Qingdao Tram , es un sistema de tranvía que opera en el distrito de Chengyang , Qingdao, China . Se inauguró por primera vez en 2016. El grupo de transporte público de Qingdao Rail Bus Co., Ltd. es responsable de su operación y gestión.
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Descripción general | |
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Lugar | Qingdao , China |
Tipo de tránsito | Tranvía |
Número de líneas | 1 |
Numero de estaciones | 12 |
Operación | |
Comenzó a funcionar | 2016 |
Operador (es) | Grupo de transporte público de Qingdao Rail Bus Co., Ltd. |
Marcas de informes | QT |
Técnico | |
Longitud del sistema | 9 km (5,6 mi) |
Ancho de vía | Ancho estándar 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Electrificación | 750 V CC Línea aérea |
Historia
En la década de 1920, el Gobierno Municipal de Qingdao (QMG) planeó construir un sistema de tranvías para reemplazar algunos de los autobuses existentes. De 1938 a 1940, Kao Electric Co., Ltd. planeó cooperar con QMG para construir conjuntamente la línea de tranvía, e inicialmente estableció una "oficina de preparación de tranvías" en la sucursal de Correos y Telecomunicaciones de Zhongshan Road. Sin embargo, el QMG concluyó que las empinadas pendientes del terreno de Qingdao y la consiguiente falta de fricción entre las vías del tranvía y las ruedas hicieron que el proyecto no fuera práctico.
En abril de 2013, la ciudad de Qingdao, planeando una longitud de aproximadamente 6 km (3,7 millas) de líneas de tranvía de norte a sur, después de las condiciones de la carretera debido al plan para cambiar la construcción de la línea este-oeste en el distrito de Chengyang. Como el primer proyecto de construcción de terreno verdaderamente en modo EPC (Diseño-Adquisición-Construcción) en China, se planeó que el proyecto se completara en 2014 el 15 de diciembre. Sin embargo, no se completó a tiempo. El 17 de diciembre, para la comunidad se llevó a cabo la recolección de rótulos de vehículos, color de carrocería y vistas del nombre de la estación de las actividades. El 28 de diciembre por la mañana se planeó una prueba sin carga, luego continuar con la línea, el vehículo y el sistema de señalización de los parámetros técnicos de la prueba y el ajuste, la conducción, la práctica comercial de la tripulación.
En junio de 2015, el proyecto fue anunciado por el Comité de Empresas de Transporte de China como "2015 proyecto excepcional de protección del medio ambiente de ahorro de energía con bajas emisiones de carbono anual de las empresas de transporte". En octubre, se realizó la depuración del equipo del eje del eje de la sala de máquinas del centro de campo del vehículo y se realizó la prueba conjunta del área de control de desvío de línea. El 18 de diciembre, más de 40 representantes del público fueron invitados a probar el tranvía. En enero de 2016, estaba programado realizar una revisión de la operación de prueba de los triciclos. El 5 de febrero, se permitió al público viajar en tranvía como experiencia de prueba gratuita sin billete. El 24 de febrero se ha realizado la tercera revisión del triciclo. El 5 de marzo, comenzó una operación formal de prueba de pasajeros. El 8 de noviembre, los primeros siete autos en la línea, la línea completa con el auto estaban en su lugar.
Ruta y paradas del tranvía
- 1 - Mercado mayorista de Chengyang a Qianwangtuan
La ruta del tranvía tiene una longitud total de 9 km (5,6 millas), todo para la línea de tierra. Línea y el lado oeste de la vía con un camino compartido a la derecha, de unos 400 metros (1.300 pies), el resto de la vía es vía semicerrada a la derecha, es decir, el intervalo entre el derecho exclusivo y la intersección del camino derecho. Hay siete subestaciones híbridas , malla de suspensión elástica con doble aislamiento, la tensión nominal es de 750 voltios CC . Las paradas son: estación Qianwangtuan, estación Tianwang Road, estación Shuiku Park, estación Huicheng Road, estación Qingwei Road, estación Guocheng Road, estación Chuncheng Road, estación Changcheng Road, estación Universidad Agrícola, estación Mingyang Road, estación Zhengyang Road, mercado mayorista Chengyang estación, un total de 12 paradas, de las cuales la Universidad Agrícola es una estación de intercambio con la Línea 1 (Metro Qingdao) . La ruta se extenderá hacia el oeste hasta la estación de tren de Chengyang .
Información práctica
- Longitud total: 9 km (5,6 mi)
- Inauguración - 5 de marzo de 2016
- Número de paradas - 12
- Número de rutas - 1
- Calibre - Calibre estándar
Flota
El tranvía es un Škoda 15 T producido por CRRC Qingdao Sifang . La carrocería del vehículo mide 2,65 m (8 pies 8 pulgadas) de ancho y 35,19 m (115 pies 5 pulgadas) de largo. Los tranvías tienen un diseño modular con extremos aerodinámicos y una velocidad máxima de funcionamiento de 70 km / h (43 mph). Los vehículos son bidireccionales y tienen 3 secciones articuladas con un total de 6 puertas por lado de cada vehículo. El volumen total de pasajeros de cada tranvía es de más de 300 personas. Los tranvías son de piso bajo , con el piso del automóvil a 35 cm (14 pulgadas) sobre el suelo.
Depósitos
El sistema estableció un depósito: el depósito de Qianwangtuan, cubre un área de 2 hectáreas (5 acres), ubicado en el extremo este de la línea en Chunyang Road y en la esquina noroeste del cruce de Fenghuangshan Road. El depósito podría soportar la llegada anticipada del vehículo con la inspección anual, la inspección semanal, el control, el estacionamiento y el mantenimiento diario, etc. Uno o dos trabajos de reparación encargados por los fabricantes de vehículos para completar el Cuarteto.
Alineación e intercambios
Las rutas de los tranvías modernos se ejecutan completamente en una pista reservada con césped en el medio de la carretera.
Sistema de viajes y billetes
El sistema de tranvía utiliza un modelo de gestión de programación manual. A cada tranvía se le asigna un conductor y tres miembros de la tripulación, todos menores de 35 años y con al menos dos años de experiencia. Los pasajeros pagan al abordar, ya sea con monedas o deslizando una tarjeta. La tarifa de ida es de 2 yuanes.