Los motines de Quibéron fueron una serie de motines que ocurrieron en el escuadrón de Brest de la Armada francesa en septiembre de 1793, en el apogeo del Reinado del Terror . Ofrecieron razones y pretextos para que los jacobinos depuraran la Armada de la mayoría de sus oficiales que pertenecían a la aristocracia francesa . El evento se interpretó tanto como la culminación de la desorganización de la Armada francesa a partir de 1790, como una causa de su desorganización en los años siguientes.
Después de varios meses de crucero, un gran escuadrón estacionado frente a Quiberon se amotinó y exigió navegar de regreso al puerto. Los amotinados tomaron el pretexto de la rendición de Toulon a una fuerza combinada angloespañola, argumentando que su presencia en Brest era necesaria para evitar que los conspiradores realistas se rindieran también a Brest; ante la rebelión manifiesta e incapaz de mantener la disciplina y el orden, el vicealmirante Morard de Galles se encargó de ordenar el regreso a Brest.
En consecuencia, el representante en misión Jean Bon Saint-André , el experto naval de la Convención Nacional , fue llamado a Brest para restablecer el orden y reorganizar la Marina. La siguiente represión cobró relativamente pocas vidas en la Armada, pero argumentó sobre un supuesto complot realista de oficiales de la Armada leales al Antiguo Régimen para explicar el incidente. En consecuencia, varios oficiales fueron relevados y arrestados, incluidos dos almirantes.
Fondo
El colapso de la monarquía absoluta francesa con la Revolución Francesa tuvo un impacto importante en la Armada francesa: la Armada estaba fuertemente vinculada a la monarquía por su cuerpo de oficiales, reclutados en gran parte de la nobleza y entrenados en disciplinas altamente técnicas; también dependía enormemente de fondos y suministros para mantener barcos y tripulaciones. El colapso del poder real provocó un cambio de autoridad hacia los gobiernos locales, los municipios revolucionarios. Estos municipios eran a la vez rivales de los antiguos detentores de la autoridad bajo el Antiguo Régimen y rivales potenciales del poder central en París. [1]
La flota se vio debilitada por dificultades de suministro, como una falta crónica de ropa que hizo sufrir mucho a las tripulaciones en el mar. [2] En Quibéron, las tripulaciones fueron aisladas de la costa y comenzaron a quedarse sin comida. [3] Después de cuatro meses en el mar, fueron alimentados principalmente con alimentos salados . [4] [5]
La indisciplina crónica reinaba entre las tripulaciones: [2] los marineros abandonaban sus barcos después de las revisiones, o se negaban a partir, argumentando que los barcos estaban siendo navegados para ser entregados a los británicos ; los municipios tuvieron que intervenir y ayudar a la Marina a convencer a estos marineros de que obedecieran. [2] [6] El clima se deterioró hasta el punto que en la noche del 6 de agosto se saboteó parte del aparejo de Northumberland . [2] En marzo, después de que Jean Bart y Trajan fueran enviados a Vannes, una proporción significativa de sus tripulaciones desertó. [6] En mayo, ante la rápida devaluación de la moneda, los tripulantes de las fragatas Engageante y Proserpine se negaron a embarcar a menos que se les pagara por adelantado; en consecuencia, el 17 de mayo, 150 hombres de Proserpina , de un total de 260 hombres, no se presentaron al servicio. [7] [6] Algunos de los miembros de la tripulación consideraban su deber controlar a sus propios oficiales y se consideraban a sí mismos, como representantes del pueblo francés, como fuentes legítimas de autoridad. [8]
Emigración de oficiales de la Armada en marzo de 1792 | ||||||||||
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Rango | Regalo | % | Ausente | % | Total | |||||
Vice Almirante | 2 | - | 7 | - | 9 | |||||
Contraalmirante | 2 | - | 15 | - | 18 | |||||
Capitán | 42 | 25% | 128 | 75% | 170 | |||||
Teniente | 356 | 67% | 174 | 33% | 530 | |||||
Fuente: Nofficial, p. 10 |
