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Estación RAF Hirviendo USAAF 146  .png) | |||||||||||
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| Norwich , Norfolk en Inglaterra | |||||||||||
 Aeródromo hirviente - 16 de octubre de 1945 | |||||||||||
  RAF hirviendo Mostrado en Norfolk | |||||||||||
| Coordenadas | 52 ° 31′N 1 ° 24′E / 52,51 ° N 1,40 ° E | ||||||||||
| Tipo | Estación de la Royal Air Force | ||||||||||
| Código | SE | ||||||||||
| Información del sitio | |||||||||||
| Dueño | Ministerio del Aire | ||||||||||
| Operador | Royal Air Force Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos | ||||||||||
| Controlado por | Octava Fuerza Aérea | ||||||||||
| Historia del sitio | |||||||||||
| Construido | 1942 | ||||||||||
| Construido por | John Laing e hijos | ||||||||||
| En uso | 1943-1945 | ||||||||||
| Batallas / guerras | Teatro europeo de la ofensiva aérea de la Segunda Guerra Mundial , Europa julio de 1942 - mayo de 1945 | ||||||||||
| Información de la guarnición | |||||||||||
| Guarnición | 448 ° Grupo de Bombardeo | ||||||||||
| Información del aeródromo | |||||||||||
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Royal Air Force Seething o más simplemente RAF Seething es una antigua estación de la Royal Air Force ubicada a 14 km al sureste de Norwich , Norfolk , Inglaterra , justo al sur del pueblo de Seething .
Historia [ editar ]
El aeródromo hirviente fue construido en 1942-43 por John Laing & Son Ltd., según el requisito estándar de Clase A para bombarderos pesados, el aeródromo tenía una pista principal de 6.000 pies de longitud alineada SW-NE y dos pistas secundarias de 4.200 pies de longitud. La pista del perímetro circundante tenía tres millas de largo. Para cumplir con los requisitos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF), había cincuenta y un soportes rígidos tanto del tipo de bucle como de sartén y dos hangares T-2, colocados uno a cada lado del aeródromo, que en el sur está adyacente a el sitio técnico. El campamento era de edificios temporales y los sitios estaban dispersos en tierras de cultivo al sur del aeródromo.
Uso de USAAF [ editar ]
Al aeródromo se le asignó la designación USAAF como Estación 146. Su código de identificación era "SE".
448º Grupo de Bombardeo (Pesado) [ editar ]
El aeródromo se inauguró el 1 de diciembre de 1943 y fue utilizado por el Grupo de Bombardeo 448 de la Octava Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (Pesado) . El 448 llegó desde Sioux City AAF Iowa y fue asignado a la 20ª Ala de Bombardeo de Combate . El código de cola del grupo era un "Círculo-I". Sus escuadrones operativos fueron:
- 712 ° Escuadrón de Bombardeo (CT)
- 713 ° Escuadrón de Bombardeo (IG)
- 714 ° Escuadrón de Bombardeo (EI)
- 715 ° Escuadrón de Bombardeo (IO)
El 448 voló Consolidated B-24 Liberators como parte de la campaña de bombardeo estratégico de la Octava Fuerza Aérea. El grupo entró en combate el 22 de diciembre de 1943, y hasta abril de 1945 sirvió principalmente como una organización de bombardeo estratégico, alcanzando objetivos tales como fábricas de aviones en Gotha , plantas de rodamientos de bolas en Berlín, un aeródromo en Hanau , instalaciones de submarinos en Kiel , un planta química en Ludwigshafen , refinerías de petróleo sintético en Pölitz , plantas de motores de aviones en Rostock , patios de clasificación en Colonia y una planta de ensamblaje de bombas Buzz en Fallersleben. El grupo participó en la intensa campaña de bombarderos pesados contra la industria aeronáutica alemana durante la Gran Semana , del 20 al 25 de febrero de 1944.
