Autoroute 30 ( A-30 ), o Autoroute de l'Acier (en inglés , Steel Freeway ) es una Autoroute en Quebec , Canadá . La construcción de la A-30 se remonta a los primeros días de la construcción de la autopista en la década de 1960. Originalmente llamada Carretera 3, [3] la A-30 fue diseñada para reemplazar la Ruta 132 como la arteria principal que une a las comunidades a lo largo de la Costa Sur del Río San Lorenzo . La A-30 estaba originalmente pensada para comenzar en la frontera de Estados Unidos en Dundee y terminar en Saint-Pierre-les-Becquets.(en Centre-du-Québec ). [4] A fines de la década de 1970, una moratoria de ocho años sobre la construcción de nuevas autopistas en favor del transporte público por parte del Parti Québécois impidió la implementación de ese plan.
Autopista 30 | ||||
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Autoroute de l'Acier | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por Transports Québec | ||||
Largo | 161,3 km [1] [2] (100,2 millas) | |||
Existió | 1968 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | ![]() ![]() | |||
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Extremo este | ![]() | |||
Localización | ||||
Ciudades importantes | Vaudreuil-Dorion , Salaberry-de-Valleyfield , Châteauguay , Candiac , La Prairie , Boucherville , Brossard , Longueuil , Saint-Bruno-de-Montarville , Sainte-Julie , Sorel-Tracy , Varennes , Bécancour | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La sección original de la Autoroute 30 en 1968 unía Sorel-Tracy con la Ruta 116 , que entonces se llamaba Carretera 9. La A-30 se amplió a un intercambio con la Autoroute 10 en Brossard en 1985 y con la Autoroute 15 en Candiac en 1996.
La creciente congestión de las carreteras en Montreal y sus alrededores llevó al anuncio en 2006 de una asociación federal - provincial para completar la A-30 como carretera de circunvalación suroeste . [5] En ese momento, la sección de Châteauguay a Vaudreuil-Dorion iba a ser cobrada , sin embargo en 2009 se decidió cobrar peajes solo en el puente de San Lorenzo. La A-30 se extendió al norte del río San Lorenzo (sobre un nuevo cruce) a un intercambio realineado con Autoroute 20 y Autoroute 540 en Vaudreuil-Dorion , luego A-540 fue anexada y renombrada como una extensión de A-30. A medida que avanzaba la construcción, los tramos cortos de la A-30 original que son evitados por la nueva ruta se convirtieron en rutas de derivación y se les asignaron nuevos números de ruta; por ejemplo, la antigua alineación de la A-30 al sur de Salaberry-de-Valleyfield pasó a llamarse Autoroute 530 . Abierta al tráfico el 15 de diciembre de 2012, la Autoroute 30 realineada permite a los automovilistas que viajan por el corredor de la ciudad de Quebec y Windsor evitar Montreal. [6] [7] [8]
Descripción
Hay dos tramos discontinuos de A-30:
Montérégie
El segmento principal de 143 km (89 millas) se extiende desde la Autoroute 40 en Vaudreuil-Dorion hasta la Ruta 133 en Sorel-Tracy.
Desde el cruce de la Autoroute 20 en Vaudreuil-Dorion hasta la Ruta 138 en Châteauguay se construyó una autopista completamente nueva entre 2007 y 2012, que se abrió al tráfico en diciembre de 2012. Este nuevo tramo, construido bajo una Asociación Público-Privada, junto con la antigua A -540 al oeste de Vaudreuil componen ahora los primeros 38 km (24 millas) de la carretera. Una sección de aproximadamente 21 kilómetros (13 millas) de largo pasa por alto el territorio Mohawk de Kahnawake y las comunidades de la costa sur de Saint-Constant , Delson y Candiac. La circunvalación de Kahnawake se construyó después de la crisis de Oka de 1990 y se extendió a las otras tres comunidades entre 2005 y 2011. [4] La A-30 estaba originalmente destinada a suplantar la ruta 132, cruzando Kahnawake hasta un cruce con el puente Honoré Mercier . La oposición local a la ruta propuesta desde finales de la década de 1960, junto con la interrupción de la crisis de Oka en 1990, llevó a la decisión de cambiar el curso de la nueva autopista para evitar el territorio Mohawk. [9] Esta nueva alineación resultó en la construcción de 1990, hermanamiento de 1992 , luego la redesignación en 2010 de un tramo de carretera de 3,2 km (2,0 millas) como Autoroute 730 . La A-730 ahora se extiende desde la línea principal A-30 en Saint-Constant hasta la Ruta 132 en Sainte-Catherine . Otra sección de 3,2 km (2,0 millas) desde la A-30 existente hasta la Ruta 132 en Candiac ha sido redesignada como Autoroute 930 desde que finalizó la construcción de la sección Jean-Leman en noviembre de 2011. Más al oeste, un desvío de 8,3 km (5,2 millas) de Salaberry -de-Valleyfield se convirtió en Autoroute 530 en 2012 cuando se completó la construcción de la extensión A-30.