Los marineros habían perdido la confianza en sus oficiales, que también tendían a sospechar unos de otros. [2] Los oficiales de la Marina Real francesa del Antiguo Régimen , los oficiales rojos , despreciaban abiertamente el nuevo orden social provocado por la Primera República Francesa , y estaban particularmente frustrados por la falta de disciplina generada por la filosofía de la égalité , como altamente perjudicial para la organización de la Armada. Sin embargo, algunos de estos oficiales, el primero de ellos Morard de Galles, estaban realmente dedicados a la República y a sus principios igualitarios, más aún, porque esperaban que el advenimiento de la República llenara el vacío de autoridad causado por el gobierno. colapso de la monarquía. [9] Otros, como Kerguelen o Lemarant-Boissauveur , habían sufrido humillaciones por parte del establecimiento naval del Antiguo Régimen, duplicando la lealtad republicana de sus convicciones políticas con resentimiento personal contra el antiguo orden. [10] El contraalmirante Landais llevaría el fervor revolucionario y la sospecha hasta el punto de denunciar a Lelarge y Morard de Galles como sospechosos, y Jeanbon Saint-André lo consideraría paranoico . [8]
Por otro lado, los oficiales alistados de la Marina Mercante se sintieron insultados por la arrogancia percibida de sus camaradas y sospecharon de la sinceridad de su lealtad a la República. [3] El capitán Coëtnempren sería arrestado y finalmente enviado a la guillotina tras una denuncia de un oficial subalterno que lo acusó de retener su avance porque era un plebeyo de la marina mercante. [11] Debido a las deserciones de oficiales de alto rango de extracción noble o convicciones realistas, estos oficiales mercantes fueron promovidos muy rápidamente para llenar las filas; esto transformó la composición social del personal naval y promovió a oficiales de poca experiencia a puestos de mando. [9]
En enero de 1793, Morard de Galles fue ascendido a vicealmirante y recibió el mando general de las fuerzas navales de Brest. [9] Consciente del lamentable estado de su flota, [9] Morard de Galles escribió al Comité de Seguridad Pública para expresar sus preocupaciones, pero fue ignorado. [3]
Francia declaró la guerra a Gran Bretaña el 1 de febrero de 1793 y, muy rápidamente, los británicos se pusieron en contacto con las fuerzas guerrilleras realistas en Vendée y Bretaña. Esto hizo necesario no solo proteger los convoyes mercantes franceses en el Canal de la Mancha, sino también patrullar las costas de Francia y evitar que cualquier apoyo británico potencial llegara a Chouans. [12]
Eventos
El 8 de marzo, se ordenó a Morard de Galles que tomara una división de 3 barcos y 7 fragatas frente a Brest. Poco después de su partida, una tormenta dispersó la división y la obligó a regresar al puerto, donde llegó el 19. [12] La misma tormenta obligó a otra división, al mando del capitán Duval, a retroceder; [12] De hecho, Duval había muerto en Tourville , asesinado por un bloque suelto cuando intentó asegurar una vela después de que sus hombres se negaran a obedecer sus órdenes. [13] [14]
A mediados de septiembre, el capitán Villaret-Joyeuse ancló los 74 cañones Trajan y Jean Bart en Quibéron, para evitar las comunicaciones entre británicos y chouanos. [14] Estas fuerzas pronto se consideraron insuficientes, y un flujo de buques de guerra salió de Brest, Lorient y Rochefort para reforzar el escuadrón de Villaret. El 22 de mayo, las fuerzas en Quibéron eran tan considerables que Morard de Galles fue enviado a tomar el mando, [14] con cuatro barcos más de línea; [15] En junio, los tres pisos Terrible y Bretagne se prepararon para partir al mando del contraalmirante Lelarge, pero las tripulaciones se negaron a izar velas y los oficiales tuvieron que pedir ayuda a los municipios para establecer su autoridad sobre sus propios hombres. [15] A principios de septiembre de 1793, Morard encabezó un escuadrón compuesto por 22 barcos de línea y 13 fragatas. [dieciséis]
La misión de Morard era doble: proteger los convoyes entrantes de la depredación de la Royal Navy ; y establecer una vigilancia y bloqueo de aquellos departamentos tentados por Chouannerie . [2] Estas instrucciones eran de hecho contradictorias: proteger los convoyes implicaba navegar en mar abierto, mientras que bloquear a los chouanos requería barcos lo más cerca posible de la costa; [17] por lo tanto, Morard no pudo cumplir ambas misiones sin dividir sus fuerzas, [2] pero desde la estación donde se le ordenó, frente a Quiberon, entre Groix y Belle Île , [4] no pudo realizar ninguna de las dos. [3] Morard escribió en vano al comisionado de la Marina Jean Dalbarade para defender un bloqueo de las costas de Inglaterra. [4] El contraalmirante Kerguelen escribió: [18]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/0/09/Kerguelen-Tr%C3%A9marec.jpg)
