Rajshahi Railway Station es una estación de ferrocarril en Rajshahi , Bangladesh . [1] La estación de tren es la estación principal de la ciudad y conecta con Dhaka a través de la línea Iswardi-Sirajganj . [2] La estación es una de las más modernas, más grandes e importantes del ferrocarril de Bangladesh junto con la estación de ferrocarril de Dhaka y Chittagong . La sede de la zona occidental del ferrocarril de Bangladesh también se encuentra dentro del complejo de la estación. [3]
En 1878, la ruta ferroviaria de Kolkata , entonces llamada Calcuta, a Siliguri estaba en dos vueltas. La primera vuelta fue un viaje de 185 km a lo largo del Ferrocarril Estatal de Bengala Oriental desde la estación de Calcuta (ahora Sealdah ) hasta Damookdeah Ghat en la orilla sur del río Padma , luego cruzó el río en un ferry y la segunda vuelta del viaje. Una línea de ancho de 336 km del Ferrocarril del Norte de Bengala unía Saraghat en la orilla norte del Padma con Siliguri. [4]
La línea principal de Kolkata-Siliguri se convirtió a una vía ancha en etapas. El puente de Hardinge fue abierto en 1915, mientras que Sara- Sirajganj línea fue construida por el Sara-Sirajganj Railway Company en 1915-1916. Luego, en 1930, se abrió Abdulpur-Amnura de vía ancha como un ramal de la línea Sara- Sirajganj . La estación de tren de Rajshahi se abrió como una estación del ramal Abdulpur-Amnura. [5] [6] [7] El edificio, la plataforma y el patio de la terminal de la estación fueron remodelados y renovados en 2003. [8]
La estructura de la estación de tren de Rajshahi es como un pájaro desde el frente. Frente a la entrada principal de la estación hay un amplio estacionamiento para autos y otros vehículos. Hay baños y mostradores de boletos en el lado derecho de la plataforma principal. A la izquierda, hay otra sala para pasajeros masculinos, una consulta ferroviaria, un restaurante de comida, una librería y dos establecimientos de comida rápida. Lo que hace diferente a la plataforma es su techo especializado. En lugar del techo de hormigón tradicional, el techo está cubierto con algunos tipos diferentes de plástico con algunas partes de forma triangular.
El edificio principal tiene 3 pisos con un total de 6 plataformas. Hay una mezquita en el segundo piso a la izquierda y un hotel residencial en el segundo y tercer piso. Se puede ingresar al andén a través de dos entradas a cada lado de la estación de tren. Aquí también hay otra plataforma que no está conectada directamente con la construcción de la estación principal. La mayoría de los trenes locales de Chapainawabganj / Rohanpur paraban allí.
Los lavaderos de trenes y las tiendas de carruajes se encuentran en el patio de la estación. El foso de lavado es completamente automático.
Varios trenes desde la estación de tren de Rajshahi a Dhaka , Bengala del Norte y Bengala del Sur pasan a diario por esta estación. Bangladesh Railway opera cuatro servicios de trenes interurbanos, llamados " Silk City Express ", " Padma Express " y " Dhumketu Express ", y " Banalata Express " entre Dhaka y Rajshahi regularmente desde esta estación. [9] [10] " Banalata Express ", que es el primer servicio de tren sin escalas en la ruta Dhaka-Rajshahi conecta esta estación con Dhaka y Chapainawabganj . [11] "Expreso de Barendra"y" Titumir Express "viajan a Chilahati en Nilphamari y" Banglabanha Express "a Panchagarh ." Kapotaksha Express "," Sagordari Express "," Tungipara Express "y" Madhumati Express ". Estos cuatro trenes viajan a Khulna , Gopalganj en Bengala del Sur y Bhanga en el distrito de Faridpur . Varios trenes de correo como "Rajshahi Express", "Mohananda Express", "Uttara Express", "Rajshahi suburbanos" circulan a diario a Dhaka, Khulnay diferente dirección de Bangladesh. Aparte de esto, los trenes locales de varias rutas, incluidas Ishwardi , Chapainawabganj, también circulan regularmente desde esta estación. [12] Para transportar Mango y otros productos agrícolas, un tren de paquetes especial "Mango Special" corre entre la capital y Chapainawabganj a través de Rajshahi. [13]