La estación RCAF Aylmer fue un aeródromo de la Real Fuerza Aérea Canadiense que se construyó entre finales de 1940 y junio de 1941 al noreste de Aylmer, Ontario . [1] [2] [3] Fue uno de los muchos construidos en Canadá bajo el Plan de Entrenamiento Aéreo de la Commonwealth británica durante la Segunda Guerra Mundial .
Estación RCAF Aylmer | |
---|---|
Malahide, Ontario Cerca de Aylmer, Ontario en Canadá | |
Estación RCAF Aylmer | |
Coordenadas | Coordenadas :42 ° 48′23 ″ N 80 ° 56′39 ″ W / 42.806358 ° N 80.944262 ° W |
Información del sitio | |
Operador | Real Fuerza Aérea Canadiense |
Controlado por | Comando de Entrenamiento No. 1 |
Historia del sitio | |
Construido | 1940-1941 |
En uso | 1941-1961 |
Destino | Cerrado, ahora operado como el Ontario Police College |
Información de la guarnición | |
Comandantes anteriores | G / C Norman Irwin - 1941 W / C Lew Ingram - 1943 |
Guarnición | N ° 14 Escuela de entrenamiento de vuelo de servicio N ° 1 Escuela de ingenieros de vuelo División de mujeres Escuela de policía de servicio |
Estación RCAF Aylmer | |
---|---|
Papel | Plan de formación aérea de la Commonwealth británica Formación de tripulaciones aéreas y de tierra |
Revista de la estación | El aviador de Aylmer |
Aeronaves voladas | |
Entrenador | Norteamérica Harvard Norteamérica Yale Avro Anson |
La primera escuela en el aeródromo fue la Escuela de Entrenamiento de Vuelo de Servicio No. 14 (SFTS). El personal de la RCAF comenzó a llegar a la estación antes de que terminara la construcción. El primero en llegar fue un grupo de seguridad de 17 hombres al mando del sargento. Les Oliver a finales de marzo. El líder de escuadrón T. Moreton, el primer oficial, llegó el 2 de junio de 1941 para administrar el equipo de la nueva estación. El comandante de ala Norman Irwin llegó a Aylmer el 18 de junio de 1941 en "Servicio temporal" y fue nombrado CO cuando la estación se activó el 3 de julio de 1941.
Las ceremonias de apertura se llevaron a cabo el 2 de agosto de 1941 con el vicegobernador de Ontario, Albert Matthews, y el primer ministro de Ontario, Mitchell Hepburn . La nueva estación estuvo abierta al público esa tarde y los invitados pudieron disfrutar de una exhibición de acrobacia aérea por parte de los instructores.
Los aeródromos de socorro fueron R1 — Yarmouth Centre, Ontario y R2— Tillsonburg, Ontario . Los pilotos utilizaron North American Harvards y Avro Ansons como sus entrenadores avanzados. Algunos Yales norteamericanos llegaron el 23 de enero de 1942 y se utilizaron principalmente para ejercicios de navegación. [3] El No. 14 SFTS se mudó a Kingston en agosto de 1944.
Otras escuelas ubicadas en Aylmer incluyen:
- Escuela de Policía del Servicio de la División de Mujeres (1942)
- Escuela de ingenieros de vuelo No. 1 (1 de julio de 1944 - 31 de marzo de 1945).
Información de aeródromo
El aeródromo se construyó en un patrón típico de tiempos de guerra BCATP, con seis pistas formadas en un triángulo superpuesto. Aproximadamente en 1942, el aeródromo se incluyó en la lista de 42 ° 49'N 80 ° 57'W / 42.817 ° N 80.950 ° Wcon una Var. 5 grados O y elevación de 775 pies (236 m). Se enumeraron seis pistas de la siguiente manera: [4]
Nombre de la pista | Largo | Ancho | Superficie |
---|---|---|---|
22/4 | 2600 pies (792 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
22/4 | 2600 pies (792 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
27/9 | 2600 pies (792 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
27/9 | 2600 pies (792 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
15/33 | 2600 pies (792 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
15/33 | 2600 pies (792 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
Campo de aterrizaje de socorro - Yarmouth Centre
El principal campo de aterrizaje de relevo (R1) para la estación RCAF Aylmer fue Yarmouth Center, ubicado al este de St. Thomas . El campo Relieve se dispuso en el patrón triangular estándar. Aproximadamente en 1942, el aeródromo fue catalogado como Aeródromo RCAF - St. Thomas, Ontario en 42 ° 46'N 81 ° 07'W / 42,767 ° N 81,117 ° Wcon una Var. 5 grados O y elevación de 760 pies (232 m). Se enumeraron tres pistas de la siguiente manera: [5]
Nombre de la pista | Largo | Ancho | Superficie |
---|---|---|---|
15/33 | 2600 pies (792 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
27/9 | 2600 pies (792 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
21/3 | 2600 pies (792 m) | 100 pies (30 m) | Superficie dura |
El aeródromo de Yarmouth Center ahora funciona como el Aeropuerto Municipal de St. Thomas .
