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RAF Castletown | |
|---|---|
| Castletown , Caithness en Escocia | |
  RAF Castletown | |
| Coordenadas | 58 ° 34′59 ″ N 3 ° 20′28 ″ W / 58.583 ° N 3.341 ° W |
| Tipo | Estación de la Royal Air Force |
| Información del sitio | |
| Dueño | Ministerio del Aire |
| Operador | fuerza Aérea Royal |
| Controlado por | Comando de combate de la RAF Comando costero de la RAF |
| Historia del sitio | |
| Construido | 1939 |
| En uso | 1940-1945 |
| Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial |
| Eventos | Batalla de Gran Bretaña y defensa de Scapa Flow |
| Información de la guarnición | |
| Ocupantes | No. 13 Grupo RAF No. 18 Grupo RAF |
Royal Air Force Castletown o más simplemente RAF Castletown es una antigua estación de la Royal Air Force que operó durante la Segunda Guerra Mundial . Construida cerca de Castletown en Caithness , Escocia , la estación abrió en 1940 y cerró en 1945. Inicialmente construida para proporcionar una base para la cobertura de combate de la base de la Royal Navy en Scapa Flow , más tarde se convirtió también en una base de rescate aéreo y marítimo , antes de cerrar justo después del final de la guerra en Europa.
Defensa aérea de Scapa Flow en 1939 [ editar ]
Al estallar la guerra, la única base disponible para la defensa aérea local de la enormemente importante base de la Marina Real en Scapa Flow era el aeródromo naval, RNAS Hatston . Hatston no tenía asignación permanente de aeronaves y fue utilizado por los escuadrones Fleet Air Arm (FAA) de los portaaviones de la flota Home cuando estaban en Scapa Flow. [1] No había estaciones de la RAF cercanas y el Ministerio del Aire tomó medidas inmediatas para remediar esto requisando el aeropuerto de Wick, que se convirtió en RAF Wick y, a finales de septiembre de 1939, el avión Blackburn Skua del 803 Squadron FAA.patrullaban sobre Scapa. Al mismo tiempo, se buscó un sitio para un segundo aeródromo. Se eligió un sitio en Thurdistoft cerca de Castletown y el trabajo comenzó inmediatamente en la construcción de una nueva estación, RAF Castletown. [2]
Historial operativo [ editar ]
Castletown se inauguró oficialmente el 28 de mayo de 1940 [2] como satélite de la RAF Wick. [3] Wick era entonces una estación en el Grupo 18 , Comando Costero [1] aunque también servía como cuartel general del sector para el Grupo 13 en el Comando de Combate . El 7 de junio de 1940, Castletown dejó de ser un satélite de Wick y se convirtió en una estación operativa del Grupo 13. La nueva estación en sí tenía su propio satélite en RAF Skitten , que se inauguró en diciembre de 1940. [ cita requerida ]
El primer avión, Hawker Hurricanes del Escuadrón 504 , llegó el 9 de junio de 1940. Durante la Batalla de Gran Bretaña, Castletown proporcionó cobertura aérea para Scapa con el Escuadrón 504 siendo reemplazado por el Escuadrón 3 y más tarde el Escuadrón 232 . [4] De septiembre a octubre de 1940, también el 808 Escuadrón FAA , volando Fairey Fulmars , operó allí, como uno de los dos únicos escuadrones FAA que participaron en la Batalla de Inglaterra. [5]
