Hay 622 kilómetros de 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) de vía métrica de trenesenBurkina Faso, que van deKayaa la frontera conCosta de Marfil. En junio de 2014, 'Sitarail' opera un tren de pasajeros tres veces por semana a lo largo de la ruta deUagadugúaAbidjan. [1] El tiempo de viaje es de 43 a 48 horas.
Burkina Faso no tiene salida al mar, pero el ferrocarril a Abidján proporciona acceso ferroviario a un puerto. En repetidas ocasiones se han propuesto vínculos con los ferrocarriles de Ghana y el puerto de Takoradi . [2] [3] [4]
Estaciones
Las siguientes ciudades de Burkina Faso son servidas por los ferrocarriles del país:
- - - frontera
- Niangoloko
- Banfora
- Peni
- Bobo-Dioulasso
- Sala
- Koudougou
- Bingo
- Uagadugú (capital nacional)
- Ziniaré (servicio suspendido)
- Término de Kaya
Reanudación de la construcción
- (para manganeso 3MTpa - 2014)?
- Kaya (término) [5]
- Dori (aproximadamente 100 km de la extensión de Kaya a Dori; visible en Google Earth con fecha 15/2/07)
- Markoye
- Tambao (manganeso), [6] cerca de las fronteras entre Níger y Malí [7] [8]
Propuesto
- ( 1.435 mm ( 4 pies 8+1 / 2 en) ancho de vía estándar de calibre)
- Navrongo
- Bolgatanga
- Frontera (Ghana-Burkina Faso)
- Dakola
- Correos
- Bagré
- Uagadugú - capital nacional - cruce - ruptura de vía
Ver también
- Estaciones de ferrocarril en Burkina Faso
- Estaciones de tren en Ghana
Propuesto
2011
El 31 de noviembre de 2011, se firmó un acuerdo para construir un nuevo ferrocarril internacional que conecte Costa de Marfil , Burkina Faso , Níger y Benin . [9] Véase AfricaRail .
2014
Pan African Minerals para desarrollar el proyecto de manganeso Tambao a un costo de hasta mil millones de dólares. La mina de manganeso se encuentra en el norte de Burkina Faso, cerca de la frontera con Níger y Malí, y contiene quizás 100 millones de toneladas del metal (utilizado en la producción de acero). "El proyecto Tamboa es un proyecto integrado con un componente minero y un componente de infraestructura, en particular a través de las carreteras, el ferrocarril y el puerto", dijo el multimillonario rumano Frank Timis . "El proyecto se llevará a cabo en los próximos tres años y requerirá una inversión cercana a los mil millones de dólares". [10] [11]
2018
Ghana y Costa de Marfil firman un acuerdo para desarrollar un enlace ferroviario.
Ghana y Burkina Faso firman un acuerdo para Link Link
Mapas
- Mapa de la ONU (ya no muestra líneas de ferrocarril).
- Mapa del ACNUR
Galería
Acoplador de tope y tornillo 1.000 mm ( 3 pies 3+3 / 8 en) medidor de metros de calibre enCosta de MarfilyBurkina Faso.
Ver también
- Transporte ferroviario en Ghana ; Corporación de Ferrocarriles de Ghana
- Estaciones de tren en Níger
- Estaciones de tren en Costa de Marfil
- Transporte en Burkina Faso
- Integración ferroviaria regional de África occidental
Referencias
- ^ Horario ferroviario europeo, edición de verano de 2014.
- ^ "Railway Gazette: renovaciones esenciales deben allanar el camino para una ambiciosa estrategia de expansión" . Consultado el 22 de octubre de 2010 .
- ^ "Railway Gazette: Noticias breves" . Consultado el 22 de octubre de 2010 .
- ^ "2008-01-01" . Consultado el 22 de octubre de 2010 .
- ^ Times Atlas del mundo 2007 p85
- ^ RailwayAfrica julio de 2009, p9
- ^ El mapa del ACNUR muestra la extensión a Tambao
- ^ http://www.railpage.com.au/f-p1929682.htm#1929682
- ^ http://www.railwaysafrica.com/blog/2012/01/railway-to-link-west-african-states/
- ^ http://www.railpage.com.au/f-p1913774.htm#1913774
- ^ Burkina Faso da luz verde a la mina de manganeso de $ 1 mil millones, Reuters
enlaces externos
Medios relacionados con el transporte ferroviario en Burkina Faso en Wikimedia Commons