Sendero ferroviario
Un sendero de ferrocarril es la conversión de una vía de ferrocarril en desuso en un camino de usos múltiples , generalmente para caminar, andar en bicicleta y, a veces, montar a caballo y en motos de nieve. Las características de los ferrocarriles abandonados —platos, largos, que atraviesan con frecuencia áreas históricas— son atractivos para diversos desarrollos. A veces, el término también abarca los senderos que corren junto a los ferrocarriles en funcionamiento; estos se denominan " rieles con senderos ". Algunos senderos compartidos están segregados , con la segregación lograda con o sin separación. Muchos senderos ferroviarios son senderos de larga distancia .
Un sendero ferroviario aún puede incluir rieles, como el tren ligero o el tranvía . Por su forma característica (larga y plana), algunas vías ferroviarias más cortas se conocen como vías verdes y parques lineales .
El Ferrocarril de las Bermudas dejó de operar como tal cuando el único transportista que existía en las Bermudas se retiró en 1948. Algunos de los antiguos derechos de paso se convirtieron para el tráfico de automóviles y, en 1984, 18 millas se convirtieron en un sendero ferroviario, reservado para uso peatonal y bicicletas en porciones pavimentadas. [1] El lecho ferroviario se extiende a lo largo de la isla y conecta a Hamilton con St. George y varias aldeas, aunque varios puentes están abandonados, lo que hace que el sendero se fragmente.
El carril ferroviario Kettle Valley en Columbia Británica utiliza un corredor ferroviario que se construyó originalmente para el ferrocarril Kettle Valley, ahora abandonado . El sendero se desarrolló durante la década de 1990 después de que Canadian Pacific Railway abandonara el servicio de trenes.
La ruta ferroviaria más larga de Canadá es Newfoundland T'Railway que cubre una distancia de 883 km (549 millas). Protegido como un parque lineal bajo el sistema de parques provinciales, el T'Railway consiste en la vía del histórico Ferrocarril de Terranova transferido de su propietario más reciente, el Ferrocarril Nacional Canadiense , al gobierno provincial después de que se abandonara el servicio ferroviario en la isla de Terranova. en 1988. El corredor ferroviario se extiende desde Channel-Port aux Basques en el oeste hasta St. John's en el este con ramas a Stephenville , Lewisporte , Bonavista , Placentia yCarbonear .
Tras el abandono del ferrocarril de la Isla del Príncipe Eduardo en 1989, el gobierno de la Isla del Príncipe Eduardo compró el derecho de paso a todo el sistema ferroviario. El Confederation Trail fue desarrollado como un sendero de riel de grava para caminar / andar en bicicleta que funciona como un sendero para motos de nieve monitoreado y arreglado durante los meses de invierno, operado por la Asociación de motos de nieve PEI.