Al noreste de Montreal, la autopista corre paralela a la Ruta 132, sin pasar por los centros siderúrgicos de Contrecoeur y Sorel-Tracy .
Centre-du-Québec
Un tramo de súper dos de 18,3 km en Bécancour , desde la Ruta 132 inmediatamente al oeste hasta un intercambio con la Autoroute 55 (cerca del Puente Laviolette , al sur de Trois-Rivières ). La A-30 corre paralela al río San Lorenzo, sin pasar por las comunidades de Sainte-Angèle-de-Laval y Des Ormeaux y uniendo el puerto de Bécancour con la red de autopistas. Multiplexada con la Ruta 132, la A-30 continúa como una carretera de dos carriles durante una corta distancia más antes de terminar en el acceso occidental a Gentilly . El camino continúa como Ruta 132.
Lista de salida
RCM | Localización | km | mi | Antigua salida | Nueva salida | Destinos | Notas |
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Montérégie | Vaudreuil-Dorion | 0.0 | 0.0 | 4 | 1 | ![]() ![]() ![]() ![]() | A-40 salida 32; acceso al aeropuerto de Mirabel |
1,6 | 0,99 | 3 | 2 | ![]() | |||
3.4 | 2.1 | 2 | 4 | ![]() | |||
4.9 | 3,0 | 1 | 5 | ![]() ![]() ![]() | A-20 salida 29; acceso al aeropuerto PE Trudeau | ||
Les Cèdres | 8,6 | 5.3 | 9 | ![]() | |||
Canal de Soulanges | Túnel | ||||||
Canal de Soulanges Río San Lorenzo | Barrera de peaje | ||||||
Río San Lorenzo | Puente Serge Marcil | ||||||
Salaberry-de-Valleyfield | 13,0 | 8.1 | 13 | ![]() | A-530 salida 12 | ||
Beauharnois | 16,5 | 10,3 | 17 | Chemin du Canal | |||
Canal de Beauharnois | Puente de los padres de Madeleine | ||||||
Beauharnois | 22,0 | 13,7 | 22 | ![]() | |||
25,8 | 16,0 | 26 | ![]() | ||||
Châteauguay | 34,8 | 21,6 | 35 | Chemin de la Haute-Rivière / Boulevard René-Lévesque | |||
37,2 | 23,1 | 80 | 38 | ![]() ![]() | |||
40,6 | 25,2 | 83 | 41 | Bulevar Industriel / Bulevar Sainte-Marguerite | |||
San Isidoro | 43,9 | 27,3 | 86 | 44 | ![]() ![]() | ||
Saint-Constant | 46,4 | 28,8 | 89 [10] | 47 [11] | ![]() | A-730 salida 1 | |
Candiac | 54,2 | 33,7 | 55 | ![]() ![]() ![]() | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; A-15 salida 40 | ||
58,1 | 36,1 | 58 | ![]() ![]() ![]() | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; A-15 salida 42 | |||
La Prairie | 62,3 | 38,7 | 104 | 62 | ![]() | ||
Brossard | 64,4 | 40,0 | 107 | sesenta y cinco | Boulevard Matte, Boulevard de Rome | ||
67,3 | 41,8 | 109 | 67 | ![]() | A-10 salida 11 | ||
Línea urbana Brossard - Saint-Hubert | 69,2 | 43,0 | 110 | 69 | Grande-Allée | ||
Saint-Hubert | 73,2 | 45,5 | 115 | 73 | ![]() | ||
Saint-Bruno-de-Montarville | 76,0 | 47,2 | 118 | 76 | ![]() | Ruta 116 salida 9 | |
77,8 | 48,3 | 120 | 78 | ![]() | Acceso al aeropuerto de Saint-Hubert | ||
79,8 | 49,6 | 121 | 80 | Montée Montarville | |||
Boucherville | 83,5 | 51,9 | 125 | 83 | ![]() ![]() | A-20 salida 98 | |
Línea urbana Boucherville - Sainte-Julie | 87,0 | 54,1 | 128 | 87 | Varennes , Sainte-Julie , Saint-Amable | ||
Varennes | 94,7 | 58,8 | 136 | 95 | Montée de Picardie | ||
