Ferrocarriles rusos
Russian Railways (en ruso: ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») , romanizado: OAO Rossiyskie zheleznye dorogi (OAO RZhD) ) es una empresa rusa de propiedad totalmente estatal integrada verticalmente que gestiona la infraestructura ferroviaria y de trenes de mercancías. servicios.
La empresa se estableció el 18 de septiembre de 2003, cuando se aprobó un decreto para separar el mantenimiento y funcionamiento de los ferrocarriles del Ministerio de Ferrocarriles de la Federación de Rusia . [5] RZD tiene su sede en Moscú, en la calle Novaya Basmannaya, 2. Las unidades operativas de la parte central del personal se encuentran en la calle Kalanchevskaya, 35. [6]
Después del colapso de la Unión Soviética en 1991, la Federación de Rusia heredó 17 de las 32 regiones de los antiguos Ferrocarriles Soviéticos (SZD). [8]
En 1998, el tráfico total de mercancías era la mitad del de 1991. [8] La inversión gubernamental en el sistema ferroviario se redujo considerablemente y las tarifas de los pasajeros ya no estaban subvencionadas. [8] Aunque cada vez más ineficaz, el sistema ferroviario ruso evitó una reforma importante en la década de 1990. [8] En 2001 se aprobó finalmente un programa de reforma estructural, centrado en la reestructuración del sector ferroviario en un plazo de diez años. [9]
En 2003, la Ley Federal de Transporte Ferroviario dividió el Ministerio de Ferrocarriles en la Agencia Federal de Transporte Ferroviario (FRTA) y Ferrocarriles de Rusia (RZD). [10] La reforma también requería que RZD proporcionara acceso a la infraestructura ferroviaria a otros transportistas y operadores. [10] Dado que la ley exige que los transportistas presten servicios a los clientes en cualquier lugar de Rusia, RZD mantuvo su posición dominante. [10]
Posteriormente, en 2003, el Decreto No. 585 estableció a RZD como sociedad anónima, convirtiéndola en un holding a cargo de 63 subsidiarias, incluidas TransContainer , RailTranAuto, Rail Passenger Directorate, Russian Troika, TransGroup y Refservis. [10] RZD adquirió 987 empresas (95% del valor del activo) de las 2046 que habían formado el sistema MR. [11] Gennady Fadeyev, el ministro de Ferrocarriles, se convirtió en el primer presidente de la empresa. [12]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/31/Торжественный_запуск_электропоезда_"Ласточка"_по_маршруту_СПб-Выборг_2_сентября_2015_года..jpg/440px-thumbnail.jpg)
