RNAS Stretton (HMS Blackcap)
Royal Naval Air Station Stretton (HMS Blackcap ) , era un aeródromo en el pueblo de Appleton Thorn , cerca del pueblo de Stretton , al sur de Warrington , en Cheshire, Inglaterra.
RNAS Stretton se planeó originalmente como una estación de combate nocturno de la Royal Air Force para proteger a Liverpool y Manchester de los ataques aéreos de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. Pero los cambios en las tácticas alemanas significaron que el aeródromo no era necesario, por lo que se transfirió al Almirantazgo una vez finalizado; se habían construido tres pistas y numerosos hangares.
El HMS Blackcap se puso en servicio el 1 de junio de 1942 y cuarenta y un escuadrones Fleet Air Arm se basaron allí durante períodos variables, algunos aviones volaron directamente hacia y desde portaaviones que operan en el Mar de Irlanda y otras aguas cercanas.
Fairey Aviation utilizó dos grandes hangares A1 (producción de aviones) en el borde noreste del aeródromo para la modificación, reparación y pruebas de vuelo de Barracudas , Fireflies y Fulmars antes de que fueran enviados a sus escuadrones operativos. A partir de 1944, el HMS Blackcap también se utilizó como patio de mantenimiento de aeronaves, un gran complejo de hangares que se está construyendo al noroeste del aeródromo para esta actividad.
Al final de la guerra, los aviones navales estadounidenses volaron a Blackcap para ser desguazados. El Patio de Mantenimiento de Aeronaves significó que el aeródromo continuó operando y, en su punto máximo, manejó un tercio de todas las Aeronaves Fleet Air Arm y todos sus motores de repuesto.
En 1947, el Fleet Air Arm decidió formar Escuadrones de Reserva de Voluntarios Navales Reales . El primero en tener su base en Stretton fue el Escuadrón Aéreo Naval de 1831 , un escuadrón de combate, que fue reformado aquí el 1 de junio de 1947, inicialmente equipado con cazas Supermarine Seafire y un solo entrenador de Harvard norteamericano . [1]
