Rally de Gales GB
El Rallye de Gales GB es el rally de motor más grande y más destacado del Reino Unido. Es una prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA y anteriormente fue una prueba del Campeonato Británico de Rally de MSA y tiene su sede en el norte de Gales. Desde su primera carrera en 1932 hasta el 53 ° evento en 1997, fue conocido como RAC Rally hasta que adoptó su nombre actual en 2003 excepto en 2009 cuando fue Rally de Gran Bretaña .
El evento inaugural fue el Royal Automobile Club Rally de 1932 , que fue el primer gran rallye de la era moderna en Gran Bretaña. De las 367 tripulaciones inscritas, 341 competidores en autos sin modificar partieron de nueve pueblos y ciudades diferentes (Londres, Bath, Norwich, Leamington, Buxton, Harrogate, Liverpool, Newcastle upon Tyne y Edimburgo).
Se siguen diferentes rutas desde los nueve puntos de partida, cada uno de aproximadamente 1.000 millas (1.600 km) de largo, pero todos terminan en Torquay. En cada ruta hay cuatro controles además de los controles de salida y llegada, y estos están abiertos por períodos que varían de siete a cuatro horas. Los competidores pueden presentarse en estos controles en cualquier momento durante el horario de apertura. ... En el control final deben registrarse lo más cerca posible de la hora de finalización fijada, y cualquier desviación considerable de esta hora resulta en la pérdida de puntos.
Además de completar la ruta según un cronograma, los competidores debían realizar una prueba especial que involucraba carrera lenta, aceleración y frenado. Además, se celebró un Concours d'Elegance en la meta en Torquay. No hubo un ganador oficial, aunque se registró que el Coronel AH Loughborough en un Lanchester 15/18 tenía la menor cantidad de puntos de penalización en la prueba decisiva al final. [1]
El RAC Rally del año siguiente siguió un formato similar, pero con Hastings como final elegido. Más de trescientos competidores entraron, y esta vez la señorita Kitty Brunell, conduciendo un deportivo de cuatro plazas AC , [2] [3] fue la piloto con la menor cantidad de penalizaciones.
El rally se llevó a cabo anualmente hasta 1939, después de lo cual el estallido de la Segunda Guerra Mundial obligó a su suspensión. Sin embargo, se reanudó en 1951 y desde entonces se ha impugnado cada año con solo dos excepciones: 1957 (debido a la crisis de Suez ) y 1967 (debido al brote de fiebre aftosa ). Este último incidente ocurrió en la víspera del evento, por lo que los competidores organizaron un simulacro de rally en el campo de pruebas de Bagshot como consuelo para la prensa y la televisión (se había convencido a ATV para que brindara una mayor cobertura con cámaras en el automóvil por primera vez).
