvil se está moviendo, el motor se desacopla mediante un embrague o trinquete y el automóvil rueda libremente hacia adelante. [3] A menudo, el mecanismo del embrague está engranado de modo que la distancia de retroceso necesaria para enrollar el resorte sea menor que la distancia en la que el resorte está acoplado propulsando hacia adelante.
Por lo demás, la mayoría de estos coches son libres. Darles cuerda requiere que se empujen hacia abajo, accionando el embrague. [3] Como el motor solo se activa para bobinar mientras se mantiene presionado, el bobinado completo debe completarse en una pasada, a diferencia del motor del volante . Algunos motores tienen un embrague unidireccional interno que permite enrollar con un movimiento hacia adelante y hacia atrás. [3]
Algunos motores de retroceso, generalmente destinados a carreras en parejas, han utilizado un mecanismo de captura y liberación para retener sus resortes. Estos pueden enrollarse por separado y luego lanzarse juntos soltando sus gatillos de resorte. Darda usa un mecanismo de este tipo para su motor Stop'n'Go . [4] Este está pre-enrollado, luego se suelta automáticamente cuando se lo desvía desde atrás. Esto permite configurar carreras de relevos con varios coches.
Algunos motores de retroceso se utilizan en juguetes distintos de los automóviles. El juguete de construcción K'Nex tiene ese motor, al igual que algunos juegos Meccano posteriores .
El más simple de estos motores puede usar una banda de goma estirada como resorte lineal, en lugar de un resorte helicoidal. Son voluminosos y menos potentes, pero requieren poca sofisticación de fabricación: los muelles helicoidales, aunque aparentemente simples, exigen una metalurgia del acero altamente desarrollada . Por este motivo, estos juguetes suelen ser de fabricación casera o artesanal.
Referencias
- ^ Mayo, James (2009). Historias de juguetes . Londres: Conway. pag. 175 . ISBN 9781844861071.
- ^ US 2795294 , "Dispositivo sin llave para dar cuerda al mecanismo de relojería", publicado el 11 de junio de 1957
- ^ a b c "Mega-motor estándar Darda" . onlytoys.com. Archivado desde el original el 23 de abril de 2003.
- ^ "Motor de repuesto Darda Stop'n'Go" . onlytoys.com. Archivado desde el original el 29 de agosto de 2010.