Después de la Batalla de Inglaterra, la amenaza de invasión retrocedió, pero los ataques a Scapa continuaron. En 1941 se formó el 124 Escuadrón en Castletown para proporcionar convoyes y patrullas costeras. [6] Esta actividad continuó hasta 1944 cuando el último escuadrón (por coincidencia Escuadrón 504) se fue y la estación comenzó a reducirse. El último avión conocido que visitó la estación fue un helicóptero Sikorsky Hoverfly del 771 Squadron FAA en marzo de 1945 [7] y la estación cerró poco después. [7]
A medida que la actividad de los cazas disminuyó, Castletown se convirtió en una base para las tareas de rescate aéreo y marítimo con el 282 Squadron que se levantó específicamente para este propósito en Castletown en 1943. [8] El 282 Squadron fue reemplazado por el 278 Squadron en 1944. [ cita requerida ]
La defensa terrestre de la estación fue inicialmente proporcionada por unidades del ejército, pero desde 1942 en adelante, el Regimiento de la RAF del Escuadrón No. 2816 cumplió con estas funciones. [9]
Escuadrones basados en la estación [ editar ]
| Sqn | Aeronave | Desde | Llegado | Salido | Para | Notas |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | Hawker Hurricane I | RAF Wick RAF Turnhouse RAF Skaebrae | 3 de septiembre de 1940 13 de octubre de 1940 10 de febrero de 1941 | 14 de septiembre de 1940 7 de enero de 1941 3 de abril de 1941 | RAF Turnhouse RAF Skaebrae RAF Martlesham Heath | [10] |
| 17 | Huracán IIA / I | RAF Martlesham Heath | 5 de abril de 1941 | 16 de junio de 1941 | RAF Elgin | Destacamentos en RAF Elgin y RAF Sumburgh . [11] |
| 54 | Supermarine Spitfire VB / IIB | RAF Hornchurch | 17 de noviembre de 1941 | 2 de junio de 1942 | RAF Wellingore | [12] |
| 66 | Spitfire LF IXB | RAF Bognor | 8 de mayo de 1944 | 14 de mayo de 1944 | RAF Bognor | [13] |
| 118 | Spitfire VI | RAF Peterhead | 19 de octubre de 1943 | 20 de enero de 1944 | Detling de la RAF | Det en RAF Peterhead. [14] |
| 123 | Spitfire I / IIA / VB | RAF Drem | 22 de septiembre de 1941 | 11 de abril de 1942 | en ruta a egipto | Det en RAF Tain . [15] |
| 124 | Spitfire I / IIB / VA / VB | Reformado aquí | 10 de mayo de 1941 | 17 de noviembre de 1941 | RAF Biggin Hill | Reformado aquí. [15] |
| 131 | Spitfire VB / VC | RAF Westhampnett | 22 de enero de 1943 | 26 de junio de 1943 | RAF Exeter | [dieciséis] |
| 132 | Spitfire IXB / VB / VI | Detling de la RAF | 17 de enero de 1944 | 10 de marzo de 1944 | Detling de la RAF | [dieciséis] |
| 167 | Spitfire VB | RAF Scorton | 1 de junio de 1942 | 14 de octubre de 1942 | RAF Ludham | Det en RAF Peterhead. [17] |
| 213 | Huracán I | RAF Driffield | 18 de febrero de 1941 | 11 de mayo de 1941 | en ruta a Egipto a través del HMS Furious | [18] |
| 232 | Huracán I | RAF Sumburgh | 18 de septiembre de 1940 | 13 de octubre de 1940 | RAF Skitten | [19] |
| 260 | Huracán I | Reformado aquí RAF Skitten | 22 de noviembre de 1940 7 de enero de 1941 | 5 de diciembre de 1940 10 de febrero de 1941 | RAF Skitten | [20] |
| 278 | Westland Lysander IIA Supermarine Morsa | RAF Matlask | 21 de abril de 1942 | febrero | RAF Shoreham | Como destacamento de la RAF Coltishall . [21] |
| 282 | Morsa Avro Anson I | Formado aquí | 1 de enero de 1943 | 12 de enero de 1944 | Disuelto | Dets en RAF Peterhead, RAF Drem y RAF Ayr . [22] |