98,2 | 61,0 | 141 | 98 | Montée de la Baronnie, Chemin de la Butte-aux-Renards | |||
Verchères | 104,9 | 65,2 | 147 | 105 | Verchères | ||
107,1 | 66,5 | 149 | 107 | Calixa-Lavallée | |||
Contrecoeur | 112,4 | 69,8 | 154 | 113 | Montée Lapierre | ||
116,9 | 72,6 | 158 | 117 | Montée de la Pomme-d'Or | |||
118,8 | 73,8 | 160 | 119 | Rue Saint-Antoine | |||
126,1 | 78,4 | 168 | 126 | Montée Saint-Roch | |||
Sorel-Tracy | 135,1 | 83,9 | 178 | 135 | Chemin du Golf | ||
138,9 | 86,3 | 181 | 138 | Boulevard de Tracy / Boulevard des Érables | |||
140,0 | 87,0 | 182 | 140 | Boulevard Saint-Louis | |||
141,0 | 87,6 | 184 | 141 | ![]() | |||
142,5 | 88,5 | 143 | ![]() | Intersección a nivel | |||
- | Boulevard Poliquin | Intersección a nivel | |||||
Brecha en ruta | |||||||
Centre-du-Québec | Bécancour | 208 | ![]() | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este | |||
209 | ![]() | A-55 salida 176 | |||||
- | ![]() | Intersección a nivel | |||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ampliación de la Autopista 30 (Proyecto de circunvalación de Montreal)
La finalización de Autoroute 30 como un desvío sur tenía la intención de integrar mejor la red de autopistas de Montreal, reducir significativamente el tiempo de tránsito hacia y a través de la región, impulsar la actividad económica en Montérégie y mejorar el acceso a los mercados en Ontario (a través de las carreteras de Ontario 401 y 417 ) y los Estados Unidos (a través de las carreteras interestatales 87 y 89 ). [12] Este nuevo tramo se completó el 15 de diciembre de 2012. [13] [14] [8] El tramo más occidental se financió a través de una asociación público-privada , en la que el gobierno contrató a Acciona (una empresa española de ingeniería y construcción). para diseñar, construir, operar, mantener y financiar la autopista. [15] La sección este de la extensión A-30 fue financiada con fondos públicos. [16] [17]
Candiac – Châteauguay
La construcción de este tramo de la A-30 — desde un intercambio con la A-15 (y el ramal A-930) en Candiac hasta Châteauguay — comenzó en 2005 y se abrió al tráfico el 19 de noviembre de 2010. [18] Este tramo fue vinculado a la línea principal A-30 en noviembre de 2011. Los conductores que usen la A-30 pueden acceder rápidamente a Nueva York a través de la A-15 y la Interestatal 87.
Châteauguay - Vaudreuil-Dorion
Se construyó una nueva carretera dividida de cuatro carriles de 35 km (21,7 millas) y se abrió al tráfico el 15 de diciembre de 2012. La A-30 cruza el río St. Lawrence hasta un enlace rediseñado con la A-20 y la antigua A- 540. El nuevo cruce del río agiliza el acceso de la región a Toronto a través de la A-20 y la autopista Ontario Highway 401 .
A-540 (una carretera de derivación corta que conecta la A-20 con la A-40 ) se volvió a designar A-30 una vez que se completó la construcción. Por lo tanto, la última terminal occidental de la A-30 está en el cruce con la A-40, lo que proporciona acceso a Ottawa y el este de Ontario a través de la autopista 417 de Ontario .
