El RD-250 ( índice GRAU 8D518 ) es la versión básica de una familia de motores cohete líquido de doble boquilla , que quema N 2 O 4 y UDMH en el ciclo de combustión por etapas rico en oxidantes . El RD-250 fue desarrollado por OKB-456 para Yangel 's PA Yuzhmash ICBM , el R-36 (8K67). Sus variaciones también se utilizaron en los vehículos de lanzamiento Tsyklon-2 y Tsyklon-3 . Se suponía que debía usarse en el Tsyklon-4 , pero desde la cancelación del proyecto debe considerarse fuera de producción.
País de origen | URSS |
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Primer vuelo | 16 de diciembre de 1965 |
Diseñador | OKB-456 |
Fabricante | PA Yuzhmash |
L / V asociado | R-36 , Tsyklon-2 y Tsyklon-3 |
Estado | Fuera de producción |
Motor de combustible líquido | |
Propulsor | N 2 O 4 / UDMH |
Proporción de mezcla | 2.6 |
Ciclo | Generador de gas |
Configuración | |
Cámara | 2 |
Actuación | |
Empuje (vac.) | 882 kN (198.000 libras · pie) |
Empuje (SL) | 788 kN (177.000 libras · pie) |
Presión de la cámara | 8,33 MPa (1208 psi) |
Yo sp (vac.) | 301 s (2,95 km / s) |
Yo sp (SL) | 270 segundos (2,6 km / s) |
Dimensiones | |
Peso en seco | 788 kg (1.737 libras) |
Utilizado en | |
Primera etapa R-36 , Tsyklon-2 y Tsyklon-3 | |
Referencias | |
Referencias | [1] [2] [3] [4] [5] [6] |
Versiones
El motor ha visto diferentes versiones realizadas:
- RD-250 ( índice GRAU 8D518 ): motor base de la familia. Utilizado en el R-36 . Un paquete de tres RD-250 forma el grupo RD-251.
- RD-250P ( Índice GRAU 8D518P ): versión mejorada del RD-250. Utilizado en el R-36P . Un paquete de tres RD-250P forma el grupo RD-251P.
- RD-250M ( índice GRAU 8D518M ): versión mejorada del RD-250P. Utilizado en el R-36-O . Un paquete de tres RD-250M forma el grupo RD-251M.
- RD-250PM ( índice GRAU 8D518PM ): versión mejorada del RD-250M. Utilizado en el Tsyklon-3 . Un paquete de tres RD-250PM forma el grupo RD-261.
- RD-252 ( índice GRAU 8D724 ): versión optimizada para vacío del RD-250. Utilizado en las segundas etapas R-36 y Tsyklon-2 . [4]
- RD-262 ( índice GRAU 11D26 ): versión mejorada del RD-252. Se utiliza en las segundas etapas Tsyklon-3 . [7]
Módulos
Algunos de estos motores se agruparon en módulos de varios motores. Los módulos y motores auxiliares relevantes son:
- RD-251 ( índice GRAU 8D723 ): módulo que comprende tres RD-250. Módulo de propulsión de la primera etapa del R-36 (8K67). [3]
- RD-251P ( índice GRAU 8D723P ): un módulo que comprende tres RD-250P. Módulo de propulsión de la primera etapa R-36P (8K68).
- RD-251M ( índice GRAU 8D723M ): un módulo que comprende tres RD-250M. Módulo de propulsión de la primera etapa R-36-O (8K69) y Tsyklon-2 .