Campo de aterrizaje de socorro - Tillsonburg
El campo de aterrizaje de alivio secundario (R2) para la estación Aylmer de RCAF estaba ubicado al noroeste de la comunidad de Tillsonburg. Aproximadamente en 1942, el aeródromo se incluyó en la lista de 42 ° 55′30 ″ N 80 ° 45′00 ″ W / 42,92500 ° N 80,75000 ° Wcomo "Césped - Campo todo terreno - En construcción" no se enumeraron especificaciones de elevación, variación o pista. [6]
De la posguerra
RCAF Aylmer continuó sus operaciones después del final de la guerra y fue el hogar de una variedad de instalaciones de entrenamiento:
- Escuela Técnica y de Ingeniería (luego redesignada como Escuela de Capacitación Técnica No. 1 o TTS) (abril de 1945 - mayo de 1955)
- Escuela de Formación Académica (ATS) (mayo de 1949 - octubre de 1950)
- Escuela de formación compuesta No. 2 (No. 2 KTS)
- Unidad de examen No. 11 (septiembre de 1951 - noviembre de 1952)
- Escuela de Ingeniería Aeronáutica (junio de 1952 - noviembre de 1953)
- Escuela GCA (Ground Control Approach) (1953-1957)
- Escuela de extinción de incendios (1951-1961)
- Escuela de Servicios de Apoyo (1960)
El Depósito de Manning No. 2 y la Unidad de Selección de Personal (PSU) No. 1 se ubicaron en Aylmer desde 1949 hasta 1950.
La estación cerró en 1961 y la Escuela de Policía de Ontario finalmente se hizo cargo de las instalaciones. Todo lo que queda de los días de la RCAF son 2 hangares, el aeródromo en deterioro y el área de taxis, que ahora se utiliza como parte de la pista de entrenamiento de conductores de vehículos policiales. El contorno de una de las antiguas pistas existe en lo que ahora es Alymer Wildlife Area. Un monumento a la antigua estación de la RCAF se encuentra a la entrada de la propiedad del Ontario Police College.
Remembranza
Doce instructores de vuelo y 26 estudiantes perdieron la vida entrenando en el No. 14 SFTS. [3]
Escenas RCAF Aylmer
Referencias
- ^ Hatch, FJ (1983). El aeródromo de la democracia: Canadá y el plan de formación aérea de la Commonwealth británica, 1939-1945 . Ottawa: Dirección de Historia, Departamento de Defensa Nacional. ISBN 0660114437 >
- ^ Escritos históricos de Bruce militar por Bruce Forsyth Archivado el 23 de octubre de 2013 en la Wayback Machine.
- ↑ a b c McIntyre, M. (1979). Nunca olvidaré ... La aviación canadiense en la segunda guerra mundial: la historia de Aylmer 14 SFTS . Willowdale: Sociedad Histórica de Aviación Canadiense. ISBN 0-920610-00-5
- ^ Redactor de plantilla (c. 1942). Manual de Pilotos de Aeródromos y Bases de Hidroaviones Vol. 1 . Real Fuerza Aérea Canadiense. pag. 95.
- ^ Redactor de plantilla (c. 1942). Manual de Pilotos de Aeródromos y Bases de Hidroaviones Vol. 1 . Real Fuerza Aérea Canadiense. pag. 164.
- ^ Redactor de plantilla (c. 1942). Manual de Pilotos de Aeródromos y Bases de Hidroaviones Vol. 1 . Real Fuerza Aérea Canadiense. pag. 165 (b).
enlaces externos
- "Harvards Above" de Gananoque Historical Society. Consultado el 21 de noviembre de 2016.