Railbox Company ( marcas de informes ABOX , RBOX , TBOX , FBOX ), fundada en 1974, se creó para abordar la escasez de vagones en los Estados Unidos en la década de 1970. [1] Es una subsidiaria de TTX Company, con sede en Chicago . [1]
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El concepto detrás de RailBox, como lo demuestra el lema "¡Siguiente carga, cualquier camino!" Fue, debido a que RailBox era propiedad conjunta de muchos de los ferrocarriles como una cooperativa de propiedad privada , estos vagones no estaban sujetos a reglas de carga / vaciado. Los vagones RailBox podrían asignarse para servicio en cualquier ferrocarril en Canadá, México y Estados Unidos en líneas donde se permite un medidor de carga AAR Plate-C . RailBox compró furgones de muchos fabricantes, incluidos American Car and Foundry (ACF) , Food Machinery & Chemicals (FMC) y Pullman-Standard (PS) .
De acuerdo con las reglas de enrutamiento de automóviles de la ICC vigentes en ese momento, se requería que los automóviles propiedad de los diversos ferrocarriles fueran devueltos a su ruta anfitriona lo antes posible; de lo contrario, la carretera anfitriona tuvo que pagar cargos por estadía (almacenamiento y manejo del automóvil). Esto a menudo provocó una escasez de vagones disponibles para cada operador en general, no una escasez numérica real de vagones. Las reglas de la ICC requerían que los vagones vacíos fueran conducidos de regreso a sus respectivos ferrocarriles locales en lugar de ser cargados y transportados de regreso a otro destino.
Los vagones RailBox son todos furgones y están pintados de amarillo con puertas negras. Los vagones Railbox tenían un logotipo lateral gráfico audaz, que era una X estilizada hecha de flechas entrelazadas rojas y azules para simbolizar el flujo libre. Durante la década de 1970, muchos ferrocarriles tenían antiguas flotas de vagones. Debido al mal estado financiero de muchos ferrocarriles, estos vagones estaban sucios y mugrientos. Los vagones Railbox se destacaron por su pintura de color amarillo brillante y grandes logotipos. Las marcas de informes de automóviles de la compañía, como se indicó anteriormente, terminaban en la letra "X". Según la designación de la FRA, las marcas de informe que terminan en "X" se asignan a los automóviles de propietarios privados.
A partir de 2020, muchos vagones RailBox todavía están en servicio. El aumento del transporte de carga en contenedores intermodal (que comenzó a fines de la década de 1980 y principios de la de 1990) ha reducido la demanda del servicio de vagones de carga completa. Además, la desregulación en la década de 1980 eliminó las reglas de rutas de automóviles heredadas, alcanzando su punto máximo con la eliminación de la Comisión de Comercio Interestatal en 1995.
RailBox (y la similar Railgon Company ) son actualmente subsidiarias de TTX Company .
Ver también
Referencias
- ↑ a b Jim Boyd (2001). El tren de carga estadounidense . Empresa editorial MBI. pag. 104. ISBN 978-0-7603-0833-2.
enlaces externos
- TTX RailBox y otras fotos de fan TTX
- Imágenes específicas del coche RBOX
- Guía de vagones de ferrocarril