Salaberry-de-Valleyfield
El cambio de ruta de la A-30 a través del río St. Lawrence resultó en la rediseño de una sección de 7 km (4,3 millas) de largo de la ruta original como A-530. Esta ruta de derivación une la línea principal A-30 realineada con Salaberry-de-Valleyfield. La A-530 cuenta con dos intercambios, uno en el bulevar Pie XII y el otro en la Ruta 201 . [19]
Futuro
El actual proyecto de derivación de Montreal pone fin a la idea de que cualquier autopista se construirá hasta la frontera de Estados Unidos en Dundee como se pretendía originalmente. La falta de un corredor de autopista interestatal correspondiente en la vecina Nueva York (y la disponibilidad de la cercana Interestatal 87) ha disminuido aún más la importancia de esta área como cruce fronterizo.
Aunque sin firmar como tal, una pequeña extensión de la autopista al oeste del intercambio con la A-55 con pasos elevados que fue construida lo suficientemente amplia para dar cabida a los carriles de la autopista sin construir recuerda los planos originales de Transports-Québec para la A-30. [20] Actualmente no hay planes para cerrar la brecha A-30 entre Sorel-Tracy y Bécancour, o extender la A-30 en absoluto en el área, ya que los niveles de tráfico diario promedio anual actual en la Ruta 132 son insuficientes para justificar tal proyecto.
Referencias
- ^ Ministère des transportes, "Distances routières", página (?), Les Publications du Québec, 2005
- ^ a b "Répertoire des autoroutes du Québec" (en francés). Transportes Québec . Archivado desde el original el 11 de enero de 2010 . Consultado el 23 de febrero de 2008 .
- ^ "La finalización de Autoroute 30" . Transportes-Quebec. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2012 . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
- ^ a b fr: Autoroute 30
- ^ Wikinews: El primer ministro canadiense y el primer ministro de Quebec anuncian planes para el desarrollo de carreteras en Montreal
- ^ "Ouverture du dernier tronçon de l'autoroute 30" (en francés). Radio-Canadá. 2012-12-15 . Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- ^ [1] En roule sur la nouvelle 30, Radio Canada (francés)
- ^ a b Comunicado de prensa (francés)
- ^ "La finalización de Autoroute 30: Antecedentes" . Transportes-Quebec. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2012 . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
- ^ Después de la finalización de la Autoroute 30, el nuevo kilómetro 0 estará en el cruce de Autoroute 40 y Autoroute 540 en Vaudreuil-Dorion
- ^ El nuevo tramo entre Saint-Constant y Candiac tiene nuevos puestos kilométricos de Vaudreuil-Dorion planeados a partir del
comunicado de prensa del Ministère des Transports du Québec que explica la nueva señalización. (Solo en francés) Archivado el 20 de mayo de 2011 en la Wayback Machine. - ^ "AUTOUROUTE 30: UN AX ROUTIER NÉVRALGIQUE VER LA RÉGION DE LA MONTÉRÉGIE" (PDF) . Gouvernement du Quebec. Archivado desde el original (PDF) el 20 de octubre de 2012 . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
- ^ "El tramo final de la autopista 30 abre hoy" . Corporación Canadiense de Radiodifusión . 2012-12-15 . Consultado el 15 de diciembre de 2012 .
- ^ Radio Canadá
- ^ "Asociación Público-Privada" . Transportes-Quebec. Archivado desde el original el 14 de febrero de 2012 . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
- ^ Archivos nacionales
- ^ CTV TopStories
- ^ "Autopista 30" . Transportes-Quebec. Archivado desde el original el 3 de mayo de 2012 . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
- ^ "Sección Oeste" . Transportes-Quebec. Archivado desde el original el 17 de julio de 2012 . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
- ^ "Autopista 30" . AlpesRoads.net . Consultado el 20 de febrero de 2012 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Transpondedor expreso A30
- Nouvelle Autoroute 30 SENC (obra)
- Mapa de la futura Autopista 30
- La finalización de Autoroute 30 (sitio web oficial de Autoroute 30)
- De L'Acier Autoroute (A-30) en MontrealRoads.com
- Transportes Mapa de Quebec (en francés)
- A-30 en Exitlists.com
- A-30 en Quebec Autoroutes