Además de las operaciones estratégicas, voló misiones interdictorias y de apoyo. Bombardearon sitios de armas V, aeródromos e instalaciones de transporte antes de la invasión de Normandía en junio de 1944, y el Día D atacaron las defensas costeras y los puntos de estrangulamiento. Atacó posiciones enemigas para ayudar a la ofensiva aliada en Caen y el avance en Saint-Lô en julio. Se entregaron suministros a las tropas aerotransportadas cerca de Nimega durante el ataque aerotransportado a los Países Bajos en septiembre. Bombardearon los centros de comunicaciones y transporte en la zona de combate durante la Batalla de las Ardenas , diciembre de 1944 - enero de 1945. Se entregaron suministros a las tropas en Wesel durante elasalto aéreo a través del Rin en marzo de 1945.
El grupo voló su última misión de combate el 25 de abril, atacando un patio de clasificación en Salzburgo . Regresó a Sioux Falls AAF Dakota del Sur, Estados Unidos, en julio de 1945.
Después de la guerra, el aeródromo fue utilizado por unidades de la Royal Air Force: [1]
- No. 53 Unidad de mantenimiento RAF
- Unidad de mantenimiento No. 94 RAF
El aeródromo se cerró en 1945. [2] [3]
Uso actual [ editar ]
Con el fin del control militar, la mayor parte del aeródromo se volvió a dedicar a la agricultura. La sección este, que incluye parte de la pista principal y una sección de la pista perimetral, ahora es Seething Airfield, que alberga el Waveney Flying Group . Han construido tres hangares y un salón social y el aeródromo está activo la mayoría de los días de la semana.
Al sur del aeródromo, en algunos de los antiguos cuarteles dispersos y sitios comunales, todavía existen varias de las antiguas viviendas y edificios asociados. Algunos de estos edificios se encuentran en condiciones razonables, aunque están abandonados y cubiertos de maleza.
La antigua torre de control ha sido renovada y se ha convertido en un museo conmemorativo del 448º BG. Contiene un Cuadro de Honor de Grupo y varios artefactos y recuerdos. Está abierto al público el primer domingo del mes de mayo a octubre, pero se puede inspeccionar en otros momentos por solicitud especial.
Frente a la torre de control, dedicada durante una reunión de veteranos en 1990, se encuentra un monumento a los hombres de la 448a BG que desaparecieron o murieron en acción durante el servicio en Seething.
Otros dos monumentos fueron dedicados durante una reunión de veteranos en 1984. Uno está en el propio aeródromo cerca de la casa club Waveney FG y consta de una placa de piedra grabada y un jardín de rosas; otra placa similar se encuentra en el cementerio de la Iglesia Parroquial Hirviente, que se encuentra aproximadamente a una milla al norte del aeródromo. Las "barras y estrellas" cuelgan en la propia iglesia, mientras que un árbol joven de roble se ha plantado cerca del salón del pueblo para conmemorar la estrecha asociación del Grupo con el pueblo.
Ver también [ editar ]
- Lista de antiguas estaciones de la Royal Air Force
Referencias [ editar ]
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
Citas [ editar ]
- ^ "Hirviendo" . Aeródromos de Gran Bretaña Conservation Trust . Consultado el 12 de abril de 2020 .
- ^ Maurer 1980 , p. 00.
- ^ Freeman , 2001 , p. 00.
Bibliografía [ editar ]
- Freeman, R. Aeródromos de la octava: antes y ahora. Después de la batalla . Londres, Reino Unido: Battle of Britain International Ltd., 2001. ISBN 0-9009-13-09-6 .
- Freeman, Roger A. (1991) The Mighty Eighth: The Color Record . Cassell & Co. ISBN 0-304-35708-1
- Maurer, M. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial . División histórica de la USAF. Washington DC, Estados Unidos: Zenger Publishing Co., Inc, 1980. ISBN 0-89201-092-4 .
- www.controltowers.co.uk Hirviendo
- Hirviendo en mighty8thaf.preller.us
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con RAF Seething . |
- Hogar de la 448a Colección del Grupo de Bombardeo y Museo de la Torre de Control
- Página de inicio del 448th Bomb Group
- Vuela al aeródromo hirviente
- USAAS-USAAC-USAAF-USAF Números de serie de las aeronaves: desde 1908 hasta el presente