- RD-261 ( índice GRAU 11D69 ): un módulo que comprende tres RD-250PM. Módulo de propulsión de la primera etapa Tsyklon-3 . [8]
Comparación
Motor | RD-250 | RD-250P | RD-250M | RD-250PM | RD-252 | RD-262 |
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GRAU | 8D518 | 8D518P | 8D518M | 8D518PM | 8D724 | 11D26 |
Módulo | RD-251 | RD-251P | RD-251M | RD-261 | N / A | N / A |
Módulo GRAU | 8D723 | 8D723P | 8D723M | 11D69 | N / A | N / A |
Desarrollo | 1962-1966 | 1967-1968 | 1966-1968 | 1968-1970 | 1962-1966 | 1968-1970 |
Propulsor | N 2 O 4 / UDMH | |||||
Presión de la cámara de combustión | 8,336 MPa (1209,0 psi) | 8,924 MPa (1294,3 psi) | ||||
Empuje, vacío | 881,6 kN (198.200 librasf) | 881,6 kN (198.200 librasf) | 881,6 kN (198.200 librasf) | 881,7 kN (198.200 librasf) | 940,8 kN (211.500 libras · pie) | 941,4 kN (211.600 libras · pie) |
Empuje, nivel del mar | 788,5 kN (177,300 libras · pie) | 788,5 kN (177,300 libras · pie) | 788,5 kN (177,300 libras · pie) | 788,7 kN (177,300 libras · pie) | N / A | N / A |
Yo sp , vacío | 301 s (2,95 km / s) | 301 s (2,95 km / s) | 301 s (2,95 km / s) | 301,4 s (2,956 km / s) | 317,6 s (3,115 km / s) | 318 segundos (3,12 km / s) |
Yo sp , nivel del mar | 270 segundos (2,6 km / s) | 270 segundos (2,6 km / s) | 270 segundos (2,6 km / s) | 269,6 s (2,644 km / s) | N / A | N / A |
Largo | 2.600 mm (100 pulgadas) | 2.600 mm (100 pulgadas) | 2.600 mm (100 pulgadas) | N / A | 2.190 mm (86 pulgadas) | 2.190 mm (86 pulgadas) |
Diámetro | 1.000 mm (39 pulgadas) | 1.000 mm (39 pulgadas) | 1.000 mm (39 pulgadas) | N / A | 2.590 mm (102 pulgadas) | 2.590 mm (102 pulgadas) |
Peso en seco | 728 kg (1605 libras) | 728 kg (1605 libras) | 728 kg (1605 libras) | N / A | 715 kg (1576 libras) | 715 kg (1576 libras) |
Usar | R-36 (8K67) 1ra etapa | R-36P (8K67P) 1ra etapa | R-36-O (8K67-O) y Tsyklon-2 1ra etapa | Tsyklon-3 1a etapa | R-36, R36P, R-36-O, Tsyklon-2 2da etapa | Tsyklon-3 2da etapa |
Posible transferencia tecnológica a Corea del Norte
Varios expertos creen que la tecnología del motor RD-250 podría haberse transferido a Corea del Norte (desde Ucrania). Esta transferencia explicaría el rápido progreso de Corea del Norte en el desarrollo de dos nuevos misiles: el Hwasong-12 de alcance intermedio y el misil balístico intercontinental (ICBM), Hwasong-14 . Debido a la complejidad de la tecnología involucrada en este tipo de motor, las modificaciones o la ingeniería inversa parecen difíciles de lograr. Por lo tanto, es creíble que el hardware completo se haya comprado en el mercado negro y enviado directamente a Corea del Norte, Rusia o Ucrania. [9] A la inversa, hay un análisis [10] que sugiere un mecanismo alternativo para que Corea del Norte reciba motores de misiles R-36 , o un misil completo, de la URSS o Rusia.
Ver también
- R-36 (misil) : misil balístico intercontinental para el que se desarrolló originalmente este motor.
- Tsyklon-2 : vehículo de lanzamiento basado en el R-36 .
- Tsyklon-3 : vehículo de lanzamiento de tres etapas desarrollado a partir del Tsyklon-2 .
- Cyclone-4M : vehículo de lanzamiento basado en el R-36
- Motor de cohete con combustible líquido
Referencias
- ^ a b "Lista de motores NPO Energomash" . NPO Energomash . Consultado el 20 de junio de 2015 .
- ^ "RD-250" . Enciclopedia Astronautica . Consultado el 20 de junio de 2015 .
- ^ a b "RD-251" . Enciclopedia Astronautica . Consultado el 20 de junio de 2015 .
- ^ a b "RD-252" . Enciclopedia Astronautica . Consultado el 20 de junio de 2015 .
- ^ Pillet, Nicolás. "Tsiklone - Le premier étage" [Tsyklon - La primera etapa] (en francés). Kosmonavtika.com . Consultado el 4 de julio de 2016 .
- ^ Pillet, Nicolás. "Tsiklone - Le deuxième étage" [Tsyklon - La segunda etapa] (en francés). Kosmonavtika.com . Consultado el 4 de julio de 2016 .
- ^ "RD-262" . Enciclopedia Astronautica . Consultado el 20 de junio de 2015 .
- ^ "RD-261" . Enciclopedia Astronautica . Consultado el 20 de junio de 2015 .
- ^ "El secreto del éxito de los misiles balísticos intercontinentales de Corea del Norte" . www.iiss.org . Consultado el 15 de agosto de 2017 .
- ^ Motores de misiles de Corea del Norte: no de Ucrania , Mariana Budjeryn y Andrew Zhalko-Tytarenko, Atlantic Council , 12 de septiembre de 2017
enlaces externos
- Información oficial de Yuzhmash sobre el RD-261.
- Información de la Enciclopedia Astronautica sobre el motor base RD-250.