Rådhusplassen ("La Plaza del Ayuntamiento") es una plaza ubicada entre el Ayuntamiento de Oslo y el Oslofjord en Vika , Oslo , Noruega . Anteriormente utilizado como carretera y parte de la ruta europea E18 , ha servido desde 1994 como área recreativa. Al norte de la plaza se encuentra el ayuntamiento, al sur el fiordo, al este la fortaleza de Akershus y al este la antigua estación de tren del oeste .
Historia
Hasta la década de 1920, el área de Pipervika estaba dominada por viviendas comunes y la élite contemporánea la veía como un área con bajos estándares de vivienda, mala higiene y falta de estándares morales. Los planes para el nuevo ayuntamiento comenzaron en 1915, y en 1921 el Parlamento de Noruega aprobó una ley que permitía la expropiación de partes de Pipervika para construir un ayuntamiento y una plaza. Los arquitectos Arnstein Arneberg y Magnus Poulsson ganaron un concurso de arquitectura anunciado en 1916 . Su plan consistía en pavimentar la plaza con granito y convertirla en un espacio urbano abierto , en lugar de un parque. [1]
La construcción del ayuntamiento, con la dirección de la calle Rådhusplassen 1, comenzó en 1931, y la plaza recibió su nombre en 1934. En 1938, se lanzó un concurso para la decoración del área, ganado por Emil Lie y Per Hurum . Habían realizado un diseño de esculturas y decoraciones clásicas, que contrastaría con el edificio modernista. El trabajo comenzó en 1941, pero no se completó hasta 1960. [1]
Carretera y tunel
Desde el 10 de octubre de 1875, la plaza formaba parte de la línea Vestbanen del tranvía de Oslo . [2] Permaneció hasta 1961. También la línea del puerto de Oslo se abrió el 13 de noviembre de 1907. La plaza terminó como una carretera de seis carriles que funcionaba como la carretera principal este-oeste a través de Oslo, y era parte de la ruta europea E18 . Con la apertura del Túnel de Oslo que conectaba la Estación Central de Oslo con la Línea Drammen , la Línea Portuaria se volvió redundante y fue eliminada en 1983. La idea de poner la autopista en un túnel debajo de la plaza se lanzó en la década de 1950, y durante el Década de 1980 se decidió construir el Túnel de Festning . El ayuntamiento votó el 5 de abril de 1989 para que la plaza esté libre de coches. El túnel de automóviles se inauguró en 1990, pero aún permanecían 24,000 automóviles cada día en la carretera de cuatro carriles. [1]
Durante el verano de 1994, la plaza se convirtió en zona peatonal y el 21 de agosto de 1995 se inauguró la Línea Vika . [1] En Rådhusplassen hay una parada de tranvía con el nombre Rådhusplassen . Es servida por la línea de tranvía 12. [3] También en Rådhusplassen se encuentra el muelle de transbordadores utilizado por Oslo Fergene para la ruta 91 a Bygdøy . [4]
Referencias
- ↑ a b c d Røde, Gro (1998). "Rådhusplassen" (en noruego). Archivo de la ciudad de Oslo . Consultado el 19 de marzo de 2009 .
- ^ Aspenberg, Nils Carl (1994). Trikker og forstadsbaner i Oslo . Oslo: Baneforlaget . págs. 6–7. ISBN 82-91448-03-5.
- ^ Ruter (30 de marzo de 2008). "Sporvogn" (PDF) (en noruego). Archivado desde el original (pdf) el 20 de septiembre de 2008 . Consultado el 19 de marzo de 2009 .
- ^ Ruter (8 de marzo de 2008). "Oslobåtene" (PDF) (en noruego). Archivado desde el original (pdf) el 31 de octubre de 2008 . Consultado el 19 de marzo de 2009 .
Coordenadas :59 ° 54′39 ″ N 10 ° 43′57 ″ E / 59,9109 ° N 10,7326 ° E / 59,9109; 10.7326