El aeropuerto internacional de Qeshm ( IATA : GSM , ICAO : OIKQ ) ( persa : فرودگاه بين المللي قشم ) es un aeropuerto internacional cerca del pueblo de Dayrestan , aproximadamente en el centro de la isla de Qeshm , frente a la costa sur de Irán . [2]
Aeropuerto internacional de Qeshm فرودگاه بین المللی جزیره قشم | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Público | ||||||||||
Dueño | Organización de la zona franca de Qeshm | ||||||||||
Operador | Compañía de Aeropuertos de Irán | ||||||||||
Sirve | Qeshm , Hormozgan | ||||||||||
Localización | Dayrestan , Irán | ||||||||||
Hub para | |||||||||||
AMSL de elevación | 45 pies / 14 m | ||||||||||
Coordenadas | 26 ° 45′16.70 ″ N 055 ° 54′08.47 ″ E / 26,7546389 ° N 55,9023528 ° E | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() GSM Ubicación del aeropuerto en Irán | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Estadísticas (2017) | |||||||||||
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Fuente: Compañía de Aeropuertos de Irán [1] |
Instalaciones
El Dr. Allan Wain, asesor económico y de políticas, declaró que el área total del sitio disponible para la expansión de los usos del aeropuerto mide aproximadamente 2,032 ha., Aunque solo un área muy pequeña en el lado noroeste de la propiedad se usa para actividades de aviación. El Dr. Wain indicó además que la mayoría de las instalaciones aeroportuarias que existen actualmente se construyeron en 1996 y 1997, y que el aeropuerto se abrió al tráfico aéreo comercial en julio de 1997. La granja de combustible y la torre ATC se construyeron en 2002/3.
El aeropuerto cuenta con servicios aéreos comerciales que unen la isla de Qeshm con los Emiratos Árabes Unidos y Teherán .
El Dr. Wain dijo que el tráfico de pasajeros asciende a unos 206.570 pasajeros (cifra de 2004), lo que representa un aumento general del 30 por ciento en el volumen de pasajeros desde 2002. Todo este aumento se da en el sector internacional, ya que ha habido una ligera disminución (2.6 %) en pasajeros nacionales en este tiempo. El 73% del tráfico de pasajeros es internacional, aunque aproximadamente la mitad es "tráfico de visas" en vuelos de respuesta rápida, que se generan en respuesta a las regulaciones de visas para trabajadores migrantes en los estados de los EAU.
El aeropuerto maneja una pequeña cantidad de tráfico de carga, pero su extensión es limitada y se maneja de manera informal a través de la terminal de pasajeros, ya que no existen instalaciones para acomodar las operaciones de carga aérea.
Aerolíneas y destinos
aerolíneas | Destinos |
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Aerolíneas Caspian | Isfahán , Rasht |
Irán Air | Dubái – Internacional , [3] Shiraz , Teherán – Mehrabad |
Irán Airtour | Mashhad , Teherán-Mehrabad |
Irán Aseman Airlines | Shiraz |
Kish Air | Teherán-Mehrabad |
Mahan Air | Dubái – Internacional , Kerman , Teherán – Mehrabad |
Aerolíneas de Meraj | Isfahan , Teherán-Mehrabad |
Aerolíneas Qeshm | Dubái – Internacional , Gorgan , Isfahan , Kermanshah , Mascate , Rasht , Sari , Shahrekord , Shiraz , Tabriz , Teherán – Mehrabad |
Aerolíneas Taban | Isfahan |
Aerolíneas de Zagros | Mashhad |
Referencias
- ^ "Figuras de tráfico" . Consultado el 14 de febrero de 2018 .[ enlace muerto permanente ]
- ^ "Lista de todos los aeropuertos de Irán" . La Autoridad Aeroportuaria . Consultado el 2 de enero de 2019 .
- ^ Liu, Jim. "Iran Air programa un servicio adicional de Doha / Dubai en W19" . Routesonline . Consultado el 2 de enero de 2020 .