Estación Puttgarden
La estación de Puttgarden es una importante terminal de ferry en Vogelfluglinie (línea de vuelo de aves) en la isla de Fehmarn en el estado alemán de Schleswig-Holstein . Se encuentra entre la ciudad de Puttgarden y Marienleuchte.
Hasta 2019, atendió principalmente las necesidades del tráfico de larga distancia internacional entre Hamburgo y Copenhague.
En 1961, se construyó una gran terminal de ferry en Puttgarden y en 1963 se puso en funcionamiento junto con el puente Fehmarn Sound , porque el ferry tradicional de Alemania a Dinamarca entre Rostock - Warnemünde y Gedser estaba en ese momento más allá del Telón de Acero , y la ruta de reemplazo de Großenbrode Quay a Gedser era demasiado complicada.
La terminal de ferry fue inaugurada el 14 de mayo de 1963 por el rey danés Frederik IX y el presidente alemán Heinrich Lübke . La estación fue muy importante desde el principio, ya que una gran parte del tráfico ferroviario de mercancías y pasajeros se enviaba desde y hacia Escandinavia a través de Puttgarden. Esto se demuestra por la gran y, desde el final del tráfico de mercancías en la línea de vuelo de las aves, casi completamente inactiva la red de vías férreas.
Después de la finalización del puente sobre el Gran Cinturón en Dinamarca en 1998, la mayoría de los trenes circulan por razones financieras durante un largo desvío por esa ruta debido a la capacidad limitada de la vía de los barcos de roll-on / roll-off y para evitar las derivaciones asociadas. . La carga a través de los patios ferroviarios en Puttgarden inicialmente se cerró parcialmente y luego se cerró por completo. Simultáneamente con el cierre del tráfico de mercancías en el período de 1996 a 1998, la terminal de transbordadores fue modernizada por la compañía naviera Scandlines .
En 2007, la estación se modernizó por completo, incluida la provisión de acceso nivelado incluso a las plataformas no utilizadas junto con vidrio, puertas de salida automáticas y modernas instalaciones sanitarias con inodoros para discapacitados. La etapa final de este trabajo fue la reconstrucción de la plataforma, acortando significativamente y levemente la plataforma, y el equipamiento de la estación con un moderno sistema de iluminación y sonido.