La estación dada a nuestro ejército fue mala política y militarmente. El Ejército Naval de la República no pudo hacerse con ningún premio allí. Podría, por el contrario, ser atacado por fuerzas superiores, que ninguna retirada le permitiría evadir, considerando que la costa forma un golfo, sin el recurso de ningún puerto; que el de Lorient no puede albergar diez barcos de línea y que, en cualquier caso, sólo se puede entrar en él con la marea completa, lo que es un gran inconveniente tanto durante una batalla como durante una tormenta. Por tanto, era absurdo ocupar en esta peligrosa posición, para la Armada y para el Estado, el conjunto de nuestras fuerzas navales del Océano. [Nota 1]
Morard escribió repetidamente a Dalbarade para aclarar sus órdenes, quejándose de que "se contradicen en cada párrafo"; eventualmente incluso solicitó ser reemplazado, pero fue en vano. [17] El 10 de agosto, se celebró un consejo de guerra en Terrible , donde todos los oficiales superiores coincidieron en que el estado de la flota se estaba volviendo crítico y que era urgente navegar de regreso a Brest, pero Dalbarade no se inmutó. [19]
A principios de septiembre, Morard recibió la tercera tarea de interceptar un convoy holandés; esto requirió separar una división de cinco barcos, dividiendo y exponiendo así sus fuerzas. [19] Antes de que la división pudiera partir, el 12 de septiembre, [19] se informó a las tripulaciones de la rendición de Toulon a una fuerza combinada anglo-española, y comenzaron a difundirse rumores de que la propia Brest también estaba en peligro de ser entregada por los realistas. conspiradores; [4] Los marineros comenzaron a sospechar que sus oficiales prolongaban el crucero para comunicarse con los chouanos y los realistas. [4] Una delegación de las tripulaciones, compuesta por Guardiamarinas Crevel y Baron, de Auguste , [19] fue a ver a Morard, exigiéndole que zarpara hacia Brest inmediatamente. [20] Morard respondió que solo regresaría por órdenes del gobierno. [20]
El 14 de septiembre, Morard descubrió las gavias preparadas para zarpar en los barcos Suffren , Tourville , Convention , Achille , Superbe , Auguste , Northumberland y Révolution . [5] [20] Teniendo en cuenta que su oficial ya no podía ejercer su autoridad sobre sus propias tripulaciones, [20] y temiendo que una parte de sus fuerzas partiera y dejara al resto aún más expuesto, [5] Motart recorrió sus lugares menos confiables. barcos con Kerguelen y Landais, [21] y organizó un consejo: [20] para conciliar a los hombres, se llevaría a cabo una cumbre de la flota en Terrible , [20] con todos los almirantes y capitanes presentes, [5] y donde cada barco estaría representado un marinero. [3]
El consejo solicitó unánimemente regresar a Brest, [3] pero Morard leyó las órdenes de la Convención [5] y pronunció un discurso que lo convenció de solicitar nuevas órdenes a la Convención Nacional . [20] Se decidió que el escuadrón zarparía para escoltar un convoy que había estado anclado durante varios días frente a Morbihan. La fragata Bellone , que la escoltaba, había encallado al llegar y su tripulación se había negado a ejecutar órdenes, impidiendo que sus oficiales la refloten. [3] Sin embargo, con su carta a la Convención, Morard había agregado que, dado que la orden duraría solo hasta que vientos favorables para el regreso a Brest, para mantener la pretensión de autoridad, estaba decidido a regresar a Brest tan pronto como posible en cualquier caso. [20]
La flota partió el 19 de septiembre, [3] tan pronto como los vientos soplaron favorablemente. [20] Al día siguiente, [21] se encontró con una fragata que transportaba al diputado Tréhouart de Beaulieu , quien fue recibido a bordo y celebró otro consejo. [20] Una vez más, se determinó que la flota no estaba en condiciones de continuar su misión y debía regresar a Brest; Tréhouart ordenó que se hiciera así, en interés de la seguridad del barco [3] y de la pretensión de mando. [20] La flota llegó a Belle Île el 26, [3] ya la carretera de Brest el 28 de septiembre. [3]
Secuelas