| 310 | Spitfire VA / VB / VI | RAF Exeter | 26 de junio de 1943 | 19 de septiembre de 1943 | RAF Ibsley | Det en RAF Sumburgh. [23] |
| 331 | Huracán I / IIB | RAF Catterick | 21 de agosto de 1941 | 21 de septiembre de 1941 | RAF Skaebrae | [24] |
| 404 | Bristol Blenheim FIV | RAF Isla Thorney | 20 de junio de 1941 | 27 de julio de 1941 | RAF Skitten | [25] |
| 504 | Huracán I Spitfire VB / VC / VI Spitfire IXB / VB | RAF Wick RAF Redhill RAF Hornchurch | 21 de junio de 1940 19 de septiembre de 1943 10 de marzo de 1944 | 2 de septiembre de 1940 18 de octubre de 1943 30 de abril de 1944 | RAF Catterick RAF Peterhead RAF Digby | Máxima fuerza. [26] Det en Sumburgh. [26] Plena fuerza. [26] |
| 607 | Huracán I | RAF Skitten | 27 de julio de 1941 | 20 de agosto de 1941 | RAF Skitten | [27] |
| 610 | Spitfire VB / VC | RAF Ludham | 15 de octubre de 1942 | 20 de enero de 1943 | RAF Westhampnett | [27] |
| 808 FAA | Fulmar I | RNAS digno de abajo | 5 de septiembre de 1940 | 2 de octubre de 1940 | RNAS Donibristle | [5] |
Las siguientes unidades del Regimiento de la RAF estuvieron aquí en algún momento: [28]
- Escuadrón No. 2833 Regimiento de la RAF
- Escuadrón No. 2877 Regimiento de la RAF
Referencias [ editar ]
Citas [ editar ]
- ^ a b Myers, P. "Operaciones aéreas RAF Wick" . Caithness.org . Consultado el 17 de marzo de 2010 .
- ^ a b Castletown recuerda p. 3.
- ^ Guttridge, Andrew (2002). "Defensas de la Segunda Guerra Mundial en Caithness Parte 2, Defensas aéreas" . Boletín del club de campo Caithness . Consultado el 19 de marzo de 2010 .
- ^ Wood, Derek y Dempster, Derek (1967) [1961]. El margen estrecho: la batalla de Gran Bretaña y el surgimiento del poder aéreo 1930-1940 (2ª ed.). Londres: Arrow Books. ISBN 978-0-09-002160-4.
- ↑ a b Bussy, Geoffrey: Fairey Fulmar . Libros de Hall Park, serie Warpaint. No 41. pag. 8
- ^ "Historia del escuadrón 124" . Real Fuerza Aérea . Consultado el 19 de marzo de 2010 .
- ^ a b Castletown recuerda p. 11.
- ^ "Escuadrón 282" . Real Fuerza Aérea . Consultado el 19 de marzo de 2010 .
- ^ Castletown recuerda p. 13.
- ^ Jefford , 1988 , p. 24.
- ^ Jefford , 1988 , p. 30.
- ^ Jefford , 1988 , p. 42.
- ^ Jefford , 1988 , p. 45.
- ^ Jefford , 1988 , p. 57.
- ↑ a b Jefford , 1988 , p. 58.
- ↑ a b Jefford , 1988 , p. 59.
- ^ Jefford , 1988 , p. 64.
- ^ Jefford , 1988 , p. 71.
- ^ Jefford , 1988 , p. 74.
- ^ Jefford , 1988 , p. 80.
- ^ Jefford , 1988 , p. 82.
- ^ Jefford , 1988 , p. 83.
- ^ Jefford , 1988 , p. 85.
- ^ Jefford , 1988 , p. 87.
- ^ Jefford , 1988 , p. 89.
- ↑ a b c Jefford , 1988 , p. 95.
- ↑ a b Jefford , 1988 , p. 99.
- ^ "Castletown" . Aeródromos de Gran Bretaña Conservation Trust . Consultado el 12 de junio de 2020 .
Bibliografía [ editar ]
- Andrew Guttridge, ed. (2005). Castletown Recalls 1939–1945 (PDF) . Sociedad del patrimonio de Castletown . Consultado el 17 de marzo de 2010 .
- Jefford, CG (1988). Escuadrones de la RAF. Un registro completo del movimiento y el equipo de todos los escuadrones de la RAF y sus antecedentes desde 1912 . Shrewsbury : vida aérea. ISBN 1-85310-053-6.
Enlaces externos [ editar ]
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