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Diésel-eléctrico | Clyde Engineering , Eagle Farm | 73-771 al 73-778 | Electro-Motive Diesel GL26AC | 1973 | 8 | 2005-2007 | 8 |
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| Coco | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | 18,04 m (59 pies 2 pulgadas) | 97,5 t (96,0 toneladas largas; 107,5 toneladas cortas) | Diesel | 7.273 L (1.600 gal imp; 1.921 gal EE. UU.) | Electro-Motive Diesel 645E | Motor diésel V16 | Soplador de raíces | Electro-Motive Diesel AR10 | Electro-Motive Diesel D29 | dieciséis | Dinámica |
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80 km / h (50 mph) | 1.491 kW (1.999 caballos de fuerza) |
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La clase 2141 era una clase de locomotoras diesel construida por Clyde Engineering , Eagle Farm para Queensland Railways en 1973.
Historia
La clase 2141 fue una evolución de la clase 2100 . Se diferenciaban por tener alternadores de CA en lugar de generadores de CC . Fueron financiados por los desarrolladores de la mina de níquel Greenvale e inicialmente se limitaron a la línea Townsville a Greenvale de 229 kilómetros (142 millas) . Inicialmente se numeraron como la clase 2200, antes de volver a numerarse como la clase 2141 en mayo de 1982 para que la serie estuviera disponible para la clase 2170 . [1] [2] [3]
Entre 2005 y 2007, todas fueron reconstruidas como locomotoras de la clase 2250 . [4] [5]
Referencias
- ^ Oberg, León (1984). Locomotoras de Australia 1850-1980 . Bosque de Frenchs: Reed Books. pag. 273. ISBN 0 730100 05 7.
- ^ Grandes trenes de clase 2100 Queensland
- ^ 2141 Class Railpage
- ^ Clyde / GM 2100 Class Grupo de interés ferroviario de Queensland
- ^ Ferrocarril de clase 2250
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- 4D10
- 4D11½ Abt
- Grúa 6D11½
- Motor 6D11½
- 6D13
- 6D13½ Abt
- 6D13½
- 6D15
- 6D16
- 6D17
- 8D15
- A10 Avonside
- A10 Baldwin
- A10 Fairlie
- A10 Ipswich
- A10 Neilson
- A11
- A12
- A12 (pequeño)
- A14
- AC16
- B11 Baldwin
- B12
- B13
- B13½
- B15
- B16½
- B17
- B18¼
- BB18¼
- C13 Baldwin
- C13 Dubs
- C15
- C16
- C17
- C18
- C19
- CC19
- D17
- DD17
- PB15
- ASG
- Beyer-Garratt
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- 1150
- 1170
- 1200
- 1225
- 1250
- 1270
- 1300
- 1400
- 1450
- 1460
- 1502
- 1550
- 1600
- 1620
- 1700
- 1720
- 2100
- 2130
- 2141
- 2150
- 2170
- 2250
- 2300
- 2350
- 2370
- 2400
- 2450
- 2470
- 2600
- 2800
- 4000
- 4100
- DL
- DH
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- 3100/3200
- 3300/3400
- 3500/3600
- 3551
- 3700
- 3800
- 3900
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- EMU
- ICE
- SMU
- IMU
- Electric Tilt Train
- NGR
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- McKeen
- 1800
- 1900
- 2000
- Diesel Tilt Train
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- Diesel: PN, 83, 88
- Electric: 71
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Electric: BMACC |
Diesel: LDP |
M, L, SX |
- Rail transport in Queensland
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