Al regreso de la flota, más de 600 hombres fueron hospitalizados, que padecían escorbuto debido a la mala alimentación que llevaban a bordo. [17] Toda comunicación de barco a barco o con la costa estaba estrictamente prohibida, y Tréhouart inició una investigación inmediata de los hechos, [22] y en cuatro días arrestó a treinta hombres y los envió a ser detenidos en el castillo de Brest . [23]
Tréhouart luego utilizó todo el poder de la Ley de Sospechosos recientemente aprobada . [20] La ley ordenó arrestar no solo a cualquier culpable de deslealtad, sino también a aquellos que no habían mostrado constantemente su apego a la República, e incluso a aquellos que habían emigrado entre el 1 de julio de 1789 y el 8 de abril de 1792, incluso si regresaban a Francia con demoras. fijado por ley; este último punto atrapó efectivamente a muchos oficiales de la Armada de la antigua Marina Real Francesa. [24] En consecuencia, se detuvo a un gran número de marineros y oficiales. [22]
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/0/0c/Jeanbon_St._Andr%C3%A9_1795_portrait_by_Jacques-Louis_David.jpeg/220px-Jeanbon_St._Andr%C3%A9_1795_portrait_by_Jacques-Louis_David.jpeg)
El 3 de octubre, los representantes en misión Joseph Laignelot y Joseph Lequinio destituyeron al contraalmirante Latouche-Tréville , recientemente designado para comandar el escuadrón de Brest. [24] Al día siguiente, el Représentant en mission Jeanbon Saint-André y el Prieur de la Marne llegaron a Brest. Conectaron los motines con las revueltas federalistas [23] y los compararon con la rendición de Toulon, ya mencionada por los amotinados para justificar su voluntad de regresar a Brest; a partir de ahí, extrapolaron la existencia de un complot realista o girondino para destruir la flota. [11]
Jeanbon Saint-André y Prieur de la Marne lanzaron purgas de oficiales nobles, destituyendo a los vicealmirantes Kersaint y Girardin , los contraalmirantes Lavilléon y Lelarge y 71 capitanes de navío . [24] De los directamente implicados en los motines de Quibéron, fueron relevados de sus funciones el vicealmirante Morard de Galles, el contralmirante Lelarge, el contralmirante Kerguelen y el capitán Boissauveur; Morard de Galles fue arrestado y detenido durante 18 meses. [22] Los capitanes Thomas, Duplessis-Grenédan y Coëtnempren fueron enviados ante el Tribunal Revolucionario , y los capitanes Bonnefoux y Richery fueron arrestados. Los capitanes Coëtnempren, Gras-Préville, Brach, Cuers de Cogolin, Duplessis de Grénédan y varios otros agentes [Nota 2] fueron posteriormente condenados a muerte y ejecutados [25], con el pretexto de que habían frustrado un plan para interceptar un convoy holandés. [26]
En el mismo decreto, el capitán Villaret-Joyeuse , que había mantenido con éxito el orden en Trajano [27] y tenía buenas relaciones con Jeanbon Saint-André, [24] fue ascendido a contraalmirante y puesto al mando de la flota de Brest. [22] Vanstabel, Cornic y Martin fueron promovidos a contraalmirantes. [24] Estas disposiciones sentaron las bases de la campaña atlántica de mayo de 1794 y el glorioso primero de junio .
Orden de batalla
El escuadrón de Brest (" Armée navale de l'Océan ", "Ejército naval del océano") estaba compuesto por 22 barcos de línea y 13 fragatas.
Escuadrón de Morard | ||||||||||
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Barco | Tipo | Armas | Armada | Comandante | Notas | |||||
Auguste | 80 | ![]() | Contralmirante Kerguelen-Trémarec | |||||||
Indomable | Tipo de tonelada | 80 | ![]() | Capitán Bruix | ||||||
Juste | 80 | ![]() | Capitán Terrasson | |||||||
Audacieux | 74 cañones | 74 | ![]() | Capitán Bouvet | ||||||
Téméraire | 74 cañones | 74 | ![]() | Capitán Dorré | ||||||
Suffren | 74 cañones | 74 | ![]() | Capitán Obet | Redoutable renombrado después de los eventos | |||||
Impétueux | 74 cañones | 74 | ![]() | Capitán Levêque | ||||||
Aquilon | 74 cañones | 74 | ![]() | Capitán Henry | ||||||
Northumberland | 74 cañones | 74 | ![]() | Capitán Thomas | Thomas juzgado por el Tribunal Revolucionario | |||||
Tourville | 74 cañones | 74 | ![]() | Capitán Langlois | ||||||
Achille | 74 cañones | 74 | ![]() | Capitán Keranguen | ||||||
Convención | 74 cañones | 74 | ![]() | Capitán Labatut | ||||||
Neptuno | 74 cañones | 74 | ![]() | Capitán Tiphaine | ||||||
