Helicóptero controlado por radio
Un helicóptero controlado por radio (también helicóptero RC ) es un modelo de avión que se diferencia de un avión RC debido a las diferencias en la construcción, la aerodinámica y el entrenamiento de vuelo. Existen varios diseños básicos de helicópteros RC, de los cuales algunos (como los que tienen control de paso colectivo ) son más maniobrables que otros. Los diseños más maniobrables suelen ser más difíciles de volar, pero se benefician de mayores capacidades acrobáticas . [1]
Los controles de vuelo permiten a los pilotos controlar el colectivo (o acelerador, en helicópteros de paso fijo), los controles cíclicos ( cabeceo y balanceo ) y el rotor de cola ( guiñada ). [2] Controlarlos al unísono permite que el helicóptero realice las mismas maniobras que los helicópteros de tamaño completo, como el vuelo estacionario y hacia atrás, y muchas otras maniobras que los helicópteros de tamaño completo no pueden realizar, como el vuelo invertido (donde el control de paso colectivo proporciona inclinación de las palas para mantener el helicóptero invertido, y los controles de cabeceo/guiñada deben ser invertidos por el piloto). [3]
Los diversos controles del helicóptero se efectúan por medio de pequeños servomotores , comúnmente conocidos como servos. Un sensor de giroscopio de estado sólido se usa típicamente en el control del rotor de cola ( guiñada ) para contrarrestar el movimiento de la cola inducido por el viento y la reacción del par. [4] La mayoría de los helicópteros más nuevos también tienen giroestabilización en los otros 2 ejes de rotación ( cabeceo y balanceo ). Tal giroscopio de 3 ejes generalmente se denomina controlador sin barra volante, llamado así porque elimina la necesidad de una barra volante mecánica . [5]
Los motores solían ser motores de dos tiempos alimentados con metanol, pero los motores eléctricos sin escobillas combinados con una batería de polímero de litio (LiPo) de alto rendimiento ahora son más comunes y brindan una mayor eficiencia, rendimiento y vida útil en comparación con los motores con escobillas, al tiempo que reducen los precios los ponen al alcance de los aficionados. También se utilizan motores de gasolina y turbinas a reacción. [6]
Al igual que los helicópteros de tamaño completo, los rotores de los helicópteros en miniatura giran a altas velocidades y pueden causar lesiones graves. Varias muertes han ocurrido tan recientemente como 2013.
Las fuentes de energía comunes de los helicópteros de control remoto son el combustible incandescente (también llamado combustible nitro, nitrometano - metanol ), baterías eléctricas, gasolina (gasolina) y motores de turbina. Durante los primeros 40 años, los helicópteros de combustible incandescente fueron el tipo más común producido. Sin embargo, en los últimos 10 años, los helicópteros eléctricos han madurado hasta un punto en el que la potencia y los tiempos de vuelo son mejores, pero por lo general no tan largos como los helicópteros de combustible incandescente.
