El Rainbow Bridge es un puente de celosía que cruza el río Neches en el sureste de Texas, aguas arriba del lago Sabine . Permite que la State Highway 87 y la State Highway 73 conecten Port Arthur en el condado de Jefferson en la orilla suroeste del río. Bridge City en el condado de Orange está en la orilla noreste.
Puente Port Arthur-Orange | |
Puente Port Arthur-Orange | |
Localización | SH 73 / SH 87 en la línea de los condados de Jefferson y Orange |
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Coordenadas | 29 ° 58′47 ″ N 93 ° 52′18 ″ W / 29.97972 ° N 93.87167 ° WCoordenadas : 29 ° 58′47 ″ N 93 ° 52′18 ″ W / 29.97972 ° N 93.87167 ° W |
Área | 4,8 acres (1,9 ha) |
Construido | 1936 |
Construido por | Union Bridge and Construction, Fort Pitt Bridge Works, et al. |
Estilo arquitectónico | Voladizo a través de truss |
MPS | Puentes históricos de Texas MPS |
NRHP referencia No. | 96001127 [1] |
Agregado a NRHP | 10 de octubre de 1996 |
Construcción
La construcción del puente comenzó en 1936 bajo la dirección del Departamento de Carreteras del Estado de Texas . Debido a las preocupaciones de la ciudad río arriba de Beaumont sobre el puente que representa una amenaza para la navegación de los barcos, el Puente Arcoíris se construyó con un tramo principal de 210 m (680 pies). Además, tiene un espacio libre vertical de 54 m (177 pies), [2] que estaba destinado a permitir que lo que en ese momento era el barco más alto de la Marina de los EE. UU. , El USS Patoka , pasara por debajo del puente (sin embargo, Patoka nunca lo hizo). ). Sin embargo, la altura del puente permitió la construcción de plataformas de perforación en alta mar en el astillero Bethlehem Steel Beaumont Shipyard. Con setenta y dos plataformas construidas, el astillero fue una de las principales fuentes de plataformas costa afuera construidas en los Estados Unidos. [3]
El puente se completó el 8 de septiembre de 1938. La ciudad cercana de Prairie View tomó el nombre de "Bridge City" en respuesta. Inicialmente llamado Port Arthur - Orange Bridge , recibió su nombre actual en 1957. El puente fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1996.
Puente conmemorativo de los veteranos
En 1988, comenzó la construcción del Veterans Memorial Bridge, un puente atirantado . Este puente corre paralelo al Rainbow Bridge, y se inauguró el 8 de septiembre de 1990. [4] Con un espacio libre vertical de 143 pies (44 m), el puente es algo más corto que su vecino. [5]
Después de la finalización del Veterans Memorial Bridge, el Rainbow Bridge se cerró por renovaciones. En su reapertura en 1997, [6] el Rainbow Bridge se convirtió en un solo sentido, manejando el tráfico en dirección oeste solamente. El Veterans Memorial Bridge sirve al tráfico en dirección este. [7]
Ver también
Referencias
- ^ "Sistema de información del registro nacional" . Registro Nacional de Lugares Históricos . Servicio de Parques Nacionales . 2 de noviembre de 2013.
- ^ "TxDOT Trivia y hechos generales" . 7 de octubre de 2006. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2006.CS1 maint: bot: estado de URL original desconocido ( enlace )
- ^ "Plataformas de perforación construidas en astilleros de Estados Unidos" . ShipbuildingHistory.com . Consultado el 9 de noviembre de 2015 .
- ^ "Historia de Nuestros Puentes" . Ciudad de Bridge City . Consultado el 14 de junio de 2013 .
- ^ "Bridge City Texas" . Ohwy.com . Consultado el 19 de agosto de 2011 .
- ^ "Rainbow Bridge (Texas)" . memim.com .
- ^ "Copia archivada" . Consultado el 29 de enero de 2005 .
enlaces externos
- Medios relacionados con Rainbow Bridge en Wikimedia Commons
- Rainbow Bridge del Manual de Texas en línea
- Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) No. TX-43, " Rainbow Bridge, Spanning Neches River en State Highway 87, Port Arthur, Jefferson County, TX ", 10 fotos, 1 transparencia en color, 2 páginas de datos, 1 página de pie de foto
- Rainbow Bridge en Structurae