Revolución | 74 cañones | 74 | ![]() | Capitán Trinqualéon | ||||||
Superbe | 74 cañones | 74 | ![]() | Capitán Lemarant-Boissauveur | ||||||
Sans Pareil | 74 cañones | 74 | ![]() | Capitán Demonios | ||||||
Fuente: Troude, vol. 2, págs. 287–288 |
Escuadrón de Landais (llegó en vísperas del motín) | ||||||||||
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Barco | Tipo | Armas | Armada | Comandante | Notas | |||||
Costa de Oro | nave capital | 120 | ![]() | Capitán Duplessis-Grénédan Contralmirante Landais | Duplessis-Grénédan arrestado y guillotinado | |||||
Tigre | 74 cañones | 74 | ![]() | Capitán Vanstabel | ||||||
Fuente: Troude, vol. 2, págs. 287–288; Corcmack, pág. 40 |
Escuadrón del contraalmirante Lelarge | ||||||||||
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Barco | Tipo | Armas | Armada | Comandante | Notas | |||||
Terrible | nave capital | 110 | ![]() | Capitán Bonnefoux Vicealmirante Morard de Galles | Buque insignia. Bonnefoux y Morard de Galles ambos arrestados, Morard relevado de su deber. | |||||
Bretaña | nave capital | 110 | ![]() | Capitán Richery Contralmirante Lelarge | Richery arrestado. Lelarge relevado del deber. | |||||
Otro barco de la línea de la flota de Morard vino con este escuadrón. Fuente: Troude, vol. 2, págs. 287–288; Corcmack, pág. 34 |
División de las costas de Morbihan y Vendée (Capitán Villaret-Joyeuse ) | ||||||||||
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Barco | Tipo | Armas | Armada | Comandante | Notas | |||||
Trajano | 74 cañones | 74 | ![]() | Capitán Villaret-Joyeuse | ||||||
Jean Bart | 74 cañones | 74 | ![]() | Capitán Coëtnempren de Kerdouarnan | Coëtnempren juzgado por el Tribunal Revolucionario y guillotinado. | |||||
Capricieuse [28] | fragata | ![]() | Capitán Savary | |||||||
Experimento [29] | fragata | ![]() | Teniente Corbel de Kérillieau Posteriormente Capitán Jacquelin | |||||||
Nymphe [29] | fragata | ![]() | Capitán Dordelin Posteriormente Teniente Pitot | |||||||
Thétis [29] | fragata | ![]() | Capitán Vanstabel Posteriormente Capitán Gourdon Posteriormente Teniente Frémont | |||||||
Perdrix [29] | corbeta | 20 | ![]() | Alférez Renaudin Más tarde Alférez Garreau Más tarde Teniente Barré | ||||||
Cocina [29] | aviso | ![]() | Alférez Farjenel | |||||||
Éveillé [29] | aviso | ![]() | Teniente Briand | |||||||
Fuente: Troude, vol. 2, págs. 287–288; Fonds Marine, vol. 1, págs. 44–45 |
Fragatas | ||||||||||
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Barco | Tipo | Armas | Armada | Comandante | Notas | |||||
Proserpina | Fragata | ![]() | Capitán Henry Posteriormente Capitán Blavet | |||||||
Pomone | Fragata | ![]() | Capitán Dumoutier [28] | |||||||
Uranie | Fragata | ![]() | Capitán Tartu Teniente Wuibert Teniente Proteau [28] | |||||||
Carmagnole | Fragata | ![]() | Capitán Allemand [30] | |||||||
Galathée | Fragata | ![]() | Capitán Flotte | |||||||
Engageante | Fragata | ![]() | Capitán Letendre [30] Posteriormente teniente Berthault-La Bretèche | |||||||
Insurgente | Fragata | ![]() | ||||||||
Gracieuse (más tarde Unité ) | Fragata | ![]() | Capitán Chevillard [28] | |||||||
Sémillante | Fragata | ![]() | Capitán Bruix Más tarde Teniente Gaillard Más tarde Alférez Garreau Más tarde Capitán Lemancq [28] | |||||||
Andromaca | Fragata | ![]() | Capitán Renaudin [30] | |||||||
Médée | Fragata | ![]() | Teniente Minbielle [28] Posteriormente teniente Papin (el mayor) | |||||||
Bellone | Fragata | ![]() | ||||||||
Hermione | Fragata | ![]() | Teniente Leprince [30] Posteriormente Teniente Lafargue Posteriormente Capitán Martin [28] | |||||||
Fuente: Troude, vol.2, p. 288 |
notas y referencias
Notas
- ↑ La station donnée à notre armée était mauvaise politiquement et militairement. Premio L'armée navale de la République ne pouvait y faire aucune. Elle pouvait au contraire être assaillie par des force supérieures, qu'aucune retraite ne pouvait lui faire éviter, vu que la côte forme un golfe, sans la ressource d'aucun port; que celui de l'Orient ne peut recevoir dix vaisseaux de ligne, et que d'ailleurs on ne peut y entrer qu'à l'heure de la pleine mer, ce qui est un grand inconvénient et dans un combat et dans une tempête. Il était donc absurde de tenir dans cette position périlleuse, pour la marine et pour l'état, toutes nos forces navale de l'océan.
- ^ incluidos los oficiales Chasteignier, Barder, Daugier, Bouis, Boulouvard y Lassale
Referencias
- ^ Cormack, Armada francesa y la lucha por la autoridad revolucionaria , p.31
- ↑ a b c d e f g Troude, vol.2, p.288
- ^ a b c d e f g h i j k Troude, vol.2, p.289
- ↑ a b c d e Guérin, p.456
- ↑ a b c d e Kerguelen, pág. 353
- ^ a b c No oficial, pág. 10
- ^ No oficial, (p. 10)
- ↑ a b Cormack, Armada francesa y la lucha por la autoridad revolucionaria , p. 42
- ↑ a b c d Cormack, Armada francesa y la lucha por la autoridad revolucionaria , p. 33
- ^ Cormack, Armada francesa y la lucha por la autoridad revolucionaria , p. 41
- ↑ a b Cormack, French Navy and the Struggle for Revolutionary Authority , p.40
- ^ a b c Troude, vol. 2, pág. 285
- ^ Cormack, Revolución y conflicto político , p.218
- ↑ a b c Troude, vol.2, p.286
- ↑ a b Cormack, Armada francesa y la lucha por la autoridad revolucionaria , p.34
- ↑ Troude, vol. 2, p. 287.
- ↑ a b c Cormack, p. 35
- ↑ Kerguelen, p. 352
- ↑ a b c d Cormack, Armada francesa y la lucha por la autoridad revolucionaria , p.36
- ↑ a b c d e f g h i j k l Guérin, p.457
- ↑ a b Cormack, French Navy and the Struggle for Revolutionary Authority , p.37
- ↑ a b c d Troude, vol 2, p.290
- ↑ a b Cormack, French Navy and the Struggle for Revolutionary Authority , p.38
- ↑ a b c d e Guérin, p.458
- ↑ Guérin, p.549
- ↑ Guérin, p. 550
- ↑ Levot, p. 542
- ↑ a b c d e f g Fonds Marine, p.44
- ↑ a b c d e f Fonds Marine, p.45
- ↑ a b c d Fonds Marine, p.43
Bibliografía
- Cormack, William S. (2002). "8". Revolución y conflicto político en la Armada francesa 1789-1794 . Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 215. ISBN 978-0521472098.
- Guérin, Léon (1857). Histoire maritime de France (en francés). 5 . Dufour et Mulat.
- Kerguelen-Trémarec, Yves-Joseph (1796). Relation des combat et des évènements de la guerre maritime de 1778 entre la France et l'Angleterre (en francés). Imprimerie de Patris.
- Levot, Prosper (1866). Les gloires maritimes de la France: notas biographiques sur les plus célèbres marins (en francés). Bertrand.
- Jean Bon Saint-André, André (1793). Rapport sur les mouvements qui ont eu lieu sur l'escadre de la république, commandée par le vice-amiral Morard-de-Galles, et sur sa rentrée à Brest, fait aux représentants du peuple auprès de l'armée navale (en francés) . Imprimerie de Malassis.
- Troude, Onésime-Joachim (1867). Batailles navales de la France (en francés). 2 . Challamel ainé.
enlaces externos
- Chaline, Oliver. "Les motines de 1797 dans la Navy" . Consultado el 6 de mayo de 2013 .
- Cormack, William S. "La marina francesa y la lucha por la autoridad revolucionaria: el motín de la flota de Brest en 1793" . cjhistory.synergiesprairies.ca . Revista canadiense de historia . Consultado el 6 de mayo de 2013 .
- No oficial, Sébastien. "Le Port et l'Arsenal de Lorient en 1793" (PDF) . sahpl.asso.fr . Société d'Archéologie et d'Histoire du Pays de Lorient . Consultado el 6 de mayo de 2013 .